Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Voici les modif de ma titine:

Bloc moteur:
-admission BMC carbone avec ecope sous le parchoc av.
-modif débimetre
-suppression boite de resonnance
-cable bougies 10mm
-bougies ngk iridium

Train roulant:
-jantes kosei RZ 17"
-cartouche koni sport et ressort court ultimate
-BAR AV

Echappement
-collecteur inox
-intermediare inox
-duplex inox

Esthetique:
-feux ar noircis
-plaque av rabaissée
-vitres teintés
-aileron
-capot carbone
- logo fumé
-répétiteurs noirs
-console centrale repeinte
-pommeau de vitesse et poigné de frein a main chrome
-plaque cache radiateur
-volant sport

Autre:
-levier court
-inter antenne et moteur de clim
-sleepy eye
-leds bleus dans le coffre
-Manos pression et temp d'huile et mano temp eau.

voila j'ai rien oublié je pense









Toute les photos ne sont pas a jour mais cela vous donne une idée.
A venir :
-Modif aileron trop haut
-peinture complete en noire lamborghini(des que j'aurais un gars pour me preparer la voiture avant peinture)
-réfection complet du moteur
-couvre cullasse et pipe d'admi peinte
-puis grosse prepa moteur d'ici un an je pense.

Sympa comme caisse, je connaissais pas!

salut

re bienvenue !
et chouette caisse que je ne connais que très peu !

lourde ???? ( et comment se comporte le chassis ? )
J L

Mes parents en ont eu une pendant 2-3 ans.

De mémoire, il y a eu 2 versions :
- une 2.0 16S en 110 cv
- une V6 24 S en 140 cv

C'est lourd, assez pataud à l'inscription. Par contre, c'est très sympa pour cruiser et ça fait toujours son effet vu le look de l'auto.

L'aileron lui donne une allure bizarre

ps : shooting à leclerc atout sud on dirait ?

C'est comme pour ma 406 coupé : dommage qu'il n'ai pas fait un vrai moteur !

Merci pour elle


1eresub : 1t230 et franchement elle accroche tres bien une fois rabaissé et mieux chaussée.

Jaderacing: il y'as bien deux modele en generation 2
Le 2.0 16s 115ch en 15" 200km/h- 0 a 100 10.6s
le v6 24s 165ch en 16" 220km/h-0a 100 8.5s

blackangel a écrit :Le 2.0 16s 115ch en 15" 200km/h en 10.6s
le v6 24s 165ch en 16" 220km/h en 8.5s

ca c est d'la perf!

ca doit etre le 0-100 non

C'est quoi en bas de ton volant?
Commande de l'auto-radio??

J'ai un ami qui a une probe V6, c'est une bonne voiture pour cruiser, et à 2, car derrière on y est plié en 4.
Mais en perfs pures, j'ai trouvé que c'était pas plus que ça.

reg a écrit :

blackangel a écrit :Le 2.0 16s 115ch en 15" 200km/h en 10.6s
le v6 24s 165ch en 16" 220km/h en 8.5s

ca c est d'la perf!

ca doit etre le 0-100 non

Oui pardon erreur désolé.C'est vrai que d'origine c'est un peu lourd.

c'est vraiment une tres belle auto

t'as pas peur de manger la telecommande du poste dans les dents si l'airbag pete?

blackangel a écrit :Merci pour elle


1eresub : 1t230 et franchement elle accroche tres bien une fois rabaissé et mieux chaussée.

Jaderacing: il y'as bien deux modele en generation 2
Le 2.0 16s 115ch en 15" 200km/h- 0 a 100 10.6s
le v6 24s 165ch en 16" 220km/h-0a 100 8.5s

tres belle auto

j'ai un doute sur les perf du 2.0L ! c'est bien unn dohx 16s avec couvre culbu en metal ?

si oui c'est 136ch en version "normale" et 150 avec le calculo de l'rs 2000

j'en suis sur , j'ai une scorpio dernier modele equipé de ce meme moteur

par contre si cache culbu en plastique ce n'est qu'un 8s de 125ch en efi