Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Pas de courbe, pas d'écran : tu as juste le résultat de la Puissance max

Idéal quand même pour valider une modif par comparaison (résultat avant et après)

nico44 a écrit :Pas de courbe, pas d'écran : tu as juste le résultat de la Puissance max

Idéal quand même pour valider une modif par comparaison (résultat avant et après)

Tu oublies aussi de dire que pour cette somme dérisoire tu as les conseils de Olivier et ça, parfois, ça vaut de l'or !

par contre aucun ventilos de refroidissement :?

Flo44 a écrit :par contre aucun ventilos de refroidissement :?

C'est pas cool pour les moteurs turbo....

Ni pour l'admi dynamique des saxos.

J'ai du perdre 2-3 ch à cause de ça

Gwendal a écrit :

Flo44 a écrit :par contre aucun ventilos de refroidissement :?

C'est pas cool pour les moteurs turbo....

pour le refroidissement des moteurs surtout :? :? ça sert à ça avant tout.

Flo44 a écrit :

Gwendal a écrit :

Flo44 a écrit :par contre aucun ventilos de refroidissement :?

C'est pas cool pour les moteurs turbo....

pour le refroidissement des moteurs surtout :? :? ça sert à ça avant tout.

Oui enfin pour le turbo aussi car là un échangeur frontal ne sert plus a rien si il n'a pas d'aire qui passe dessus...Du coup là c'est pas 3 ou 4cv de perdu....

Gwendal a écrit :

Flo44 a écrit :

Gwendal a écrit :

Flo44 a écrit :par contre aucun ventilos de refroidissement :?

C'est pas cool pour les moteurs turbo....

pour le refroidissement des moteurs surtout :? :? ça sert à ça avant tout.

Oui enfin pour le turbo aussi car là un échangeur frontal ne sert plus a rien si il n'a pas d'aire qui passe dessus...Du coup là c'est pas 3 ou 4cv de perdu....

c'est clair! même sur les atmo la puissance est a revoir a la hausse du coup, même si le logiciel "calcule" par rapport a la tempé d'air ext c'est pas hyper précis a mon avis