Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 534 000km

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Manu_VTS
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Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 534 000km

Message par Manu_VTS » 11 avr. 2005 04:57

Je possède une saxo 1.6 8s qui me sert de daily depuis 15 ans et qui a maintenant 534 000km, moteur et boite d'origine.

Je l'avais acheté avec 125 000km pour 3000 euros en 2005. Je crois qu'il y a pas plus rentable, même un mazout

Le moteur, la boite, les sondes (sauf lambda) sont toujours d'origine.

Je ne fais que l'entretien courant (vidange tous les 8-10 000km et les pièces d'usures SB-Rotules au fur et à mesure)

Elle roule à l'E85 (100%) depuis 240 000km avec pour seule modif, injecteurs de XU7J4.

La pompe a essence a été changée qu'une seule fois à 456 000km (et c'était la prise qui déconnait ), les durites d'essence sont d'origine.

Mécanique :

- Admission Dynamique Kosei
- Collecteur 4/2/1 Raceland
- Tube afrique Inoxcar
- Intermédiaire avec pare flamme Inoxcar
- Silencieux Arrière Prowler
- Radiateur CS + Ventilo CS
- Injecteurs de Xantia 1.8 16v (pour tourner à 100 % dl'E85)

Un petit moteur diesel fiable et économique (528 000km au moment de la photo )

Passage au banc chez Le Ny Compétition, le 18/07/06 :

Config : Admi dynamique koseï, Tube afrique et intermédiaire avec pare-flamme INOXCAR, Silencieux RC Racing HO 102 mais sur un banc sans ventilo

108 ch à 34°C et 194 000km

http://www.youtube.com/watch?v=9cTVryRWItY" onclick="window.open(this.href);return false;

Passage au sonomètre :

Config : Admi dynamique koseï, Tube afrique et intermédiaire avec pare-flamme INOXCAR, Silencieux RC Racing HO 102

89.1 db à 4200tr au lieu des 83 autorisés sur la carte grise

Chassis :

- Amortisseurs AV Kayaba ultra sr - AR TRW
- Barre antirapprochement supérieure
- Durites Aviation AR
- Silent Bloc Train arrière Powerflex
- Silent Bloc anti-couple Powerflex


Extérieur :

- Jantes "toulouse" et pneus en 185/55 14
- Trappe à essence Alu de 206
- Essuie-glace arrière de clio 2 peint en noire
- Peinture des montants de porte

Intérieur :

- Pommeau Alu ISOTTA
- Pédales ALU S'Racing
- Volant compétition Cévennes + moyeu
- Manomètre de pression d'huile VDO
- Manomètre de température d'huile VDO
- Voltmètre
- 2 interrupteurs de R19 Phase 2 (vitres séquentielles)
- Bouton de démarrage au TDB
- Bouton de déclenchement de ventilo et Voyant au TDB
Modifié en dernier par Manu_VTS le 17 janv. 2020 16:15, modifié 68 fois.
Mon daily :
R4 GTL Clan

Ma collec' :
Saxo VTS 1.6 - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record

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Message par fireman_sax » 11 avr. 2005 05:35

salut! mets de tofs de ta sax si tu en as ;-)

@+
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Phoenix
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Message par Phoenix » 11 avr. 2005 11:49

bienvenue a toi :D l'invasion continue :mrgreen:

Et pour l'avoir vu en vrai elle est sympa ta saxo

J'espere qu'on se rencontrera bientôt 8)
Si tu vois une sax bi-ton qui te déboite c'est surement moi :D

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Manu_VTS
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Message par Manu_VTS » 11 avr. 2005 13:07

Je veux bien mettre des photos de ma superbe voiture :P mais je ne sais pas comment faire !

Help !

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Rom VTS
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Message par Rom VTS » 11 avr. 2005 13:12

manuVTS90 a écrit :Je veux bien mettre des photos de ma superbe voiture :P mais je ne sais pas comment faire !

Help !
Clique sur ma signature :wink:

D'abord :
- hénberger photos
- Puis le Tuto ... au cas où... :D
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???

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Manu_VTS
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Message par Manu_VTS » 11 avr. 2005 13:18

ça y est ,j'ai trouvé !

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Modifié en dernier par Manu_VTS le 12 mars 2006 20:35, modifié 1 fois.

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Message par maxi5 » 11 avr. 2005 13:28

trés sympas :wink: :!:
j aime bien tes jantes :)
*Recherche hayon de 205 GTI phase-1 blanc meije en TBE*

unreal
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Message par unreal » 11 avr. 2005 18:21

sympas comme petite voiture :wink: avec un 16v elle aurai ete mieu :)

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Message par BZHasch » 11 avr. 2005 18:28

po mal ca fait une citron avec un leger look de pigeot meme si 106 et sax se ressemble deja d'avance

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rastaben
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Message par rastaben » 11 avr. 2005 19:00

Jolie ta sax' :wink: ...pas trop lourd à trainer le caisson ? =;
La liberté de chacun s'arrête là où commence celle des autres !

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Manu_VTS
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Message par Manu_VTS » 11 avr. 2005 20:20

merci pour vos avis .
j'avais pas un gros budget donc la 16v se sera la prochaine fois dès que j'aurai du taf !

il manque juste un rabaissement mais seulement quand j'aurai du 195/45x15 (ça touche déja en 195/50 )

A bientôt

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Message par FTR » 11 avr. 2005 20:40

j'aime bien le look des jantes de 405 sur ton auto :wink:

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Message par Manu_VTS » 12 avr. 2005 09:04

les jantes de 405 je les avais déja, donc j'ai essayé.

J'ai trouvé ça pas mal et surtout original !

Et je serai pour un moment le seul comme ça !

A bientôt

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Manu_VTS
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Message par Manu_VTS » 12 avr. 2005 15:16

ça y est ,mes vitres remontent AUTOMATIQUEMENT !

Deux interrupteurs de R19 à la casse :coût 0 frs (ou euros c'est pareil :) ). Oui je sais j'ai de grandes poches !! [-X

Et ça marche.

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Message par sax'mécano » 12 avr. 2005 17:23

manuVTS90 a écrit :ça y est ,mes vitres remontent AUTOMATIQUEMENT !

Deux interrupteurs de R19 à la casse :coût 0 frs (ou euros c'est pareil :) ). Oui je sais j'ai de grandes poches !! [-X

Et ça marche.

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ouai pas bete!! la particularité de ces boutons, c'est que le relais est intergré!!

vraiement une bonne idée :wink:
Un vieux d'la vieille.... Déjà 10 ans ...de JSO-West à RW... Puré que ça passe vite!

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