Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

XU9J4 a écrit :Tient petite question, tu prends combien en Vmax en bout de ligne droite ? C'est bien le circuit de Fay ?

J'y avais pris 190km/h avec ma 309 GTI16.

je prends 200km/h voire un chouille +.

j'aime bien fay, le virage en bout de ligne droite est top. il faut pas tirer trop court pour la ligne droite mais bon, il faut y aller avec un vehicule adapté

juju.a112 a écrit :alors cette 206 elle en est ou?

pour l'instant pas grand chose par manque de temps. j'ai toujours pas monter mon diff' je vais faire fontenay sans.

j'ai racheté un appareil photo, j'ai plus d'excuse pour ne pas mettre de photo, a part celle d'être une brèle en informatique

yeg a écrit :l'gars Denso il dit rien mais il trafic dans son coin... Ca va faire mal!

mouais on verra bien ce que ça donne mais chuuuut

elle tourne super bien cette "denso mobile" et va encore donner du fil à retorde à certaines ... :vroum:

BWELA a écrit :elle tourne super bien cette "denso mobile" et va encore donner du fil à retorde à certaines ... :vroum:

C'est clair qu'elle marche très fort ta S16, çà me donnerais presque envie de passer à la 206 8)

Ok merci Denso,

C'est pour avoir une idée et comparer même si je n'ai fais qu'une session cirrcuit à Fay et aucune ailleurs. Je coupais à 180 mais j'essayai de pousser jusqu'à 190km/h. Malgré les étriers Brembo le virage arrivait vite ! Le moteur et la boite était d'origine.

BWELA a écrit :elle tourne super bien cette "denso mobile" et va encore donner du fil à retorde à certaines ... :vroum:

toi, tu pense aux 4*4 japonais

mathieu a écrit :

BWELA a écrit :elle tourne super bien cette "denso mobile" et va encore donner du fil à retorde à certaines ... :vroum:

C'est clair qu'elle marche très fort ta S16, çà me donnerais presque envie de passer à la 206 8)

merci mathieu, l'avantage de la s16, c'est que le moulin a un beau potentiel, c'est fiable et pas cher a l'achat. en + on peu piquer des pièces a sa grande soeur la rc 8) .
ce que j'aime, c'est qu'on reste en atmo et moi, je prefere l'atmo niveau conduite et ce bruit....

Totalement d'accord. le s16 est marrant le mien est a plus de 200cv de quoi s'amuser!

Salut, alors qu'est que ça donne cette 206 ? Prête à rouler pour 2013 ?

salut gaëtan, oui elle est prête a rouler, j'ai fait pas mal de modif', gros freins, aac, remap et j'ai revu le chassis complet pour apporter + de rigiditer et au passage, réglage carrossage et chasse, reforts souder et j'en passe, j'ai passer 6 mois dessus au moins 1 journée par semaine.
on verra si c'est payant mais je m'attend a un comportement different donc a suivre...
je pense arreter les modifs du moins pour l'instant car je n'ai plus beaucoup de temps a lui consacrer

et toi, a quand la première spéciale? t'as bosser sur ta caisse?

Ah ouai la, il y a eu du taf dessus
Pour ma part, Je bosse toujours dessus. J'attends encore des pièces mais je devrai pouvoir démarrer au rallye de Bretagne le 15/16 Juin à Plouay.

ok pour le rallye, on passera si on est dispo!

tu bosse sur quel partie, pas trop chiant les règlements a respecter?

La j’attends ma rampe de phare et après j'ai les branchements à faire. Mon coupe circuit à mettre en place. Donc de l'élec en perspective. les amortos avant a changer, la géométrie, une distri....

Bref plein de bricoles qui passent du temps.

Tu nous a fais du lourd là Adrien !!
Déjà qu'elle arrachait tout ta caisse là çà va être terrible :twisted:

mathieu a écrit :Tu nous a fais du lourd là Adrien !!
Déjà qu'elle arrachait tout ta caisse là çà va être terrible :twisted:

tu es optimiste mathieu, je sais pas ce que ça va donner, je la sens pas pareil sur mes petites routes d'essai,

je viens juste d'aller faire un tour, je suis pas abituer a la raideur et elle ne prend plus d'angle de l'arrière dans le serré par contre les grandes courbes pas de souci, ça colle

j'ai pas eut un bon filling avec les freins mais ils sont pas roder par contre le moulin il arrache, ça tape le rupteur si on fait pas gaffe, c'est top 8)

et de toute façon, il fallait bien que je fasse des modifs si je voulais pas me faire poutrer par la meute de 205 turbo (diesel)

Gate a écrit :La j’attends ma rampe de phare et après j'ai les branchements à faire. Mon coupe circuit à mettre en place. Donc de l'élec en perspective. les amortos avant a changer, la géométrie, une distri....

Bref plein de bricoles qui passent du temps.

ok, bon courage alors

Tu as mis quoi comme gros freins?

des 4 pistons brembo de megane rs, ils ont la particularité d'avoir les 4 pistons du même diamètre contrairement aux brembo de 406.