Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

CLIO CUP INSIDE
Bonjour, à tous, poussé par certains membres qui se reconnaitrons , je viens vous présenter mon projet.


L'HISTOIRE:

Suite à la rencontre entre des pneus lisses et une plaque de verglas, titine est allée dire bonjour à un poteau.
Après quelques péripéties sympatiques, elle termine entre les mains de l'expert.

Bon le verdict de l'expert étant rendu, je peu racheter ma titine
Cette fois ci après réflexion de plusieurs semaines, je pense prendre des meilleurs décisions qu'avant.

Primo, achat d'un mulet.
Deuzio, on remonte la RS petit à petit sans se presser.


Mon projet est simple, réaliser une caisse type circuit (CUP) sur la base de mon épave. Mais cela en me fixant des objectifs de conception et en réalisant une préparation maison mais le plus homologué possible. ("MA" définition du terme homologué )


-Niveau caisse:


-Soudage pour renforcer la caisse
-Peinture complète blanche,
-Kit complet RS2.
-Arceau piste peint rouge
-Intérieur entièrement vidée
-Panneaux de porte avant arrière en fibres drapé carbone
-baquets
-Volant sport
-Batterie dans le coffre
-Barres anti-raprochement OMP avant arrière.
-Tôle de coffre RS 2004



-Niveau Chassis/trains roulants:


-Train avant RS 2004 CS modifié
-Barre antiroulis RS 2004/rag
-Cales pentées
-élargisseurs de voies avant arrière
-Jante turini peintes en rouge
-Ecopes de refroidissement de freins
-Freins avant scénic 300mm
-montage frein arrière CUP

-Niveau moteur:


-Callage full groupN
-Boitier reprog
-Montage CUP
-DA électrique
-embrayage 4 patins
-Boite RS 2004
-Admi Cup
-Collecteur 4/2/1
-inter inox en 60mm
-silencieux orbisoud CUP










Voilà, j'espère que cela vous aimerez.

L'épave qui me sers de banque de pièce:









Petit aperçu de ce qui m'attends:
(les images sont tirées d'une vidéo que j'aime beaucoup sur internet)

Bon je vous envois les toffs de la première session démontage de titine.

21h => 23h30 PAWA 8)

Quelques piècettes:


Sièges et banquette enlevés, on passe aux plastoc:



Un côté:



Le planché un peu enfoncé


L'autre:




Fin de la première session démontage, l'arrière de la caisse est terminé, reste les fils du hayon à défaire et basta:




Programme de demain: défaire la console.

Programme de dimanche, plus rien dans l'habitacle et dépose de la ligne+essieu arrière.

============================================================================================================

Fin de la deuxième session de taff, 3heures plus tard.....












C'est papa qui va être content!!!




Un grand merci à nono et céline pour le coup de main, c'est clair qu'à deux sa watttttttt


=====================================================================================================

Je commence en parallèle du démontage ma recherche de pièce pour le remontage de la future!



Un répartiteur de freinage de clio 2.1



Le disque en 300 au lieu de 280!! Adieu le 15", sa passe plus



El nini en blouse blanche para trabajar!!!



En cours de montage!!!



Test avec synthese anthra............... y'a 5 mm de jour :genial:




==========================================================================================================



Démontage de le red fire step 3!!!!



El maestro de los mecanicos mateo!!!!



El cachalot!!!



Sa avance!




Des pièces des pièces:



Qui veut un F4R????

[center]Session démontage PARTIE 4[/center]

Les protagonistes:

Le mécano en chef




Le pit bul


CLOUUUUUDIIIAAAAAAAAAAAAAA (ass is tente)


Le chantier:













Après la peinture, sa donne ça:











Quelques pièces:








=========================================================================================================================

Ensuite un peu de bricole:

Aujourd'hui, je m'occupe des cardants


En l'état



On commence par dégraisser (nettoyant frein inside):



on enlève la courronne ABS et la petite bague alu:



On brosse, on cache:



On redégraisse et peinture:



Ensuite pour finir, on enlève la bande cache et on passe un chiffon huileux sur le souflet et les parties non-peintes :bien:

Résultat, un cardant neuf (ou presque )

Une fois terminés et huilés













=======================================================================================================================



Ensuite réception de mes triangle 2004 CS avec le silent bloc soudé chasse toussa il paraît :net:





Le silent bloc des anciens:



Et la position des nouveaux, soudés bien sûr!






========================================================================================================

Suite et fin de la matinée!






















Et voilà le résultat:

Le volant tulipé:





Le filtre à air





Des pièces des pièces....... :













L'attache de levage moteur déjà peinte:

On attaque la barre stab et l'arceau!!

Refection de la cremaillère terminée ! voyez plutôt!

Bon je fais une petite pause et je reprendrais plus tard!

nitros a écrit :Bon je fais une petite pause et je reprendrais plus tard!

Nous aussi


Beau boulot en tout cas

Manu_VTS a écrit :

nitros a écrit :Bon je fais une petite pause et je reprendrais plus tard!

Nous aussi


Beau boulot en tout cas

Merci, mais là c'est le moins intéressant, le meilleur arrive! :)

le plus interessant ... oui... on voit que c'est pas toi qui a fait la boite bon courage pour la suite... moi je prend un peu de vacances....

Super projet et très bien détaillé, bravo

Super projet

Bon aller je balance la suite!! :twisted: