205 GTI de NANO

Message par **mathieu** » 14 sept. 2010 20:30

nano a écrit :7300tr pour 252km/h au GPS.

On sent le gars qui a testé

Message par **205 BZH 35** » 14 sept. 2010 21:11

252

bobo306outside · Message par **bobo306outside** » 14 sept. 2010 22:15

252km/h pour une 205 c'est pas mal

faut souder les portes sinon elles vont s'arracher

nano · Message par **nano** » 14 sept. 2010 22:22

205 BZH 35 a écrit :252

je vous ferais une vidéo sur route fermé pour bien comprendre :twisted:

le moteur rupte à 7600tr... donc cela pourrait faire du 266 km/h chrono mais j'ai pas véritablement le bon indice de pneu pour ca....LOL

bobo306outside · Message par **bobo306outside** » 14 sept. 2010 22:25

nano a écrit :
205 BZH 35 a écrit :252
je vous ferais une vidéo sur route fermé pour bien comprendre :twisted:

le moteur rupte à 7600tr... donc cela pourrait faire du 266 km/h chrono mais j'ai pas véritablement le bon indice de pneu pour ca....LOL

t'as pas peur de t'envoler?

ca pourrait être sympa de se faire flasher a 266km/h dans une vieille 205 gti

alex89 · Message par **alex89** » 15 sept. 2010 04:41

Merci pour le renseignement

MADMAX · Message par **MADMAX** » 17 sept. 2010 13:27

8) Nano tu déchire.

Cali · Message par **Cali** » 17 sept. 2010 13:44

il te fallait 2 tours de chauffe au vdv pour mettre les s9b a température.. :? :?

nano · Message par **nano** » 17 sept. 2010 20:03

Cali a écrit :il te fallait 2 tours de chauffe au vdv pour mettre les s9b a température.. :? :?

j'ai vérifié avec un lecteur à viser laser: 80°C

....l'arrière environ 55-60°C ca donnait un bon compromis!

Message par **205 BZH 35** » 17 sept. 2010 20:46

nano a écrit :j'ai vérifié avec un lecteur à viser laser: 80°C ....l'arrière environ 55-60°C ca donnait un bon compromis!

On reconnait le professionnel

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 18 sept. 2010 11:19

nano a écrit :
Cali a écrit :il te fallait 2 tours de chauffe au vdv pour mettre les s9b a température.. :? :?
j'ai vérifié avec un lecteur à viser laser: 80°C ....l'arrière environ 55-60°C ca donnait un bon compromis!

c'est la température idéale de fonctionnement pour les gommes...

Cali · Message par **Cali** » 18 sept. 2010 20:51

nano a écrit :
Cali a écrit :il te fallait 2 tours de chauffe au vdv pour mettre les s9b a température.. :? :?
j'ai vérifié avec un lecteur à viser laser: 80°C ....l'arrière environ 55-60°C ca donnait un bon compromis!

merci.
comme je viens de m'en acheter (des s9b), ca me donne une bonne info...

nano · Message par **nano** » 05 oct. 2010 20:24

afin de fiabiliser encore la transmission, j'ai fais réaliser des axes de cardans pour le montage de cardan et boite de type ME sur la 205: acier trempé avec dureté shore de 60 Hrc.

j'ai réalisé les plans et après avoir trouver la société spécialisé dans le taillage de denture droite, voici le résultat:

Message par **205 BZH 35** » 05 oct. 2010 20:29

Magnifique travail Mr l'ingenieur en 205 TCT 8)

Message par **mathieu** » 05 oct. 2010 21:18

Bon là çà devrait tenir quand même

Belles pièces en tout cas.

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