[Voiture vendue] Clio RS Team Orange sanguine

[Niko]

En effet, très chouette couleur.

Ça me fait penser, j'en ai une au garage en ce moment qui est là pour un problème de "bruit à l'accélération franche juste après avoir passé un rapport". Après avoir vérifié plusieurs choses triangles, rotules, cardans, échappement etc.. Je n'avais rien trouvé du tout et le bruit était tjs là. J'ai donc essayé de provoquer le bruit mais avec l'auto montée sur un pont. Verdict: Le bruit se produit et ça vient de la boite! J'inspecte donc l'huile: Oh de l'huile Nacrée avec des jolies paillettes!!

Bref, boite dans le sac et pourtant les rapports passent bien donc c'est pas une synchro qui a pété...

C'est connu ce genre de soucis sur clio RS II 2.0L?? L'auto a à peine 165000Km.

[mathieu]

Oui c'est le problème des clio RS la boite.
La mienne a fait 110 000 km.

Dans mon cas c'est le pignon de 5 qui c'est déserré

[Looping]

Moi mon avant touchait le capot, du coup j'avais été obligé de décaler les points de fixation pour les baisser.
Pour l'arrière çà grinçait, j'avais été aussi obligé de bidouiller.

J'epère que tu n'auras pas les mêmes problèmes.

pour l'avant, ce problème avec le capot n'éxiste que pour les RS1 (capot creusé), au niveau du réglage de la BAR, il faut serrer, comme ça elle s'abaisse légèrement et c'est bon.

pour la BAR arrière, lors du montage, il faut mettre de la graisse "propre" type graisse blanche ou au lithium sur les caoutchouc des têtes d'amortisseurs.

c'est ce que j'avais fait sur la mienne, pas de soucis pour le capot, et aucuns bruits à l'arrière

[JeanJean35]

Effectivement, j'ai mis de la graisse blanche au lithium pour la barre arrière, et pas de bruits.

A voir dans le temps

[JeanJean35]

Mauvaise nouvelle de la journée :?

Voyant de contrôle des gaz d'échappement allumé depuis ce midi, pas de perte de puissance... donc à priori une sonde lambda

[FTR]

ça vaut rien sur ebay en générique
J'ai changé la mienne sur la 406 pour moins de 100€ je crois.

[JeanJean35]

Y'en a 2... une avant et une après...

Du coup, je ne sais pas laquelle c'est (sur oscaro, les deux 150€ ).

Normalement c'est une des 2 sondes mais sans le diag, je ne suis sur de rien :?

[mathieu]

je pense que c'est la seconde sonde.

[JeanJean35]

Petit passage à la valise ce soir, défaut sonde amont et du coup le voyant est éteint affaire à suivre...

[JeanJean35]

Retour de mon voyant

Ce matin en partant de chez moi, le voyant s'est rallumé en clignotant et du coup je n'arrivais pas à dépasser 70

Je me suis arrêté sans éteindre le moteur, le voyant est redevenu fixe et là nickel c'est redevenu normal au niveau de la puissance...

-> changement de la sonde lambda au programme

[JeanJean35]

Ca y est les petites modifs commençent avec le changement des durites par des durites aviation et une purge au RBF 600

Et bien c'est nickel, sachant que j'avais un peu d'air dans mon circuit et le feeling à la pédale est redevenu normal

[JeanJean35]

Petit plaisir du week end

[sax'mécano]

ça va comme petit plaisir

PS:tu passes à la piste de Kart de Laval ce WE? .... je rejoinds les gars ce soir et j'vais voir la final demain aprem

[JeanJean35]

Je pense que je vais passé tout à l'heure, il est pas trop tard ^^

[JeanJean35]

Résumé de ma sortie circuit avec RS Concept à Clastres le 17 avril:

Le circuit de Clastres est assez petit et on prend maxi 145... par contre ça tournicote et c'est génial, j'ai encore beaucoup appris (je remercie Tib et Gaelou au passage pour les conseils ).

Ce coup-ci, les freins n'ont pas faits défaut, et les R888, c'est génial :twisted:







Pour conclure, week end génial avec une très bonne ambiance en piste, un temps exceptionnel, en gros hâte d'être au 13 mai