Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Très très bonne journée pour ma part.

Tout d'abord un grand merci à Olivier et à son collègue pour nous avoir chaleureusement accueilli pour ce passage au banc et ce, malgré un Olivier en petite santé !

Un GRAND BRAVO donc à Le Ny Compétition !

Ensuite une journée très agréable avec du soleil et plein de gens sympa avec qui discuter.

Un petit karting sur St Avé et une bonne rigolade au Mac Do de Sené !



Les résultats du BANC :

- jeffholo : Peugeot 306 S16 BV6 168 Chvx
- Igoltof : Chevrolet Corvette 197 Chvx
- 106MAXI : Peugeot 106 sport 88 Chvx
- Redge : BMW 325i E36 185 Chvx
- Vell : M535i BMW E28 160 Chvx
- Rom VTS : Honda Integra Type R : 197 Chvx
- dunky_29_35 : BMW 323i E36 167 Chvx
- fireman'sax : Citroen Saxo VTR 8s : 130 Chvx
- Guigui : Peugeot 306 S16 BV6 171 Chvx
- THE666 : Ford Puma 106 Chvx
- 206GT : Peugeot 206 GT 150 Chvx

Maintenant j'attends les photos et les vidéos !!!!

BMW E36 325i 185cv
BMW E36 323i 167cv

:)

BMW E28 M535i 160cv (218 d'origine)



(Comme quoi les Goodyear Eagle F1 ça fume particulièrement, c'est pas la puissance... !)

je vends un M50B25 si tu veux, je livre le bidon de liquide de refroidissement avec

pour ma par 106 cv (103cv d'origine)je ne sais pas ce que ca donnais avant modif mais ça me renforce sur une chose aussi de savoir si je n'aurai pas un 1l4 a la place d'un 1l6 (j'avais deja un doute quand le moteur avait été changé ...)il faut que je trouve des numéro de série!!!

bonne après midi chez olivier, un plateau varié(de la 106 à la corvette) et une bonne ambiance avec un peu de monde mais pas trop

Redge a écrit :je vends un M50B25 si tu veux, je livre le bidon de liquide de refroidissement avec

pas de problème pour rentrer hier soir?

non nickel, j'ai du perdre quand meme un bon litre mais j'ai toujours eu le chauffage ds la voiture et la temperature de la culasse est resté à 90° tout le temps.

pas super agreable de rentrer chauffage à fond et ventilation sur 4

Premier post Mis à jour avec les résultats.

Très content du résultat de la Honda qui rivaliser avec des voitures ayant + voire 2x plus de cylindres :mrgrenn:

N'hésitez pas à poster vos photos et vos vidéos !!!!

Ouais c'etait sympa,j'ai pu faire mon premier passage au banc en tant que pilote 8)

y'a eu des fiches de bancs?
avec le couple et tout et tout lol

bobolebreton a écrit :y'a eu des fiches de bancs?
avec le couple et tout et tout lol

Non. Juste la Pmax au Régime correspondant.

Il s'agit + d'une information pour effectuer un avant/après prépa, pour estimer le gain ou la perte d'une modification.

Mais si tu trouves des passages au banc à 20€, avec des conseils d'un préparateur, des commandes de pièces possibles et en + des feuilles de passage au banc avec courbe... N'hésite pas à nous faire partager ton bon plan !

Pour information le banc de Leny Compétition à été étalonné en Avril 2008. Il est précis à 2% près.

Rom VTS a écrit :

bobolebreton a écrit :y'a eu des fiches de bancs?
avec le couple et tout et tout lol

Non. Juste la Pmax au Régime correspondant.

Il s'agit + d'une information pour effectuer un avant/après prépa, pour estimer le gain ou la perte d'une modification.

Mais si tu trouves des passages au banc à 20€, avec des conseils d'un préparateur, des commandes de pièces possibles et en + des feuilles de passage au banc avec courbe... N'hésite pas à nous faire partager ton bon plan !

Pour information le banc de Leny Compétition à été étalonné en Avril 2008. Il est précis à 2% près.

bah je posais juste la question y'avais aucun reproche ni remarques deplacées
enfin je pense...
j'ai pas non plus remis en question la precision du banc...
c'etait juste histoire de connaitre le couple de toutes ces autos
et a quels regimes etc

bon passage pour moi 106 1.4 131000kms 88cv +13 cv c'est good

Non mais juste pour dire qu'on ne peut tout avoir... ce qui explique un tarif raisonnable