[ça pousse] Tous à la turbale!!!

[Flo44]

aujourd'hui normalement...ça démarre

[bobo306outside]

:twisted:

[MADMAX]

Alors???

[toftof49]

+1

[Flo44]

ça a démarré vers 22h j'ai bien mis sous pression avant, démarré, 20-30sec, puis j'arrete, je l'enleve de ces cales, et là démarre plus

y'a plus d'allumage, c'est bizarre cette affaire... Je regarderai ça demain si j'ai le temps

[toftof49]

j avai eu le coup sur la zx un coup au sol elle demarrai plus c etai la masse du module d allumage qui s etai defaite

[Flo44]

ça tombe bien les boitier d'injection sont pas fixé

[Flo44]

a démarrer au quart de tour ce matin!!!! On sent la carto "racing" avec un ralenti oscillant

[toftof49]

et niveau perf tu as tester?

[MADMAX]

Comment se passe redémarrage lors d'une révision parreille?
Rodage???

Vas falloir que j'y pass moi aussie alors, m'informe.

[Flo44]

ouaip, je pars sur un rodage a bas régime avec 0 de suralim pendant 1000 km environ

en y allant progressif sur les régimes 8)

vidange apres ce rodage

[MADMAX]

Putain sa vas etre dure......

[Flo44]

ça va être fais en 2 jours, je vais filer a besançon et chalon sur saone avec voir ma copine en gros le 17 mai c'est rodé

j'ai pris rdv jeudi matin pour la géo, il faut que ça roule avant

[Flo44]

ça roule, quasi 100 km, la géo est faite depuis hier, les écopes de refroidissement frein monté, le baquet conducteur n'est plus fixe mais sur glissière, y'a plus qu'a rouler!

[Flo44]

Le rodage etant fait (2500km) je me fais ma vidange, met de la 300V, et je fais mes tests de suralim, l'auto prend a peine 0.9bar, soit à peine plus que d'origine, elle marche mais elle est lisse!
apres réflexion la waste gate est dépassé par le nouveau turbo. Elle s'ouvre naturelement par la pression echappement. Ressort de celle ci trop mou

donc
modif wastegate pour changement de ressort fait sur mesures








Voilà les 2 bagues, à gauche la inférieur et à droite la supérieur:





la bague supérieur avec sa demi coquille, biseautage pour pas abimer l'angle arrondi de cette dernière



et la bague inférieur est usiné pour plaquer au mieux les 2 coquilles.



Le ressort circulaire intérieur est conservé, il permet de ne pas littéralement écraser la membrane



la capsule est légèrement plus épaisse que le ressort circulaire, je monterai ça avec une patte à joint de bonne qualité




Je remonte tout ça hier,



et là... C'est plus la même auto! ça pousse velu de chez velu, c'est pas raisonnable! Un peu de lag (turbo qui pousse vraiment à 4000) mais ça marche très fort! Plutot satisfait de ma prépa perso qui marche comme y faut! Dommage qu'il pleut aujourd'hui, j'en aurai bien profité