Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Et voilà, vendue l'Alfa 147!

et je réalise une envie qui me trotte dans la tete depuis un bon moment: un 6 cylindre, une propulsion, et par la meme occasion, un cabriolet!!

place aux photos:













désolé pour la qualité, je suis pas photographe

alors en détail:

modèle 2000, moteur 2.0L 6 cylindres 150cvx
Pack M :
Châssis M,
Jantes alu 17p BMW ( modèle BBS RS ) avec pneus 225/45/17 à l’avant et 245/40/17 à l’arrière
Sièges sport cuir noir et bleu
Pommeau de levier de vitesse M

Pack alu :
Volant sport ( génération E46) avec insert alu
Console centrale alu
Insert alu contre porte

Pack électrique :
Sièges électriques chauffants ( 2 positions )
Capote électrique double épaisseur noire
Rétroviseurs électriques dégivrants
Vitres électriques

Phase 2, feux et clignotants blancs
Antibrouillards avant et arrière
Arceaux de sécurité
Airbags frontaux
Airbags latéraux
Sono Harman Kardon : 6HP + ampli + caisson de basses avec autoradio BMW business CD (alors le son pffffff du régal!)
Pré équipement téléphone, chargeur CD.
Ordinateur de bord

Windshot
Couvre capote en cuir

etc etc......

en gros, truffée d'options!

Alors pourquoi je me suis tourné vers ce modèle? le prix!! on va dire que j'ai eu une grosse opportunité donc j'ai sauté dessus!
et je ne regrette vraiment pas..........le 6 en ligne est un régal (pas un monstre, mais bien mieux que mon alfa!), autobloquant (hehe j'ai déjà commencé à m'amuser.......et à me faire peur aussi ).....

quand au fait que ça soit un cab, meme si je la trouve moins jolie qu'un coupé, je dois avouer que rouler les cheveux aux vents........j'ai énormément apprécié!!! j'ai d'ailleurs du mal à rouler autrement (je viens de rentrer de nuit, et ben tant pis, capote ouverte!!)

bref, le chassis est top à mon niveau, vraiment vraiment, je suis HEUREUX

felicitation pour ton achat elle est magnifique

Tu as craqué pour un 2L au final.

Je pense que tu as fait le bon choix au niveau du modèle, mais j'aurais peut-être pris une autre motorisation.

Tu comptes lui trouver un hard top ? :hein:

oui j'ai craqué pour un 2L pour une seule et bonne raison à laquelle je n'avait pas pensé........

ma femme va la conduire et elle se doit donc d'etre assurée avec........

et 3 ans de permis, le 2.8L impossible, ou alors avec une franchise de fou!!!

donc tant pis, ça fera l'affaire.........surtout que sincérement je m'attendait vraiment à pire niveau perfs

PS: le hard top, ca va attendre un peu, je suis heureux certes, mais je suis aussi de nouveau pauvre depuis cette aprem

tu verras le cab c'est super sympa, sauf peut être à Quimperméable, mais tu es à Brest donc tout va bien

Magnifique cab! J'adore la couleur et les jantes 8)

Amuses toi bien :twisted:

FTR a écrit :tu verras le cab c'est super sympa, sauf peut être à Quimperméable, mais tu es à Brest donc tout va bien

N'importe quoi


Bel achat ducat'

Elle semble très propre

là elle était dégueu sur les photos.........

elle est..........neuve 8)

enfin pas , je dois déjà changer ma pompe à eau à cause d'une courroie trop tendue

Fait nous une petite série de photos à la lumière du jour pour qu'on se rendre vraiment compte de la couleur

Paske les lumières électriques ça jaunit tout

j'aime bien ce petit cab de chez bm je le trouve plus sympa que le z4!! bonne route et glisse pas trop

Ah bah tu t'es décidé c'est cool
Il a l'air bien équipé ton cab pour un 2.0, et en bon état...


Finalement tu trouves le chassis au top alors que c'était le plus gros point noir sur papier avec le fait que le cabrio c'est un peu chiant des fois :)

Bel achat ! Au moins tu vas te faire plaisir !

ben disons que là, le chassis M, les grosses jantes et l'autobloquant y sont pour beaucoup.........

bien entendu, on verra la suite sur piste lors d'une journée à lohéac

moi je dois d'abord trouver une paire de jantes, et vu la taille c'est pas gagné :?

pour les photos, j'attends de changer ma pompe à eau et j'irai faire ça

Les jantes en 5x120 t'es tranquille tu en trouves partout dans n'importe quelle taille. Le problème c'est plutôt le déport qui n'est pas toujours le même et des fois il faut une bague de centrage ...

Par exemple dans mon cas les E28, E32, E34, E38 ont strictement le même genre de jantes, même déport itou, du coup c'est plug & play.

Pour E36 et E46 il me semble que c'est la même chose, donc peut-être pour Z3 aussi ?

oui, mais niveau taille, 245/45/17, ça court pas les rues.........

pis c'est con, parce que ça bouffe du pneu

faut dire que l'autobloquant incite un peu à jouer avec la propulsion :twisted: