voici la base:

petit souci de bielle...


heureusement on avait un bloc d'avance

carter d'huile sablé:

et cloisonné d'origine

volant moteur allègé et ensemble mobile équilibré

pompe à huile reconditionnée

boite de vitesses citroen sport avec couple court 14x62

préparation de la culasse:


arbres à cames, 11.60 de levé et 312°


pistons forgés, RV de 12


soupapes neuves, tige retrécie côté tulipe pour favoriver le flux


bloc en cours de rhabillage en attendant les dernières pièces

culasse surfacée et sièges de soupapes echappement descendus de 1.2mm cause croisement trop important


bielles baguées bronze et traitées au shot penning

ressorts de soupapes + durs avec coupelle titane

titane à gauche, origine à droite:



culasse assemblée






fabrication poussoirs mécaniques à base de poussoirs hydrauliques



la suite très prochainement...