Excellent!!! 8)
Amuses toi bien :twisted:
Integra Type R DC2 N°907
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Re: Integra Type R DC2 N°907
chui content pour toi rom, 
ca fait plaiz se sortir des enmerdes
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Gate
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Re: Integra Type R DC2 N°907
nickel, comme ça elle pourra rouler le 2 juin
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Re: Integra Type R DC2 N°907
c'est cool sa plus qu' as tester maintenant sur la durée
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MADMAX
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Re: Integra Type R DC2 N°907
Content pour toi. Reste plus cas se faire plaisir.
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Vell
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Re: Integra Type R DC2 N°907
Oui oui, j'étais là ce week end .... 
Bien content que tout roule à nouveau, fais gaffe à pas les bouffer trop vite, les R1R c'est pas spécialement endurant ^^
Bien content que tout roule à nouveau, fais gaffe à pas les bouffer trop vite, les R1R c'est pas spécialement endurant ^^
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Rom VTS
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Re: Integra Type R DC2 N°907
Vell a écrit :Oui oui, j'étais là ce week end ....
Bien content que tout roule à nouveau, fais gaffe à pas les bouffer trop vite, les R1R c'est pas spécialement endurant ^^
Arfff... tant pis
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2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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BWELA
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Re: Integra Type R DC2 N°907
super content pour toi romain depuis le temps que tu attendais ca ...mais attention quand meme au routes allemandes du coté de tr.... 
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Rom VTS
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Re: Integra Type R DC2 N°907
Ah non je roule doucement. J'ai juste tester un tout petit peu... je suis pas fou non plus 
Déjà paske ça fait 1 an que je me traine avec 90cv... et que 100 cv de + ça me défrise un peu :p
Et puis j'ai pas envie d'enrichir encore un peu plus l'état...
Déjà paske ça fait 1 an que je me traine avec 90cv... et que 100 cv de + ça me défrise un peu :p
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Rom VTS
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Re: Integra Type R DC2 N°907
Bon alors après 3 aller-retour et presque 150 bornes : Plus de coupures / Plus de défaut moteur. 
Par contre j'ai quelques "emmerdes" au niveau embrayage...
Embrayage neuf (400 km)
Maître cylindre d'embrayage neuf (150 km)
Huile de boite (400km)
Pas de problème quand la voiture roule.
Mais lorsque j'effectue une manoeuvre et que je reste embrayé plus longtemps pour manoeuvrer l'embrayage se bloque comme si il était mal purgé et du coup j'ai beaucoup de mal à changer les vitesses.
Après une purge ça revient bien et je repasse bien les vitesses mais ça fait déjà 3 fois que je purge en 10 jours...
D'après vous ?
- Mauvaise purge ?
- Durite poreuse ?
- Liquide d'embrayage trop ancien ?
Par contre j'ai quelques "emmerdes" au niveau embrayage...
Embrayage neuf (400 km)
Maître cylindre d'embrayage neuf (150 km)
Huile de boite (400km)
Pas de problème quand la voiture roule.
Mais lorsque j'effectue une manoeuvre et que je reste embrayé plus longtemps pour manoeuvrer l'embrayage se bloque comme si il était mal purgé et du coup j'ai beaucoup de mal à changer les vitesses.
Après une purge ça revient bien et je repasse bien les vitesses mais ça fait déjà 3 fois que je purge en 10 jours...
D'après vous ?
- Mauvaise purge ?
- Durite poreuse ?
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ningen
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Re: Integra Type R DC2 N°907
Emetteur ou recepteur HS, c'est un probleme frequent.
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Rom VTS
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Re: Integra Type R DC2 N°907
Questions :ningen a écrit :Emetteur ou recepteur HS, c'est un probleme frequent.
L'émetteur j'imagine que c'est la partie reliée à la pédale ? (donc neuve)
Le récepteur la partie qui vient appuyer sur la fourchette d'embrayage ? (donc vieille...) :s
ça peut tenir un peu ou faut que je le change avant la sortie circuit ?
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Vell
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Re: Integra Type R DC2 N°907
Démonte ton récepteur, nettoie bien le cylindre avec un chiffon assez dur ou de la paille de fer 000, nettoie le piston avec un chiffon doux, procure toi le kit de réfection (parfois il y a le piston dans le kit, ça dépend des marques...), remonte le tout et hop...
Les émetteurs / récepteurs comme les étriers sont rarement morts morts, un bon gros nettoyage et ça repart.
La 535 avec laquelle j'avais fait 500 bornes sans embrayage ... même méthode, même résultat = pô cher (12€ pour celle-là) !
Et question tenue dans le temps, ça tient, vu la quantité de coups d'embrayages que je lui ai mis avec la quinzaine de sorties circuits ...
Les émetteurs / récepteurs comme les étriers sont rarement morts morts, un bon gros nettoyage et ça repart.
La 535 avec laquelle j'avais fait 500 bornes sans embrayage ... même méthode, même résultat = pô cher (12€ pour celle-là) !
Et question tenue dans le temps, ça tient, vu la quantité de coups d'embrayages que je lui ai mis avec la quinzaine de sorties circuits ...
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Rom VTS
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Re: Integra Type R DC2 N°907
Récepteur changé aujourd'hui.
J'espère ne plus être emmerdé !
Maintenant test sur la piste jeudi prochain
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TibOUF
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Re: Integra Type R DC2 N°907
Yes!
Alors ces R1R ?
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