Ma Houkiboshi (HONDA Civic VTi EK4)

[Rom VTS]

Bienvenu dans l'asso

[306iste]

les produit spoon sont bien

[TanK]

Bienvenu dans l'asso

merci !
je comptais m'inscrire pour lohéac début juin, mais je viens de voir que c'est déjà complet , ca sera pour aout alors...

les produit spoon sont bien

oui ^^
merci

[TanK]

Histoire de rafraichir un peu le post depuis + de 6 années...

Depuis, il y a eu :
caisse mise à nue pour soudage complet (soubassement, passage de roue, habitacle, habitacle moteur), je m'étais fabriqué un tourne-broche maison avec des moyeux AV de 309 ^^

Ensuite, soudage arceau SPARCO

Puis traitement anti-rouille, blaxon dans passage de roue et soubassement, peinture, et remontage (que c'est plaisant de remonter sur une caisse NEUVE !)

Au passage, il y a eu quelques modifications :
- entretien moteur complet : distribution, PAE, bougies irridium, réglage soupapes,...)
- boite revue et changement des 2 premiers rapports afin d'accueillir un autobloquant de Civic 1.8vti
- embrayage de civic 1.8vti (car celui d'origine (plus petit et moins renforcé) a litérallement explosé sur piste)
- plaquette AV carbon lorraine
- volant tulipé RRS
- baquet RRS + harnais RRS 4pts
- mano pression huile + température huile placé à la place de l'autoradio
- collecteur de civic 1.8vti modifié
- lame Av Spoon
- vitre teinté (fait cet été pour + de discrétion)
- peinture jante au Plastidip noir mat
- allégement du capot d'origine + covering carbonne + attache rapide
- allègement malle arrière
- allégement tableau de bord
- suppression des supports de banquette arrière
- mise en place d'un extincteur
- et surtout : réglage chassi aux petits oignons.

J'ai à présent une auto qui me correspond, bien aggressive en entrée de courbe, légèrement survireuse en entrée de courbe ce qui fait que je peux remettre les gaz tôt à fond et grâce à l'autobloquant , ça enroule ! (je roule toujours en R888 gomme GG pour info)

Il manque encore 2/3 pièce chassi histoire de la paufiner...
Je n'ai jamais pris le temps de la repeser, mais j'estime faire à peine + de la tonne à présent... (pour toujours 165chx)

Cet été elle a aussi eu le droit a un polissage/lustrage complet, bah oui... ça a beau être une "caisse de piste" je veux qu'elle reste le plus clean possible ! ^^

Et d'ici peu, je compte lui greffer un moteur bien plus "plein" que le pauvre 1.6L d'origine, elle recevra un K20 :twisted: (moteur des Civic TypeR 2.0L atmo pour info, pas le tout dernier en turbo )

Voici quelques photos :






Voilà !

[mathieu]

Effectivement je l'ai vue à Charade, elle est très belle 8)

[Niko]

Une caisse de parking qui tourne sur piste, on aura tout vu!!!

[TanK]

Merci Mathieu
Après je suis concient, que c'est d'être une couleur "passe-partout" et que peu de gens accrochent.

Effectivement Niko, mais tu connais mon point de vue et ma passion pour cette auto !
A chaque préparation d'une sortie piste, j'ai toujours peur de la vautrer... mais une fois sur la piste, on oublie le temps & l'argent passé dessus, et c'est full gaz !

[jejelcr85]

elle viens du 79?

[TanK]

Non. Parce que ?