106 Gti -> Moteur refait
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106 Gti -> Moteur refait
bonjour à tous, je vous présente un peu plus en détaille ma petite 106:
Il s'agit donc d'une 106 Gti (modèle belge)
année 2000
Pas de clim, pas d'Abs
Achetée il y a 5 mois environ, full stock:
Ensuite sont venus se greffer une ptite ligne GrN et admis dynamic:
Puis les supensions Bilstein/Eibach B6 (tarage ferme):
Une fois montées avec des jantes rallyes:
Sur le petit circuit de la châtre cet été:
Par la suite une boite un peu plus courte est venue prendre place et par la même occase changement de l'embrayage: 8)
(à la même occasion les parchocs et quelques babioles sont parties en peinture)
la revoilà sur ces roues
Et la voilà avec ces roues de route (des Team dynamics en 15")
Au vigeant le 17/11/07 dont quelques membre étaient présent en sax' et 205
encore pas mal de modifs à venir: freinage de 206 s16, baquets... etc
Voilou
Il s'agit donc d'une 106 Gti (modèle belge)
année 2000
Pas de clim, pas d'Abs
Achetée il y a 5 mois environ, full stock:
Ensuite sont venus se greffer une ptite ligne GrN et admis dynamic:
Puis les supensions Bilstein/Eibach B6 (tarage ferme):
Une fois montées avec des jantes rallyes:
Sur le petit circuit de la châtre cet été:
Par la suite une boite un peu plus courte est venue prendre place et par la même occase changement de l'embrayage: 8)
(à la même occasion les parchocs et quelques babioles sont parties en peinture)
la revoilà sur ces roues
Et la voilà avec ces roues de route (des Team dynamics en 15")
Au vigeant le 17/11/07 dont quelques membre étaient présent en sax' et 205
encore pas mal de modifs à venir: freinage de 206 s16, baquets... etc
Voilou
Modifié en dernier par Emil le 31 mai 2008 16:40, modifié 3 fois.
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Merci pour les commentaires
Je ne savais pas qu'ils refaisaient l'enrober au Val de Vienne
Bonne nouvelle ça!
J'adore ce tracé, je tourne habituellement à nogaro (dans le Gers) mais il y a de plus en plus de n'importe quoi là-bas
Je ne reprendrais pas ma licence là-bas pour 2008
on se reverra surement au Vigeant 8)
Au plaisir
Je ne savais pas qu'ils refaisaient l'enrober au Val de Vienne
Bonne nouvelle ça!
J'adore ce tracé, je tourne habituellement à nogaro (dans le Gers) mais il y a de plus en plus de n'importe quoi là-bas
Je ne reprendrais pas ma licence là-bas pour 2008
on se reverra surement au Vigeant 8)
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que des modifs sympas
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2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
- gaeloulecoyot
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Merci à vous pour l'acceuil et les commentaires
Pas trés rapide en effet mais jolie et légèrement valoné, je me suis bien amusé avec la 106
C'est pas trop mal et ça reste un bon compromis route/circuit, ce qui permet de rouler encore tranquilement sur la route
Par contre sur un usage piste, elle mériterait un pont plus court à mon gout :?
On avait loué le circuit sur une journée lors d'une sortie avec le forum 206S16. l'avantage c'est que nous avions le circuit uniquement pour nous et les tarifs sont raisonnables.THE666 a écrit : circuit de la chatre est tres sympa un peu court mais technique j'y ai fait quelque tour ihih
Pas trés rapide en effet mais jolie et légèrement valoné, je me suis bien amusé avec la 106
C'est un couple 14*60 dedans, avec la pignonerie de S16gus.bounty a écrit : tu as mis quoi comme couple dans ta boite?
C'est pas trop mal et ça reste un bon compromis route/circuit, ce qui permet de rouler encore tranquilement sur la route
Par contre sur un usage piste, elle mériterait un pont plus court à mon gout :?