Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bon je vais essayer de mettre quelques photos, je n'en ai pas pour toutes. Je complèterai apres.
Le diesel

Le pure sang Italien :twisted:


La légende

La mi16 (cf rubrique vente)

Des que j'ai d'autres photos, je poste. La mégane arrive à la maison en mai, elle doit subir un lifting (bosses !! ), je ferai un petit post sur son évolution. a bientot

Superbe Collection...

Quelles sont les autos Stock et les moins stock tu as des détails ??

ma préféré reste bien évidemment la 309 16s

Beau parc auto en tout cas, avec une auto de course pas banale

Très sympa l'Abarth

et la 309 et la Mi16

J'ai retrouvé une photo de la laguna, c'est une 2L16v de 140 cv pack luxe, tres confortable (ça c'est pour madame et mes filles)


Là, c'est ma 130 que j'ai vendue l'an passé, super auto.


Petit détail de l'intérieur de l'Abarth

Petit détail moteur


Voilà à quoi ressemble une Mégane Cup

Détail intérieur de la 309 Gti 16s




Voilà, j'ai mis tout ce que j'ai pour l'instant. Pour tout vous dire, la Laguna reste ma propriété (madame ne veux pas s'en séparer, elle l'adore), la Ritmo Abarth me quitte fin avril pour rejoindre le garage d'un passioné adhérent du club du même nom, la 309 va quant à elle recevoir la mécanique de la 405 (qui aura les joints de queue de soupapes changés) avant d'être mise en vente, la Mégane cup va remplacer la Ritmo Abarth, la 405 td m'emmène tous les jours au job, et la deuxième Ritmo dort dans un garage attendant une petite restauration. Vous savez tout.!!

elle marche pu ta 309 16 ?

Elle est tournante, je l'ai déplacée tout à l'heure pour faire les photos. Mais il y a un problème moteur, je pense que c'est un segment racleur. De plus, j'ai pris les compressions et le moteur est usé, j'ai huit sur tous les cylindres sauf celui qui est plein d'huile ou là l'étanchéité se fait grace à l'huile présente. Je venais de faire faire la distrib, j'ai changé le train ar, les freins av et ar (disques et plaquettes), amort koni, moyeu ar. Je voulais la vendre et paf, le moteur. en même temps je réfère, car si je l'avais vendue et que le nouveau proprio avait tout cassé, c'était délicat.

ne le met pas à la décharge ton bloc hs
je suis preneur (FTR : la benne à XU9 )

la 309 et la 205 sont vraiments magnifique!!! dans mes coloris préféré en plus... :twisted:

vivement les tofs de la mégane... au fait quels sont les caractéristiques techniques de cette mégane?

C'est un moteur 2L16s qui développe dans cette configuration entre 180 et 185 cv (elle sort 170 cv aux roues, passées l'an dernier chez un préparateur Lyonnais, elle n'a pas roulée depuis), boite à crabots 5 rapport Sadev (elle n'a plus la séquentielle) qui me donne 180 km/h en pointe à 8000 trs/min, caisse Matter, trains ar renault Sport, train av idem (tout rotulé), combinés filettés av et ar, gros collecteur 4/1, répartiteur de frein à molette, freins cup, jantes 16 pouces, ligne cup.

ça doit pas trop mal marcher!!!

il y a quoi comme modif a faire pour la passer en Gr F2000/14

Remettre en état de marche le système d'éclairage, le chauffage, apres il faut faire retarer les amortos pour assouplir car en circuit c'est trop dur. La mienne est passée du circuit asphalte à la terre, c'est pour ça qu'elle n'a plus la boite séquentielle, elle a tres peu roulé. Par contre, il va falloir que je trouve une mégane coupé accidentée pour récupérer la carte grise, les cup n'en n'ont pas, et je dois en avoir une.

Pas de soucis FTR pour le bloc. Je te tiens informé des qu'il est par terre. Je vais pas vendre cher, àvrai dire je sais pas combien ça se vend. propose moi un prix, ce sera le mien.

euh, en general les moteurs hs je les payent en bouteilles
sans accessoires bien sûr.
fait ta liste et on en recause.

Ben si tu veux, vais me remettre à boire!! lol hips... :-&