22/07
Me voilà parti avec mon charmant papa pour un petit voyage.
Il a préalablement récupéré un plateau à son taf et n'ayant pas le (E)..
Apres une petite journée de route, arrivé vers 4h dans le royaume de belgique, on suit les panneaux et d'un coup...
sympa la route
Apres une petite nuit dans un camping belge un peu
ahh keu ouaiii johnnnny touteu la nuiiit nous voilà réveillé! 9h On file chez le proprio du caddy...
Accueil matinale 8) je vois le caddy!
On le sors du garage, il est comme prévu 8) bonne base bien saine, avec un peu de taf de remontage!
hoppp, on le monte sur le plateau
et là.. bah il faut mettre les pièces dedans, et il faut dire que le proprio est du genre généreux! Démontage d'un train arrière sur un reste de caddy,petit morceau de plancher...
Une fois la boite à air retrouvé, me voilà dans les orties à découper un longeron de cab pour prendre les support de filtre à air.. au moins pas de soucis pour faire des pattes!
Voilà, il est 13h, tout est près.. après avoir bien discuté, on prend la route...
LA pauvre xantia 2.0 en à plein les reins
sur autoroute on dépasse pas la 110 autrement ç bouge.. pourtant le caddy est avancé au max sur le plateau, mais faut dire qu'on est en surcharge
Après une tite frayeur à hauteur d'angers, nous voilà arrivé dans le pays nantais, il est 22h10
On attendra le lendemain pour le déchargement
aujourd'hui j'ai fait l'inventaire des pièces qu'il me manque...
-seuils de portes
-rétroviseur intérieur
-commande chauffage (Golf 2)
-boutons tableau de bord (golf 2)
-contre porte noirs non repercés
-manivelles de vitres complètes
-accoudoirs noirs
-intérieur de poigné de porte intérieur (petite pièce plastique)
-loquets de fermeture intérieure
-écrou de volant
-commodos (golf 2)
-plastiques diverses sous volant (golf2)
-aile passager
-bobine allumage
-support de radiateur
-capteur de compteur digitale (prise sur la boite)
-bloc tige d’ouverture de capot
-systeme complet d’ouverture de capot
-rondelle ou embout de cable d’embrayage (celle qui permet la commande de la fourchette)
-pare choc avant complet avec clignos
-phares avant
-calandre complète
-visserie d’aile
-rétroviseurs
- partie supérieure des poignés de portes
-joint de poigné de porte
-passages de roues
-tout les relais (Golf 2 je pense pas que ce soit les mêmes sur le G1)
-(fusibles)
-grille de derrière le pare choc avant
-cahoutchou+ rondelles+ écrou de moteur d’essuie glace
-cache plastique de moteur d’essuie glace
-pommeau de vitesse
-plafonnier
je pense m'acheter une épave de G1, ça sera plus simple je pense, si je m'en sort pas avec le tableau de bord de G2 gti je mettrai un de G1, avec le compteur digital que j'ai
8) a voir.. j'attend vos avis sur les compatibilité des pièces manquante de G1 avec les G2 ( des golf 2 j'en trouve pour 2 billets
et pas des golf 1) Pour le projet... à la base je voulais le refaire blanc.. bah nan
j'ai quelques idées de couleurs, mais apres avoir consulté mon stock de peinture perso, j'ai pas assez de quantité.. je vais devoir acheter 1 pot 
à suivre...26/07
bon le 1800 est sorti!
j'aurai peut être du le sortir par le bas
et hop tout dans la benne, avec un essai de jante que j'ai trouvé dans le garage,n mais j'en ai que 2 et elles vont pas
27/07
Ce matin, dépointage du bac a batterie sur un longeron de cab
Voilà le boulot de la journée:
Tout est viré, le bac a batterie d'origine découpé.
les découvertes, support arrière du triangle conducteur, j'ai cassé une vis...
face avant coté moteur:
et ça je sais pas à quoi elle sert cette patte
Demain j'ai ma bouteille de mison 12!! Plus qu'a souder!
28/07
ujourd"hui,
ressouder les passages de cables qui étaient lamentablement tronçonné
la face avant
et le bac à batterie
Puis j'ai tout dégraissé mon compartiment moteur et poncé , demain je fais la teinte et je peins
8)
Aujourd'hui 8)
hopp,
Je fais la teinte 8)
Attention ça pique les yeux
Voilà le taf d'aujourd"hui :
On va en rester là car je me prend une semaine de vac dès samedi... plus qu'a charger le sac à dos
