Mes autos.
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Mes autos.
Bon je vais essayer de mettre quelques photos, je n'en ai pas pour toutes. Je complèterai apres.
Le diesel
Le pure sang Italien :twisted:
La légende
La mi16 (cf rubrique vente)
Des que j'ai d'autres photos, je poste. La mégane arrive à la maison en mai, elle doit subir un lifting (bosses !! ), je ferai un petit post sur son évolution. a bientot
Le diesel
Le pure sang Italien :twisted:
La légende
La mi16 (cf rubrique vente)
Des que j'ai d'autres photos, je poste. La mégane arrive à la maison en mai, elle doit subir un lifting (bosses !! ), je ferai un petit post sur son évolution. a bientot
- Rom VTS
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Superbe Collection...
Quelles sont les autos Stock et les moins stock tu as des détails ??
Quelles sont les autos Stock et les moins stock tu as des détails ??
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
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2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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J'ai retrouvé une photo de la laguna, c'est une 2L16v de 140 cv pack luxe, tres confortable (ça c'est pour madame et mes filles)
Là, c'est ma 130 que j'ai vendue l'an passé, super auto.
Petit détail de l'intérieur de l'Abarth
Petit détail moteur
Voilà à quoi ressemble une Mégane Cup
Détail intérieur de la 309 Gti 16s
Voilà, j'ai mis tout ce que j'ai pour l'instant. Pour tout vous dire, la Laguna reste ma propriété (madame ne veux pas s'en séparer, elle l'adore), la Ritmo Abarth me quitte fin avril pour rejoindre le garage d'un passioné adhérent du club du même nom, la 309 va quant à elle recevoir la mécanique de la 405 (qui aura les joints de queue de soupapes changés) avant d'être mise en vente, la Mégane cup va remplacer la Ritmo Abarth, la 405 td m'emmène tous les jours au job, et la deuxième Ritmo dort dans un garage attendant une petite restauration. Vous savez tout.!!
Là, c'est ma 130 que j'ai vendue l'an passé, super auto.
Petit détail de l'intérieur de l'Abarth
Petit détail moteur
Voilà à quoi ressemble une Mégane Cup
Détail intérieur de la 309 Gti 16s
Voilà, j'ai mis tout ce que j'ai pour l'instant. Pour tout vous dire, la Laguna reste ma propriété (madame ne veux pas s'en séparer, elle l'adore), la Ritmo Abarth me quitte fin avril pour rejoindre le garage d'un passioné adhérent du club du même nom, la 309 va quant à elle recevoir la mécanique de la 405 (qui aura les joints de queue de soupapes changés) avant d'être mise en vente, la Mégane cup va remplacer la Ritmo Abarth, la 405 td m'emmène tous les jours au job, et la deuxième Ritmo dort dans un garage attendant une petite restauration. Vous savez tout.!!
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Elle est tournante, je l'ai déplacée tout à l'heure pour faire les photos. Mais il y a un problème moteur, je pense que c'est un segment racleur. De plus, j'ai pris les compressions et le moteur est usé, j'ai huit sur tous les cylindres sauf celui qui est plein d'huile ou là l'étanchéité se fait grace à l'huile présente. Je venais de faire faire la distrib, j'ai changé le train ar, les freins av et ar (disques et plaquettes), amort koni, moyeu ar. Je voulais la vendre et paf, le moteur. en même temps je réfère, car si je l'avais vendue et que le nouveau proprio avait tout cassé, c'était délicat.
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C'est un moteur 2L16s qui développe dans cette configuration entre 180 et 185 cv (elle sort 170 cv aux roues, passées l'an dernier chez un préparateur Lyonnais, elle n'a pas roulée depuis), boite à crabots 5 rapport Sadev (elle n'a plus la séquentielle) qui me donne 180 km/h en pointe à 8000 trs/min, caisse Matter, trains ar renault Sport, train av idem (tout rotulé), combinés filettés av et ar, gros collecteur 4/1, répartiteur de frein à molette, freins cup, jantes 16 pouces, ligne cup.
Modifié en dernier par ABARTH le 10 avr. 2005 17:27, modifié 1 fois.
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Remettre en état de marche le système d'éclairage, le chauffage, apres il faut faire retarer les amortos pour assouplir car en circuit c'est trop dur. La mienne est passée du circuit asphalte à la terre, c'est pour ça qu'elle n'a plus la boite séquentielle, elle a tres peu roulé. Par contre, il va falloir que je trouve une mégane coupé accidentée pour récupérer la carte grise, les cup n'en n'ont pas, et je dois en avoir une.