Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

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Manu_VTS
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Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Message par Manu_VTS »

Je possède une saxo 1.6 8s qui me sert de daily depuis 15 ans et qui a maintenant 540 000km, moteur et boite d'origine.

Je l'avais acheté avec 125 000km pour 3000 euros en 2005. Je crois qu'il y a pas plus rentable, même un mazout

Le moteur, la boite, les sondes (sauf lambda) sont toujours d'origine.

Je ne fais que l'entretien courant (vidange tous les 8-10 000km et les pièces d'usures SB-Rotules au fur et à mesure)

Elle roule à l'E85 (100%) depuis 260 000km avec pour seule modif, injecteurs de XU7J4.

La pompe a essence a été changée qu'une seule fois à 456 000km (et c'était la prise qui déconnait ), les durites d'essence sont d'origine.

Mécanique :

- Admission Dynamique Kosei
- Injecteurs XU7JP4 (passage au full E85 depuis 250 000km)
- Collecteur 4/2/1 Raceland
- Tube afrique Inoxcar
- Intermédiaire avec pare flamme Inoxcar
- Silencieux Arrière Inoxcar diamètre 63

Pas une fuite à 528 000km !

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Vue des manos (à 528 000km) :

à froid :
au ralenti accéléré (1200tr), Pression d'huile un peu plus de 4 bars

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à chaud :
au ralenti (1000tr), P huile 2 bars

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à 2500tr, P huile 4 bars

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à 6000tr, P huile presque 6 bars (la rupture est dans 300 tr !! :buzz: )

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Passage au banc chez Le Ny Compétition, le 18/07/06 :

Config : Admi dynamique koseï, Tube afrique et intermédiaire avec pare-flamme INOXCAR, Silencieux RC Racing HO 102 mais sur un banc sans ventilo :L

108 ch à 34°C et 194 000km

Passage au sonomètre :

Config : Admi dynamique koseï, Tube afrique et intermédiaire avec pare-flamme INOXCAR, Silencieux RC Racing HO 102

89.1 db à 4200tr au lieu des 83 autorisés sur la carte grise

Chassis :

- Barre antirapprochement supérieure
- Durites Aviation AR
- Silent Bloc Train arrière Powerflex
- Silent Bloc anti-couple Powerflex

Extérieur :

- Attelage :W

Intérieur :

- Pommeau Alu ISOTTA
- Pédales ALU S'Racing
- Peinture couleur caisse des aérateurs et de la console centrale
- 2 interrupteurs de R19 Phase 2 (vitres séquentielles)
- Bouton de démarrage au TDB
- Bouton de déclenchement de ventilo et Voyant au TDB
- Manos de P° et de T°d'huile et Voltmètre

Photos à 528 000km

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Dernière modification par Manu_VTS le 21 janv. 2021 11:41, modifié 69 fois.
Mon daily :
Saxo VTS 1.6

Ma collec' :
R4 GTL Clan - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record
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Message par fireman_sax »

salut! mets de tofs de ta sax si tu en as ;-)

@+
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Phoenix
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Message par Phoenix »

bienvenue a toi :D l'invasion continue :mrgreen:

Et pour l'avoir vu en vrai elle est sympa ta saxo

J'espere qu'on se rencontrera bientôt 8)
Si tu vois une sax bi-ton qui te déboite c'est surement moi :D
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Manu_VTS
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Message par Manu_VTS »

Je veux bien mettre des photos de ma superbe voiture :P mais je ne sais pas comment faire !

Help !
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Rom VTS
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Message par Rom VTS »

manuVTS90 a écrit :Je veux bien mettre des photos de ma superbe voiture :P mais je ne sais pas comment faire !

Help !
Clique sur ma signature :wink:

D'abord :
- hénberger photos
- Puis le Tuto ... au cas où... :D
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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Manu_VTS
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Message par Manu_VTS »

ça y est ,j'ai trouvé !

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Dernière modification par Manu_VTS le 12 mars 2006 20:35, modifié 1 fois.
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maxi5
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Message par maxi5 »

trés sympas :wink: :!:
j aime bien tes jantes :)
*Recherche hayon de 205 GTI phase-1 blanc meije en TBE*
unreal
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Message par unreal »

sympas comme petite voiture :wink: avec un 16v elle aurai ete mieu :)
BZHasch
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Message par BZHasch »

po mal ca fait une citron avec un leger look de pigeot meme si 106 et sax se ressemble deja d'avance
rastaben
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Message par rastaben »

Jolie ta sax' :wink: ...pas trop lourd à trainer le caisson ? =;
La liberté de chacun s'arrête là où commence celle des autres !
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Manu_VTS
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Message par Manu_VTS »

merci pour vos avis .
j'avais pas un gros budget donc la 16v se sera la prochaine fois dès que j'aurai du taf !

il manque juste un rabaissement mais seulement quand j'aurai du 195/45x15 (ça touche déja en 195/50 )

A bientôt
FTR
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Message par FTR »

j'aime bien le look des jantes de 405 sur ton auto :wink:
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Manu_VTS
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Message par Manu_VTS »

les jantes de 405 je les avais déja, donc j'ai essayé.

J'ai trouvé ça pas mal et surtout original !

Et je serai pour un moment le seul comme ça !

A bientôt
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Manu_VTS
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Message par Manu_VTS »

ça y est ,mes vitres remontent AUTOMATIQUEMENT !

Deux interrupteurs de R19 à la casse :coût 0 frs (ou euros c'est pareil :) ). Oui je sais j'ai de grandes poches !! [-X

Et ça marche.

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sax'mécano
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Message par sax'mécano »

manuVTS90 a écrit :ça y est ,mes vitres remontent AUTOMATIQUEMENT !

Deux interrupteurs de R19 à la casse :coût 0 frs (ou euros c'est pareil :) ). Oui je sais j'ai de grandes poches !! [-X

Et ça marche.

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ouai pas bete!! la particularité de ces boutons, c'est que le relais est intergré!!

vraiement une bonne idée :wink:
Un vieux d'la vieille.... Déjà 10 ans ...de JSO-West à RW... Puré que ça passe vite!
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