Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

voila je profite du temps de merde et d'etre a la maison pour vous presentez en vite fait ma new caisse....


donc c une 3L du 09/1993 je vais surement refaire une ceinture de caisse dessus car des petites rayures par ci par la...

elle a 141200 km, interieurement elle est tres propre... vraiment j'etais impressionné que je suis allé la chercher.

Voila la photo que je peux prendre de chez moi car vu qu'il flotte... la flemme ca mouille... j'en prendrais d'autres des que le temps sera mieu...

petite question aux connaisseurs :

je veux tout vidnager sur ma voiture , moteur, boite pont...

pourriez vous me conseiller une marque et des indices.
pour le moteur c du 10W60 si je dis pas de connerie...

PS je vais l'utiliser surtout pour des sorties types loheac ou je risque de forcé un peu sur le moteur.... c pas une voiture avec laquel je vais faire de l'autoroute......


MERCI d'avance

Pour le moteur c'est une specifique castrol ( tws 10 w 60), surtout pour le 3.2 l, le 3.0 je sais pas.
Pour la boite une huile classique 75w 90 gl4 ou 5, pour le pont arriere c'est une huile specifique aussi, 75w 140 referencée chez castrol aussi.

Pour le 3.0 vérifie tes coussinets en premier lieu, y'a eu quelques faiblesses sur certaines séries

Elle est jolie ... Il lui manque juste ses clignos oranges à l'avant !!!!

Charmant ce M presque full stock 8)

Il a l'air assez propre, tu dois t'amuser avec ça!?

ya deja 2 fans dans la maison d'en face

Redge a écrit :ya deja 2 fans dans la maison d'en face

MDR!!! Bien vu Redge

J'comprend mieux les mecs qui roulent en E36, c'est pour ramasser de la meuf :na:

Super bagnole !!! un de mes rêves
Quand j'etais petit on en avait une!! Et le 3L est extra ,plus rageur que le 3L2 , la boite 5 est bien mieux étagée:twisted:
Par contre si tu fais de la piste pense a mettre de l'huile ras la gueule car elle ont tendance a déjauger ... ca avait couter un moteur a l'ancienne de la famille.

Vell a écrit :Pour le 3.0 vérifie tes coussinets en premier lieu, y'a eu quelques faiblesses sur certaines séries

Elle est jolie ... Il lui manque juste ses clignos oranges à l'avant !!!!

ils ont deja été changer sur la voiture, j'ai une facture BMW de 6000€ par l'ancien proprio ( genre ya 7/8 ans )


MDR redge : ou est charlie ... j'avais trop pas vu...

ya peut-etre moyen de chopper la mere et la fille ....

merci Joy pour tes precisions pour les huiles.... j'avoue que meme si je sais les moteurs robuste s'ils sont bien entretenu , j'ai pas envie de faire une connerie....
Et l'emmener a BM .... je prefère les petits garage avec des vrais mecano ... ma mere a bosser chez audi pendant 10 ans... ya des fois on se demandait si les mecanos remettaient de l'huile telement ils étaient arrachés ...

Salut a toi bm3 quand tu fait tes vidanges pense a prendre les filtres, a vanos,sa vaut trois francs six sous et chez bm il ne le font jamais et sa evite la casse du vanos.Cordialement BMW m3 e30 v8

tres jolie cette béhèmeuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

jbq a écrit :Salut a toi bm3 quand tu fait tes vidanges pense a prendre les filtres, a vanos,sa vaut trois francs six sous et chez bm il ne le font jamais et sa evite la casse du vanos.Cordialement BMW m3 e30 v8

merci pour le tuyau. je savais les vanos fragile sur ces moteurs mais je ne savais pas qu'on pouvait changer des filtres...

Ca prend "10 sec" a changer, c'est une vis filtre.

vince a écrit :

Vell a écrit :Pour le 3.0 vérifie tes coussinets en premier lieu, y'a eu quelques faiblesses sur certaines séries

Elle est jolie ... Il lui manque juste ses clignos oranges à l'avant !!!!

ils ont deja été changer sur la voiture, j'ai une facture BMW de 6000€ par l'ancien proprio ( genre ya 7/8 ans )


MDR redge : ou est charlie ... j'avais trop pas vu...

ya peut-etre moyen de chopper la mere et la fille ....

merci Joy pour tes precisions pour les huiles.... j'avoue que meme si je sais les moteurs robuste s'ils sont bien entretenu , j'ai pas envie de faire une connerie....
Et l'emmener a BM .... je prefère les petits garage avec des vrais mecano ... ma mere a bosser chez audi pendant 10 ans... ya des fois on se demandait si les mecanos remettaient de l'huile telement ils étaient arrachés ...

Huile moteur: Castrol TWS 10W60 ONLY elle est bien plus performante que le castrol 10w60 classique je crois que c'est la edge.
Résistance à la rupture du film d'huile deux fois plus élevée

Pour l'huile de boite faut regarder par rapport a l'étiquette qui est sur le coté de la boite, si c'est une étiquette rouge, c'est comme ma BV6 c'est de l'ATF (huile de boite auto)

pour le pont d'est de la 75w140 castrol SAF-XJ
spécialement étudié pour les ponts autobloquants.

Autrement un entretien régulier, respecter les temps de chauffe et elle vivra longtemps :twisted:

les moteurs M sont fantastiques, j'ai le 3,2L dans mon E30 et c'est que du bonheur!
et si je m'en sépare c'est pas parce qu'elle me soule, s de la, je m'amuse toujours autant avec!

Bonne route a son volant

PS: si tu veux j'ai un jeu de barre stab de 3,2L

Avant: 23mm au lieu de 22,5mm
arriere: 20mm au lieu de 19mm

pas cher!