Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

ouai ca serait pas de pot que ca passe pas au sonomètre

le rodage est terminé les amis :twisted: :twisted: :twisted:

j'ai remis 1.1 bars histoire que ca stablise, ensuite, je mets 1.2...

que dire a part que ca pousse fort....la boite courte, c'est un grand bonheur

en ce qui concerne le bruit, j'ai été mesuré a 95db maxi...au sonomètre.

de toute facon, j'attends encore quelques pièces avant de la mettre sur piste (prévu le 22 juillet au VDV)...
je passerai peut etre faire un coucou au puits de l'enfer toutefois.

Bonne nouvelle alors, à dimanche

J'prend un ticket pour un tour le 22 au VdeV

205 BZH 35 a écrit :Bonne nouvelle alors, à dimanche

J'prend un ticket pour un tour le 22 au VdeV

pas de souci pierre

Cool pour toi si c'est reparti de plus belle
J'aimerais bien aussi la voir sur une sortie piste cette Sub.

donc ça marche sur le puits les 95db

mathieu a écrit :Cool pour toi si c'est reparti de plus belle
J'aimerais bien aussi la voir sur une sortie piste cette Sub.

je ferais surement une sortie avec le rw dès que possible...

FTR a écrit :donc ça marche sur le puits les 95db

arrête, tu vas me tenter ....

oula, ca fait un moment que je n'ai pas donné de news ici...

bon l'auto vient juste de sortir de 17 mois de chandelles pour cause de grosse prépa...

le bon vieux 2.l open deck a été remplacé par un 2.5l semi closed entièrement forgés.

toute la transmission a été changés par une de sti7 jdm

le petit td04 a été muté, et un tout petit gt35 a trouvé place a sa place.

voila quelques photos du compartiment moteur actuellement:




petite vidéo du premier démarrage de ce setup
http://www.youtube.com/watch?v=L6c1XSvx4qQ&feature=plcp

l'auto est donc partie en cartographie il y a un mois sur Angoulème.




je l'ai récupérer récemment et voila ce que donne cette config:

SP98, on arrive a 536cv pour 604nm

E85 on est a 573cv pour 640nm


voila les courbes:



maintenant, il me reste quelques petites bricoles a fiabiliser, et a faire quelques tours de pistes

oh my god oh my god oh my god oh my god oh my god oh my god !!!!!

Alors là c'est de la grosse prépa Sub :twisted:

Tu as un double montage de Wastegate?
Sinon tu as mis quoi comme gestion?

Je voudrais bien la voir tourner celle là

mathieu a écrit :Alors là c'est de la grosse prépa Sub :twisted:

Tu as un double montage de Wastegate?
Sinon tu as mis quoi comme gestion?

Je voudrais bien la voir tourner celle là

toi tu commences à regretter la vente de la tienne!!!!

mathieu a écrit :Alors là c'est de la grosse prépa Sub :twisted:

Tu as un double montage de Wastegate?
Sinon tu as mis quoi comme gestion?

Je voudrais bien la voir tourner celle là

oui, montage en twinscrool, donc double wastegate externe tial.
Pour le gestion, je suis passé en gestion Map (dont plus de débitmètre), fait pas FL-Racing (logiciel développé par eculabs).

rodo a écrit :

mathieu a écrit :Alors là c'est de la grosse prépa Sub :twisted:

Tu as un double montage de Wastegate?
Sinon tu as mis quoi comme gestion?

Je voudrais bien la voir tourner celle là

toi tu commences à regretter la vente de la tienne!!!!

mathieu vend sa sub'? ça doit être pour en racheter une autre alors, plus grosse...?

quelques petites news...
l'auto marche très bien et très fort..
voila quelques petites vidéos faites sur fay de bretagne lors de ma sortie piste du 15 fev:

inboard (la qualité est merdique, désolé):


la 2ème en bord de piste, on m'entends accélérer et passer dans la ligne droite des stands a 21sec, et ensuite passage devant la cam:


et une 3ème prise a bord d'une autre subaru (une gt de 230cv) dans la ligne droite du fond:



Comme on dit, ca commence a se mouvoir gentillement
les chiffres:
Avec un freinage aux abois (disques voilées), des trajectoires de merde (le temps de se refaire a l'auto, la puissance, la boite 6 et le châssis), je tournais en 1.31/1.32... l'objectif est donc, pour la prochaine sortie de passer sous les 1.30. ca devrait pourvoir se faire normalement..
vitesse dans la ligne droite (avec une entrée dans ligne droite pas optimale, et un freinage très anticipée), j'ai pris un petit 260 km/h le matin (l'aprem, j’arrêtais a 250 car les freins me faisait peur)..

vivement le prochaine... :twisted: :twisted: