Cox et lancia delta HF turbo

[kafer]

je viens de placer ma présentation juste aprés une lancer évidement ca va piquer les yeux un moment .

Alors voilà une gentille cox 1303 de 1973

J'en suis propréitaire depuis 5 ans maintenant aprés une peinture il y a quelques années. Elle vient de subir son premier stage de prépa moteur.

On part à la base d'un 1300 double admission qui casse en Belgique (pas garve on est rentré en priant tout s'est bien passé

Il y a 2 ans un 1600 est arrivé (Le carburateur de 34 d'orgine et une ligne d'écahappement avec 4 en 1 et silencieux double.



Mais depuis peu la configuration "phase I" est arrivée

On y amène:
- deux carburateurs double-corps dell orto de 40
- un 4 en 1 "perfo" et silencieux "phat"
- allumeur électronique
- pompe à essence électrique
- rampe de culbuteurs "perfo"
et des petites babioles.

Ce qui fait envrion prendre 85cv a peu prés et la phase 2 devrait amener lle moteur à un petit peu plus de 100cv (voir plus si budget il y a)



C'est plus haut que ca parait.

Vidéo vite fait de la bête en action mais dès que j'ai 5 minutes j'en mets une plus détaillé.

http://www.youtube.com/watch?v=FrS97CEby7Y

[KiMs]

Salut et Bienvenue sur le forum

Sympa ta cox, la petite vidéo sur le boulevard montaigne est sympa :)

Elle parait assez silencieuse non ?

A +

[FTR]

85cv là dedans, faut être couillu pour la laisser sur la route

[Manu_VTS]

Salut et Bienvenue sur le forum

Sympa ta cox, la petite vidéo sur le boulevard montaigne est sympa :)

Elle parait assez silencieuse non ?

A +

Il est passé devant mon ancien appart

Et dire que j'ai vécu 5 ans à Brest

Moi j'adore ce petit bruit de subaru (4 flat poaaa)

[gaeloulecoyot]

J'adore

[Rom VTS]

J'suis fan

Faut que tu nous mettes des autres photos on en voit pas assez :na:

Super joli le silencieux !

[THE666]

bienvenu part chez nous!!!

pas tres de chez moi y'a un magasin qui vend de la pièces pour cox!!!

[nico44]

Sympa cette ptite cox

pas tres de chez moi y'a un magasin qui vend de la pièces pour cox!!!

Käfershop, d'ailleurs le boss est très sympa et il a une table basse : je veux la même dans mon salon (un flat 4 avec simplement une glace au niveau des carbu)


Ca serait sympa de la voir lors d'une prochaine session de passage au banc mais j'ai peur que le pot à l'arrière soit un peu bas :?


C'est quoi la future prépa phase 2 ?

[kafer]

C'est quoi la future prépa phase 2 ?

La phase II dépendra du budget réuni.

Ca ira d'un 1776 développant environ 100 cv jusqu'a un 2054 développant aux alentours de 130 cv. Ces deux moteurs ont surtout un couple de tracteur et je pense qu'i y aurait de quoi s'amuser contre quelques unes de vos p'tites bombes :twisted:

Pour l'instant c'est du couple et 85cv. Il faudrait une petite prépa chassis pour être compétitif face à vos petites modernes mais y a de quoi s'amuser. tout le circuit en drfit évidement ( ou pas )

[Flo44]

Sympa cette ptite cox

pas tres de chez moi y'a un magasin qui vend de la pièces pour cox!!!

Käfershop, d'ailleurs le boss est très sympa et il a une table basse : je veux la même dans mon salon (un flat 4 avec simplement une glace au niveau des carbu)


Ca serait sympa de la voir lors d'une prochaine session de passage au banc mais j'ai peur que le pot à l'arrière soit un peu bas :?


C'est quoi la future prépa phase 2 ?

Je vois qu'on connais erwan!! 8)

[kafer]

Ca serait sympa de la voir lors d'une prochaine session de passage au banc mais j'ai peur que le pot à l'arrière soit un peu bas :?

Ca dépend il faut combien minimum ? Il parait trés bas sur la photo mais c'est trompeur en vrai il est plus haut. Et j'arrive à passer n'importe quel dos d'ane sans toucher

[nico44]

Une petite question, avec ta prépa. actuelle , ça donne quoi au niveau consommation

[Gwendal]

Super sympa ta cox

[kafer]

Une petite question, avec ta prépa. actuelle , ça donne quoi au niveau consommation

une vrai saxo diesel

Tout dépend de la conduite, Le moteur tel qu'il est actuellement doit tourner dans les 8 ou 9 litres sur trajet mixte. Ca peut évidement monter beaucoup plus en s'amusant. Ca donne en fait une conso comme le moteur d'origine alors qu'on passe d'un simple corps de 34 vers 2 double corps de 40 (busés en 30).

Le futur moteur qui approche lui consommera un peu plus si la boite n'est pas modifiée.

Pour donner un ordre d'idée des test ont été fait sur circuit contre une mini cooper et mini cooper S (les modèles récents).

La cox l'emporte face à la mini cooper de 115cv (en reprise et au 400M d.a.). Ce qui laisse espérer de bonnes surprises quand le moteur aura pris sa seconde dose de prépa (un 1915 d'envrion 110cv).

Un problème restera présent, c'est la tenue de route... en restant dans la config d'orginie aux niveaux des trains. on verra bien par la suite...

Pour les photos dès que j'ai 5 minutes je vous en fait des toutes neuves.

[nico44]

Pour le comparo avec les mini, toi tu as lu le dernier VW Tech

Très bonne lecture