Présentez ici vos autos et leur préparation éventuelle.
Rom VTS
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par Rom VTS » 25 févr. 2009 14:04
mobylette a écrit : Moi aussi je suis content de ton achat comme ça tu gardes l'ITR et tu pourras m'emmener faire un tour cet été NICKEL :twisted:
Pas de problème
En le 15/08 y'a une journée circuit (je m'y prends assez tôt pour que tu réserves ta date
)
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
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2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
mobylette
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par mobylette » 25 févr. 2009 14:58
ça marche c'est noté
skadouille
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par skadouille » 05 mars 2009 05:31
Bel achat, belle affaire !
Je constate egalement que tu es passé du coté du "soleil levant" avec le petit restant de citroen pour madame
A mon avis tu n'es pas pret de regretter ton choix, et tu as pu y apporter les modifs et "reparations" ou ameliorations que Manu n'avait peut etre pas eu le temps de faire.
Je serais curieux de savoir comment ca se comporte face à une EG4, qui fait elle aussi 90cv, mais en injection dualpoint, et quelques kilos de plus (950kg je pense pour la mienne)
Niveau comportement routier...tu as pu deja tester un petit peu ou pas ?
Manu_VTS
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par Manu_VTS » 05 mars 2009 08:09
skadouille a écrit :
A mon avis tu n'es pas pret de regretter ton choix, et tu as pu y apporter les modifs et "reparations" ou ameliorations que Manu n'avait peut etre pas eu le temps de faire.
C'est surtout que je suis un peu débordé de voitures ces temps-ci :na:
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par Rom VTS » 05 mars 2009 18:55
Manu_VTS a écrit : skadouille a écrit : Manu n'avait peut etre pas eu le temps de faire.
C'est surtout que je suis un peu débordé de voitures ces temps-ci :na:
T'inquiète Manu, je considère qu'elle est en bon état par rapport à quand tu l'as eu, par rapport à son âge, par rapport au tarif que tu me l'a vendue et enfin par rapport à l'utilisation que j'en fais
je suis content de mon achat
Sinon ça marche pas mal... le carbu double corps c'est brutal (pas dans le sens "hyper" sportif mais dans le sens où c'est beaucoup plus typé qu'une injection.)
Elle marche pas mal du tout mais la boite est longue et comme les amortos sont rincés je ne fais pas le con sur mes petites routes...
Mais bon quand je reprends l'ITR je te raconte pas la différence (y'a pas à dire 100 cv de + ça se sent
)
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laclassecivic
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par laclassecivic » 06 mars 2009 09:21
j en ai eu plusieurs des ec9 c est vraiment une bonne voiture
par contre c est 2 carbu simple corps
et non un double corps
moteur non interferentiel de plus
ayait tu sembles etre accro aux honda rom :)
Rom VTS
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par Rom VTS » 07 mars 2009 00:27
laclassecivic a écrit : j en ai eu plusieurs des ec9 c est vraiment une bonne voiture
par contre c est 2 carbu simple corps
et non un double corps
Oui j'me suis gourré
laclassecivic a écrit :
moteur non interferentiel de plus
ça c'est cool
laclassecivic a écrit : ayait tu sembles etre accro aux honda rom :)
Oui enfin question tarif pièce Honda je préfèrais Citroën...
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Vell
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par Vell » 07 mars 2009 01:13
Te plains pas c'est pire chez Mazda
Rom VTS
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par Rom VTS » 07 mars 2009 01:17
Te plainds pas toi ! T'as qu'à nous présenter le nouveau jouet (je sais je persiste
)
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ningen
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par ningen » 07 mars 2009 16:16
Romvts a écrit : laclassecivic a écrit : ayait tu sembles etre accro aux honda rom :)
Oui enfin question tarif pièce Honda je préfèrais Citroën...
Tu les changes moins souvent aussi
Rom VTS
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par Rom VTS » 19 mars 2009 18:53
Allez un petit
Pour dire qu'après 1500 km elle marche d'enfer cette auto
Elle a bien fini finir sa vie aujourd'hui car apparement les chevreuils c'est comme les coui..... ça va toujous par deux !
Du coup ça devient + difficile à éviter...
M'enfin après une grosse frayeur et 2 grosses traces de pneus sur la route (et une dans le calbar
) elle est intacte !
OUFFFFFFF
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Manu_VTS
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par Manu_VTS » 19 mars 2009 20:19
1500km déjà
Heureusement que le moteur est neuf
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par japall » 17 mai 2009 12:04
simpa l'EC, tu va y swapé le B16 dedans?
et si tu y colle un turbo, change les piston dessuite, ceux de b161, se casse entre les segmnt et pas les piston de b16a2!
et comment sa tourne un b16T ^^
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par Rom VTS » 30 mai 2009 10:20
Elle marche toujours impec mais je vais devoir changer le cardan prochainement.
Pour info elle vient dépasser les 111 000 km encore 500 et elle en aura plus que l'ITR !
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