Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Je la presente car je regarde souvent votre forum
de 2002 avec 40000km


+Freins de 206 s16 en 266m, plaquettes ds2500, durit aviation, dot...
+Admission dynamique type CS, avec ouverture a l'avant
+Ligne d'echappement (prolwer et decata superspint)
+Amortisseur bilsteins tarage ferme
+Ressorts courts eibach -2.5cm
+Barres anti rapprochement SUP et INF
+Quickshift
+Jantes Enkei rp02 en 15pouces (blanches)
+Pneus AVS sport en 195/45/15
+Bacquets Sparco Corsa noire
+Harnais
+Calandre sans signe +17cv
+Autocollants +5cv















Je dois monte le radiateur CS et la voiture a ete repeinte a l'interieur depuis
voila je l'aime bien malgre toutes les merdes que j'ai dessus :)

mais je la connais cette voiture c'est pas l'ancienne de JU69 ?

vraiement super belle

Bienvenue Gregus dans le forum de l'West

une petite derniere avec Talisman blue du castel de la roche aux fees

bienvenue dans l'West !
belle auto en tout cas (les sax sont super connues chez nous )
et alors le kit totocolant : magnifique

salut a toi.

Tout les amis saxistes sont les bienvenu. tres jolie ta sax .

tu as eut quoi comme pb ?

@+

Tres jolie sax et surtout elle doit bien marcher vu la prepa deja effectuée , en tout cas j'espere qu'on aura l'occasion de se rencontrer sur circuit ou lors d'une rencontre dans l'ouest

Sympa la découpe de la traverse

Vraiement manifique comme voiture

Depuis que tu l'as, t'as fais quoi dessus?



.... elle me r'appelle mon ex
Prends-en soin et regarde dans tes rétros si Ya pas de 205 qui arrive pleine balle

Ah bah tu parles d'une Saxo Bic

En tout cas très belle prépa et très belle auto !!!!

Tu aurais pas des photos de la découpe de la traverse

Saxooooo Powwwaaaaaaaa

fireman_sax a écrit :salut a toi.

Tout les amis saxistes sont les bienvenu. tres jolie ta sax .

tu as eut quoi comme pb ?

@+

3 alternateurs, direction assistee, embrayage, supports moteurs, train avant

me reste que le moteur et la boite qui ont pas casses, enfin j'espere pas que ca arrivera car elle est plus garantie maintenant

enfin la boite accroche pas du tout et le moteur a le feu au cul mais bon le vidage + mes 53kg aide bien aussi

Mon ex sax 8v avec bilstein+BAR, ligne gr.n omp admission dynamique



un mauvais souvenir marchait tres tres mal, alors que a peine 40000km et vidange tout les 5000km

dit moi y'a un tit souci la bic existe en version vts qu'en 1.4i celle que j'ai . . . y'a eu d'autre evolution depuis ?? sinon très belle caisse j'ai eu quelque tit souci avec la mienne aussi 2 boite de faite a cause du rabaissement la elle est en repa je la recup a la fin de la semaine avec sa nouvelle boite et elle est en rehauteur d'origine et bienvenu pârmi nous

push a écrit :dit moi y'a un tit souci la bic existe en version vts qu'en 1.4i celle que j'ai . . . y'a eu d'autre evolution depuis ?? sinon très belle caisse j'ai eu quelque tit souci avec la mienne aussi 2 boite de faite a cause du rabaissement la elle est en repa je la recup a la fin de la semaine avec sa nouvelle boite et elle est en rehauteur d'origine et bienvenu pârmi nous

LOL les Bic "VTS" n'ont jamais eu de 16V Son titre, c'est une tite blaguounette

Superbe!!! Bien vu les bacquets...

C'est ton radiateur d'eau que tu vas changer par un cs? Pkoi?

mon reve, une sax blanche, elle est vraiment trop belle ,

je suis amoureux!

kumufkid a écrit : Superbe!!! Bien vu les bacquets...

C'est ton radiateur d'eau que tu vas changer par un cs? Pkoi?

Oui radiateur d'eau pour refroidir un peu plus, ca chauffe un peu quand tu tapes dedans dans les cols