Coulure Line 5, Version Maxi 2 L Turbo 16

[rodo]

Mdr
Il sera même prêt dès ce soir si tout se passe bien pour Fontenay dimanche

je fournis les extincteurs...................... :loin:

[FTR]

bande de naz
Bon, il reste quelques finitions mais dans l'ensemble c'est bon. Pas besoin de me faire amputer le sexe, je suis à moins de 300cv

[nano]

Good job !

Pression turbo ?

Ca va changer le comportement de la voiture .... 8)

[tof44]

Beau boulot!!

[francoisjanvier]

Beau taf, bien bossé bravo

[mathieu]

Bien joué , effectivement à quelle pression?
En tout cas j'étais suis proche du score final dans mes prévisions.

[FTR]

Normalement on avait dit 1.3brs (294cv avec un peut d'overboost), et finalement on à fait 1.4 en stab.
Je pense que je vais me faire une carto "mode pluie" avec 1 bars et plus progressif en charge. Comme je n'aurais pas le temps d'ici dimanche, il faut impérativement une piste sèche sinon je ne ferais rien de rien.

Autre vérif effectuée : J'ai 15km/h d'écart à mon compteur en rupture de 4 avec mes 205/55/15.

Donc maintenant, c'est vente de mes pièces de T16 et si ça part bien : changement du kit carrosserie pour un kit maxi et passage en 17 pouces.

[jejelcr85]

ça va changer la donne et le comportement de ta caisse

[FTR]

Oui ça va changer le comportement du moteur c'est sûr. J'ai peur que ça soit trop brutal, j'ai donc du taf là dessus.

[ningen]

Perso 200 cv atmo sur une traction c'est le max, même avec un différentiel, alors 300 en turbal tu vas passé ton temps a doser

[nano]

Jusqu a 350 ch et 450nm avec des trains règlés aux petits oignons ... Ça ira bien.

Vous avez fait un shoot au banc avec plus de pression ? ..... Histoire de voir le potentiel

[FTR]

On a commencé à 600gr, puis 900, puis 1.1 bars 1.3 et on a fini à 1.4.
Il a fait après tous les tests sur les accels intermédiaires
le principal problème que nous avons rencontré : mon seul et unique ventilo avait du mal à refroidir la bête. Le dernier passage est donc avec un rendement moindre que le test à 1.3 qui à été fait au retour de midi.
Donc théoriquement en dynamique par temps frais la puissance est supérieur.
Je pense que je vais baisser la pression à 1.2 bars une fois que j'aurais reçu le câble pour brancher la gestion au portable. Et je ferais une autre carto à 900gr avec une charge plus progressive pour temps pluvieux. Le pilotage de l'électrovanne par le calculo c'est top pour une belle courbe et sécuriser le moteur, mais ça ne me facile pas le vie pour faire comme avant en fonction du grip.

[luc56]

sacrée évolution

[FTR]

La nouvelle boite est montée (la même que l'autre, mais vous allez comprendre en voyant les photos qu'il fallait la changer)

J'aurais du mettre des roulements neufs lors du montage de l'autobloc, non ?

Bref, en attendant elle ne démarre plus, faut que je trouve....

[mathieu]

Ta casse a peut être endommagé le capteur PMH?