Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

C'est pour vous taquiner tous ça. Merci les photographes on vous aime.
Voici une ptit vidéo, faite pas attention au moustique qui c'est scratché en plein milieu de l'objectif.
Et le son qui sature c'est vraiment dommage. Pas facile la vie de reporteur.

http://www.youtube.com/watch?v=lMoyocxHVAY

Si ca peut aider je cherche des photos des l'actions a 2.03min ou 5.19min par exemple sur la vidéo.
C'est ce que j'appel prendre une courbe en mode USA. Bref ca n'avance pas un clou mais c'est très virile et fun.

Troisième série de Photos :

Matai ou plutôt Maxi5 au volant !












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TibOUF










La suite au prochain épisode !

un montage de cette belle journée:

http://www.dailymotion.com/user/nanotct ... 62009_auto

quelques photos de cette journée

nano a écrit :un montage de cette belle journée:

http://www.dailymotion.com/user/nanotct ... 62009_auto

ça pshit tout le temps, c'est bon vivement la mienne

Merci Rom ca fait toujours plaisir d'avoir des nouvelles photos !

Super photos ROM tu shoot comme un pro.

Sympa NANO la vidéo mais faut que tu arrete le champagne

Merci SYLVAIN une belle photo de caroll en plus. 8)

vraiment belles toutes ces photos ...

merci aux photographes qui savent prendre de belles photos (pas comme moi )

THE666 a écrit :

__jok a écrit :Je suis d'accord avec toi Ludo, tes trajectoires Rom sont tres bonnes. Je pratique la meme choses avec titine et il est vrai que cela marche bien.

jok j' était juste derrière ta voiture a un moment mais j'ai pas osez venir te voir (en tout cas j'ai vu que ta voiture est en forme )

Fallait pas hesiter au contraire . Je ne suis pas là pour me la peter ou autre chose ludo. Je suis la juste pour m'amuser et tirer des bourres :twisted: :twisted:

Rom, Je ne permettrais pas de donner plus de conseils car je suis aussi qu'un amateur et je ne me sens pas un assez bon niveau pour pouvoir apres donner des courts.
Je dois dire aussi de la chicane en bout de ligne droite à plusieurs philosophies que j'ai essayer au court de la journée. A la fin de la journée, je ne la prennais plus complettement de l'extérieur, je me permettait meme de reaccellerer dedans, sortir de la chicane, accelerer un peu en seconde, refreiner un peu et passer l'equerre à droite en plongeant pas trop tot dans la corde afin de ne pas trop sortir .

Je me permets d'ajouter que tu es un fin pilote, j'ai pu le contaster en ayant pu être dans le baquet du passager.
Et je confirme le bout de la ligne droite on n'est pas obligé de se mettre à gauche, sinon on recrée un virage, car le pif paf se prend comme une diagonale.
La grande courbe il faut la commencer à droite et la terminer à droite

alfapub a écrit :Je me permets d'ajouter que tu es un fin pilote, j'ai pu le contaster en ayant pu être dans le baquet du passager.
Et je confirme le bout de la ligne droite on n'est pas obligé de se mettre à gauche, sinon on recrée un virage, car le pif paf se prend comme une diagonale.
La grande courbe il faut la commencer à droite et la terminer à droite

laquelle? le long gauche ?

Je pense qu'il parle de la ligne droite.

je pense que c'est plutot de la parabole qu'il parle

TanK a écrit :

alfapub a écrit :Je me permets d'ajouter que tu es un fin pilote, j'ai pu le contaster en ayant pu être dans le baquet du passager.
Et je confirme le bout de la ligne droite on n'est pas obligé de se mettre à gauche, sinon on recrée un virage, car le pif paf se prend comme une diagonale.
La grande courbe il faut la commencer à droite et la terminer à droite

laquelle? le long gauche ?

Oui le long gauche tu le commences à fond à droite, tu lèves le pied quand tu reviens à la corde (Ca dépend des voitures) et tu termines à fond à droite