Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

ca y est le moulbif est arrivé: 8)



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il est nickel, juste une vis cassé dans un support et une chaine de distri à prévoir, le gars m'a dit que ça pouvait attendre mais bon je vais pas jouer avec ça

je l 'ai présenter dans le compartiment moteur, ça rentre pile poil mais un peu déçu par la hauteur du moteur, le carter d huile va un peu dépasser en dessous :?

A venir: -nettoyage du compartiment moteur
-fabrication de douilles pour les supports moteur
-installation du moteur

Yapluka

Au pire si jamais tu changes d'idée pour la 7, tu mets le moteur dans la mini

surtout pas, dans une mini le seul truc qui marche à peu près correctement c'est le moteur alors je vais surtout pas en changer

sinon c'est vrai que l'idée est sympa

tu laisse le tien devans, celui de la moto tu le pose a l ar

quelques news de l avancement:

- j'ai installé un arbre complet de sierra(j'avais raccourci l'ancien donc poubelle)
- les supports moteur sont quasiment tous soudé
- pour raccordé l'arbre à la sortie de boite de la moto j'avais besoin de l'arbre de sortie de l'ancienne boite(je sais pas si c'est bien clair :hein: )

j'ai donc "démonté" l'ancienne boite:



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Bourrin?moi?nooonnn

t'as oublié tes chaussures .....

Mais non ce sont des chaussettes de sécurité.

salut Reg, tu en es où sur le montage du moulin?

en effet une petite mise à jour s'impose

après avoir un peu fais la feignasse, j ai rattaqué le chantier:

- le moteur est en place :




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je l'ai fixé en rigide sur la caisse
le radiateur d'eau est en face avant comme un radia classique, par contre le radia d'huile est à son emplacement d'origine,
c'est à dire au dessus de l'échappement
pas terrible pour le refroidissement mais impossible de rallonger les durites

- modification du pédalier:
j'ai rajouté un MC pour l'embrayage hydraulique (à câble sur l'ancienne boite)



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- Le faisceau en cours de simplification/montage/réparation:




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j'ai divers trucs à virer qui sont spécifique moto: bank angle sensor (arrêt en cas de chute), capteur d'embrayage, capteur de béquille...

pour arrêter le tout, j'ai mis plaquettes et disques neufs(diam. 283):



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pour abreuver la bête:

un beau réservoir inox d'environ 15l, avec pompe immergée



A venir:

-finir le faisceau+essai de démarrage
-montage de la transmission (un calvaire pour trouver les pièces...)

c'est toujours toi qui soude ?

oui toujours, sauf pour le réservoir en inox que je dois modifier

Tu t'y remets !
Toujours aussi passionnant ton projet !

tu utilises la boite de moto pour la transmission ou tu garde celle de sierra en même temps?