Coulure Line 5, Version Maxi 2 L Turbo 16

ningen · Message par **ningen** » 15 févr. 2009 17:35

T'es bon pour reimplanter le turbo

Message par **FTR** » 15 févr. 2009 20:52

Je n'ai pas les moyens de déplacer le turbo.
Faut que j'y regarde de plus prêt, mais j'espère qu'une "simple" modification de la descente d'huile du turbo sera suffisante (après c'est la WG qui peut gêner).
Je peux également réduire un peut les filetage sur la boite.

skadouille · Message par **skadouille** » 16 févr. 2009 05:25

Ca avance bien !

Tu vas pas te laisser emmerder par un escargot tout de meme ?

Message par **FTR** » 16 févr. 2009 21:39

L'idée serait celle-ci :

Une durite souple. Faut que je creuse la piste.

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 16 févr. 2009 22:03

Il suffirait de supprimer le turbo, nan?

Serieusement, renseigne toi auprès des posseseurs de 205 T16, tu n'est pas le 1er à être embété, je pense

Message par **FTR** » 16 févr. 2009 22:11

Je me suis renseigné, je suis le seul en passage à câble (les autres sont en tringlerie 205 origine avec levier au plancher)

THE666 · Message par **THE666** » 16 févr. 2009 22:25

si il te faut une durite souple il te faudrait une durite aviation ou alors c'est trop rigide encore ?

Message par **FTR** » 16 févr. 2009 22:31

oui durite type avia, diamètre intérieur en 19mm.

skippy · Message par **skippy** » 16 févr. 2009 22:33

si tu passe en Dash 12 (diam int=>17.47) ca serais bon ?

Message par **FTR** » 16 févr. 2009 23:20

en dash 12 j'ai du 19.05 sur le catalogue gt2i (en série 536), en tresse inox c'est 17.53 effectivement, j'ai peur que ça tire dur....

Vell · Message par **Vell** » 17 févr. 2009 02:52

Les durites souples sont préconisées sur les gros turbos, donc je pense pas que ça soit un problème :)

bobo306outside · Message par **bobo306outside** » 17 févr. 2009 22:33

pourquoi ne pas repasser en tringlerie en attendant?

Message par **FTR** » 17 févr. 2009 22:38

pas question :
Trop de taf,
Echappement à modifier
et pis c'est plus la coulure avec un levier au planché ;-)

THE666 · Message par **THE666** » 17 févr. 2009 22:40

tien d'ailleurs va falloir voir pour modifier ton capot car avec la vitesse que tu pourra prendre il va faire une sale guele ....

Message par **FTR** » 17 févr. 2009 22:44

Sur Lohéac je ne m'attend pas à des miracles non plus, surtout avec la ligne droite plus courte !