Opel astra coupé bertone 2.0L Turbo 16V

[fanch2008]

donc voilà ma ptite bertone:
au niveau des modif déjà effectuées:
-turbo de Z20LEH (astra GTC OPC)
-power rhorr EDS
-dump valve Forge
-Boite a air d'astra 2.2L 16V
-conduite d'air de vectra C
-filtre K&N
-durites silicone
-Arbre a cames d'admission de X20XEV
-silencieux duplex remus

reste a faire:
-échangeur frontal (en cours de commande)
-suppression précata, cata, intermédiaire en 63.5, je ne garderais que mon silencieux
-embrayage 4 patins
-et enfin la reprog

voilà tout, enfin presque, j'ai pour l'esthétisme, remplacé le pare choc avant d'origine par celui de l'opc turbo, aussi une ptit sono, et une console 3 mano sur la console centrale
quelques photos:
là, ma turbo vu depuis mon ancienne bertone 1.8L (j'adore cette couleur)


ma dernière commande pièces (turbo Z20LEH, filtre K&N, admi de vectra C)
















et bien d'autres photos encore

[moyo]

Qu'est ce que ça donnera coté puissance une fois le projet fini ?

[fanch2008]

en origine elle donnée pour 192ch, entre 205 te 210ch pris sur banc la plupart du temps en origine
en fin de prépa elle sera en 300+ avec certitude, après combien exactement je ne saurais le dire :) :) :)

[Stef106]

sympa comme auto !

sinon pour ton projet tu compte améliorer le chassis et le freinage ?

[toz]

jolie l'opel

par contre passer 300 canassons sur le train avant de l'opel astra ça va etre tendu !

[fanch2008]

pour le train avant, il est assez costaud, juste l'embrayage a revoir
le freinage va lui aussi etre revu a la hausse via des disque avant et arrière ZIMMERMAN avec plaquettes EBC, et pour ce qui est chassis, elle a juste été rabaissée par des ressorts Eibach en -30mm, et pose barre enti rapprochement OMP, et d'ailleurs le ressenti a la conduite est hallucinant depuis ces modifs, ainsi que la pose de cales de 20mm pour les roues arrières, la bertone qui a l'origine possède un arrière assez danseur, bein là, il ne danse plus un poil... :) :) :)

[FTR]

ils ont enfin trouvé une culasse fiable chez Opel, car j'en connais un paquet qui ont juré après le 16s sur les modèles des années 90-2000

[latoug]

jolie auto 8) , pas fan de la double sortie arrière par contre
tu est sur que le train avant va suivre, parce que déjà d'origine l'opc a du mal

[fanch2008]

la culasse du Z20LET n'a de défauts connu a ce jour
là ou il y a des défauts, le turbo d'origine (un KKK 03, qui a le collecteur qui se fissure très facilement), une rampe d'allumage qui a des quelques ratés (par moment quand je joint du cache culbu commence a laisser passer l'huile), et apparemment les pistons d'origine, ne supporte pas plus de 350ch (passage en piston forgés obligatoire)

[fanch2008]

jolie auto 8) , pas fan de la double sortie arrière par contre
tu est sur que le train avant va suivre, parce que déjà d'origine l'opc a du mal

la double sortie, en effet faut aimer, mais moi qui suis un grand fan du style "german", la sortie DTM est quasi obligatoire
le train avant tiens assez bien la sauce, le truc qui le pénalise en origine, c'est l'anti patinage qui le "bride" beaucoup, mais une fois déconnecté, tu peux y aller en toutes confiance....

[Garf]

J'aime beaucoup l'auto, la couleur lui va très bien!
J'aurai pas pensé que quelqu'un lui aurait collé un turbo, je suis fan

[breizhiver]

moteur Z20LET d'astra OPC turbo

Je ne connais pas trop les moteurs de Trac'Opel.
(Je me suis tjrs posé la question de savoir si on pouvait facilement passer un OPC 200 Ch en 240 Ch ou si le bloc ou autre était différent)
Sur un Speedster Turbo, ça marche déjà bien avec 200 ch alors avec 240 "fiables et exploitables"....
A la vue de tes modifs, la banque commune d'organes a du bon chez Opel lol

Jolie titine en tous cas. en châssis, c'est assez exploitable ?? ça doit se rapprocher d'une fiat Coupé Turbo (sans le diff totobloc), non ?? :vroum:

[fanch2008]

l'OPC 240ch des astra H et zafira B, est un Z20LEH, qui lui n'est autre qu'un Z20LET un peu revu (plus gros turbo (KKK O4), plus gros injecteurs, et plus gros débitmètre, et aussi un mapping plus approprié), et le Z20LET, n'est autre qu'une base moteur de X20XER (moteur astra OPC atmo 160ch), avec turbo, arbre a cames d'admission modifié, et taux de compression revus, qui lui même n'est autre qu'un X20XEV (astra et vectra 2.0L 16V 136ch) avec juste les arbres a cames de revus...

donc oui, un Z20LEH peut aller en lieu et place du Z20LET sans aucun souci...
a noter que l'AAC d'admission qui va être posé comme dit plus haut provient du X20XEV, celui ci étant plus pointu que celui du Z20LET d'origine, mais pour avoir encore plus de sauce j'aurais put mettre un de X20XER qui lui est encore plus pointu, mais le hic, quasi introuvable, et si tu en trouve un, il faut faire vite, il se vende a prix d'or, car vachement rare...

pour ce qui est de la banque d'organes, oui opel a un bon stock...
pareil pour la boite de vitesse (que je compte changer pour une de mazout) j'ai l'embarra du choix, je peux mettre celles des 2.2L DTI astra G et Vectra B en modèle F23, ou alors carrément passer en boite 6 modèle M32 des nouveaux 1.9L CDTI, les fixations et points d'ancrages sont identiques...
j'avais déjà fait cette modif sur ma bertone 1.8L, j'avais posé une boite de 1.7L DTI, bein c'était le jour et la nuit, les 3 premiers rapports, plus, et les 2 derniers plus long, donc je vais réitérer l'expérience sur mon Z20LET, mais ce sera pour plus tard, pour l'instant je me focalise plus sur le moteur en lui même :twisted: :twisted: :twisted:

[Manu_VTS]

On a pas mal de passionnés et connaisseurs de PSA et de renault (de moins en moins quand même, les pannes surement ) mais des passionné de prépa OPEL pas trop.

Tu as l'air en plus de bien maitriser le sujet

[fanch2008]

j'ai un pote qui lui est a bloc sur les 21 turbo, c'est sympa comme moulin, ça avoine bien, et assez facilement modifiable
j'avoue que les passionné opel ne court pas les rue, mais je me suis épris de passion sur ma première bertone, et il me semblais logique d'enchainer sur le 2.0L turbo 16 en tant que passionné de méca, et puis j'avoue que j'ai un gros coup de coeur pour cette astra coupé...
pour ce qui est de mes connaissances, j'avoue que c'est le fruit de plusieurs année de recherches de LA pièce qui est mieux que l'autre, de tas d'interrogations pour ne pas se jeter tête baisser la dedans, etc...