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Rom VTS
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par Rom VTS » 30 mai 2011 16:25
TibOUF a écrit : Yes!
Alors ces R1R ?
Comment dire... c'est une tuerie !
Rarement vu des pneus route avec autant d'adhérence : j'ai l'impression d'avoir un train arrière multidirectionnel...
Ils valent le rein qu'ils m'ont coûtés
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
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2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
mathieu
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par mathieu » 30 mai 2011 16:35
Je serais intéressé pour ton retour sur le usure car j'avais hésité entre les toyo R1R et les yoko AD08 pour ma Sub.
Les retours plus positifs sur la tenue à l'usure de AD08 m'avaient fais pencher pour ces derniers mais ton retour d'expérience m'intéresse
****
Rom VTS
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par Rom VTS » 30 mai 2011 23:41
Vu comment ils sont mous (Richard peut l'atester) je pense qu'ils ne feront pas 10 000 km... et vu aussi comment le VTEC m'a manqué et comment mes routes sont rugueuses...
Allez je mise sur 7500 km mais sait-on jamais
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mathieu
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par mathieu » 31 mai 2011 08:17
Oui ils ont la même gomme que les R888 GG.
****
Gate
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par Gate » 12 juin 2011 11:17
ba moi je ne conseille pas trop parce que si vraiment c'est la même gomme que les R888 GG ils ne vont vraiment pas durer longtemps et encore moins sur un 4 roues.
C'est vrai qu'ils ont un grip exceptionnel mais je n'ai même pas du faire 1000km entre route et la journée circuit du 2 juin....
Rom VTS
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par Rom VTS » 18 juin 2011 20:48
Aujourd'hui réfection de mon étrier de frein AV grâce à un kit spécial qui vient de Singapour...
Et oui Honda France ne propose pas de kits de réfection... il faut acheter un étrier complet
Démontage de l'étrier et remplacement du joint cache poussière qui était déchiré
Purge au Ferodo Racing 5.1
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jerbalp
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par jerbalp » 20 juin 2011 13:43
impec tout ça !
ningen
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par ningen » 20 juin 2011 14:50
Tu remplaces tous les joints, pas juste le cache poussiere?
Rom VTS
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par Rom VTS » 20 juin 2011 18:19
ningen a écrit : Tu remplaces tous les joints, pas juste le cache poussiere?
Oui je me suis mal exprimé... J'ai changé le cache poussière et aussi les joints intérieurs (par contre par les 2 petits soufflets qui n'ont rien pour le moment.)
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reg
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par reg » 20 juin 2011 19:20
nickel ça
pareil pour mes etriers de sierra:kit de refection indispo en france et trouvé sur ebay.uk
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par Rom VTS » 07 janv. 2012 17:02
Aujourd'hui l'ITR est chez
http://www.pms-sport.com/
Pour un entretien :
- Distri
- Pompe à eau
- Jeu aux soupapes
- Diagnostic bruit bizarre (surement silent block moteur)
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rodo
Paparazzi
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par rodo » 23 janv. 2012 13:04
Rom VTS a écrit : Aujourd'hui l'ITR est chez
http://www.pms-sport.com/
Pour un entretien :
- Distri
- Pompe à eau
- Jeu aux soupapes
- Diagnostic bruit bizarre (surement silent block moteur)
alors, elle est partie à la casse ou bien?
Rom VTS
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par Rom VTS » 23 janv. 2012 19:24
Oui d'ailleurs je la donne.
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
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2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
FTR
Président en mocassins
Messages : 14226 Enregistré le : 23 oct. 2004 23:04
Automobiles : AX Sport-205 T16-M3RScup
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par FTR » 23 janv. 2012 20:07
ok je peux passer quand ?
Manu_VTS
Messages : 2734 Enregistré le : 10 avr. 2005 14:03
Automobiles : Saxo VTS 1.6 541 000km
Département : 0
Localisation : En pleine campagne
Message
par Manu_VTS » 23 janv. 2012 20:08
Moi d'abord !
T'es trop vieux richard pour les hauts régimes.
reste avec tes turbos de papy
Mon daily :
Saxo VTS 1.6
Ma collec' :
R4 GTL Clan - AX 11 TGE - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record