Ma ford probe
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Ma ford probe
Voici les modif de ma titine:
Bloc moteur:
-admission BMC carbone avec ecope sous le parchoc av.
-modif débimetre
-suppression boite de resonnance
-cable bougies 10mm
-bougies ngk iridium
Train roulant:
-jantes kosei RZ 17"
-cartouche koni sport et ressort court ultimate
-BAR AV
Echappement
-collecteur inox
-intermediare inox
-duplex inox
Esthetique:
-feux ar noircis
-plaque av rabaissée
-vitres teintés
-aileron
-capot carbone
- logo fumé
-répétiteurs noirs
-console centrale repeinte
-pommeau de vitesse et poigné de frein a main chrome
-plaque cache radiateur
-volant sport
Autre:
-levier court
-inter antenne et moteur de clim
-sleepy eye
-leds bleus dans le coffre
-Manos pression et temp d'huile et mano temp eau.
voila j'ai rien oublié je pense
Toute les photos ne sont pas a jour mais cela vous donne une idée.
A venir :
-Modif aileron trop haut
-peinture complete en noire lamborghini(des que j'aurais un gars pour me preparer la voiture avant peinture)
-réfection complet du moteur
-couvre cullasse et pipe d'admi peinte
-puis grosse prepa moteur d'ici un an je pense.
Bloc moteur:
-admission BMC carbone avec ecope sous le parchoc av.
-modif débimetre
-suppression boite de resonnance
-cable bougies 10mm
-bougies ngk iridium
Train roulant:
-jantes kosei RZ 17"
-cartouche koni sport et ressort court ultimate
-BAR AV
Echappement
-collecteur inox
-intermediare inox
-duplex inox
Esthetique:
-feux ar noircis
-plaque av rabaissée
-vitres teintés
-aileron
-capot carbone
- logo fumé
-répétiteurs noirs
-console centrale repeinte
-pommeau de vitesse et poigné de frein a main chrome
-plaque cache radiateur
-volant sport
Autre:
-levier court
-inter antenne et moteur de clim
-sleepy eye
-leds bleus dans le coffre
-Manos pression et temp d'huile et mano temp eau.
voila j'ai rien oublié je pense
Toute les photos ne sont pas a jour mais cela vous donne une idée.
A venir :
-Modif aileron trop haut
-peinture complete en noire lamborghini(des que j'aurais un gars pour me preparer la voiture avant peinture)
-réfection complet du moteur
-couvre cullasse et pipe d'admi peinte
-puis grosse prepa moteur d'ici un an je pense.
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Merci pour elle
1eresub : 1t230 et franchement elle accroche tres bien une fois rabaissé et mieux chaussée.
Jaderacing: il y'as bien deux modele en generation 2
Le 2.0 16s 115ch en 15" 200km/h- 0 a 100 10.6s
le v6 24s 165ch en 16" 220km/h-0a 100 8.5s
1eresub : 1t230 et franchement elle accroche tres bien une fois rabaissé et mieux chaussée.
Jaderacing: il y'as bien deux modele en generation 2
Le 2.0 16s 115ch en 15" 200km/h- 0 a 100 10.6s
le v6 24s 165ch en 16" 220km/h-0a 100 8.5s
Modifié en dernier par blackangel le 10 mai 2008 10:21, modifié 1 fois.
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tres belle autoblackangel a écrit :Merci pour elle
1eresub : 1t230 et franchement elle accroche tres bien une fois rabaissé et mieux chaussée.
Jaderacing: il y'as bien deux modele en generation 2
Le 2.0 16s 115ch en 15" 200km/h- 0 a 100 10.6s
le v6 24s 165ch en 16" 220km/h-0a 100 8.5s
j'ai un doute sur les perf du 2.0L ! c'est bien unn dohx 16s avec couvre culbu en metal ?
si oui c'est 136ch en version "normale" et 150 avec le calculo de l'rs 2000
j'en suis sur , j'ai une scorpio dernier modele equipé de ce meme moteur
par contre si cache culbu en plastique ce n'est qu'un 8s de 125ch en efi