Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

bonjour a tous! :)

une rapid prez de moi-meme,pierrick,21 ans,habitant depusi peu a guenrouet(44),passioné bien entendu de voiture,ayant possédé 3 106xsi(1l4 cata,1l6,swap 1l6 16s)j'ai eu envie de changement et j'ai donc chercher une 205 a acquérir,c'est chose faite depuis aout!

voila donc ma ptite 205gti 1l9,actuellement en refection,l'objectif est qu'elle soit prete pour les beaux jours!

voila quelques photos:







le moteur,un mi16 ph1(160cv),refait a neuf(segment,chemise,soupape,touts les joints...):






le compartiment moteur avant:


apres:





le ptit berceau lui aussi repeint:



les amortos spax,les passages de roues vont etre repassé a l'anti gravillon,traité contre la rouille,lees étriers et disque 307 xsi remplaceront le 247 :) :




voila donc au chapitre des pieces déja présentes niveau chassis:amortos avant réglables spax,durites avia aux 4 coins,frein en 283x26 de 307 xsi;

a venir pour le chassis:
biellettes de barre stab neuves,un soufflet de cardan a changer,rotules de directions neuves,refection complete du TAR,et trouvé des bons amortos pour l'arriere(bilstein,viarouge ou pts...);

niveau méca,
le moteur restera stock,pas envie de trop investir dans un 16s,juste le minimum,collecteur 4en1 de la 309gti16,admi et ligne en 55 de 205td;

il me reste a acheter un radia neuf ainsi qu'un calorstat et ca devrait etre bon :)

voila voila :)

Nickel, super caisse pour s'éclater sur piste

merci merci,

j'espere bien un peu de piste en 2010 en effet,seulement si les finances le permettent par contre :?

tres bien cet remise en etat

nickel cette 205
sur circuit elle devrait marcher fort

tres belle auto,on dirait mon ancienne a part l inter. j avais le phase1
et se moteur le 405 mi16,il marche vraiment terrible,tres bon investissement
j adore, surtout si en plus tu montes la boite de 405 8)

le moteur restera stock,pas envie de trop investir dans un 16s,juste le minimum,collecteur 4en1 de la 309gti16

tu la pas dejas d apres les photos ?

merci pour vos messages,c'est cool :)

oui boite de la 309gti16,c'est la meme que la 405,et oui j'ai déja le collecteur 4en1,je vais peut etre voir pour une reprog maison,au pire des ptits arbres si une bonne occaz et les finances sur le moment,mais ca s'arretera la

Bien belle auto mon chére !!
Tiens hier soir au Rencard de l'As, y'avait un mec du coin qui avait une 205 TCT blanche, qui l'a détruite....
Et là il se remonte une MI16 préparé....

lol comment ca détruite??

j'peu lui vendre mon moteur s'il veut

julesb a écrit :Bien belle auto mon chére !!
Tiens hier soir au Rencard de l'As, y'avait un mec du coin qui avait une 205 TCT blanche, qui l'a détruite....
Et là il se remonte une MI16 préparé....

une blanche vidée ?
elle été pas sur le 50 cette machine ?

splinter14 a écrit :

julesb a écrit :Bien belle auto mon chére !!
Tiens hier soir au Rencard de l'As, y'avait un mec du coin qui avait une 205 TCT blanche, qui l'a détruite....
Et là il se remonte une MI16 préparé....

une blanche vidée ?
elle été pas sur le 50 cette machine ?

Bah écoute Sylvain j'en sais trop rien...

Pierrick il a déja le moteur, qu'il est en train de refire ( Pistons Forgés, Bielles Forgés,....)
Il ne lui manque que la voiture sans moteur !

un peu de news donc moteur vendu normalement il part demain,donc passage soit en tct si je la garde soit remontage d'un 1l9 pour la revendre je me tate beaucoup de repartir d'une caisse nu et faire un bon tct plutot que d'etre limité financierement et d'en mettre un stock dans celle ci...

T'as pas gardé ton mi16 pour faire de la piste avec ta caisse.
Car un TCT stock sans faire de frais dessus ne marchera pas mieux que ton mi16 voir moins bien.

non envie de gouter au turbal,j'ai encore une culasse de 16s,et ne t'en fais pas ce n'est qu'une question de temps mais le tct ne restera pas stock,et puis je n'aurai de toute facon pas le budget pour faire de la piste cette année,donc le peu de sous que j'ai seront pour faire la 205 comme il faut

je pense déja dans un premier temps mettre:

aac sri non cata ou 205gti;
gros injos;
échangeur mégane dci,
reprog;
wg dci;

avec ca et un peu de pression ca devrait déja marcher un peu mieu qu'un mi16 8)

et plus tard passage en t3/t4 ca serait le top :)