présentation PIMENTROUGE
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présentation PIMENTROUGE
bonjour, je suis nouveau adhérant, je roule en ABARTH 500 180cv...
voilà, je présenterai ma voiture plus tard faute de temps^^
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- To l Ours
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Re: présentation PIMENTROUGE
Bienvenue à toi
Un collegue en 500A, ça fait plaisir!!
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- francoisjanvier
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Re: présentation PIMENTROUGE
Bienvenue sur rw
"Le plaisir de conduire n'est pas une démonstration de force.
Mais celle de la maîtrise de sa force."
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- jef44
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Re: présentation PIMENTROUGE
ahhh enfin!! on va bien s'en occupé de la petite rouge! hate de voir ce qu'elle donne sur piste
pour info elle à déjà quelques améliorations sympa
reprogrammation Neubauer 177cv
ligne full tube imasaf avec cata d'origine (85db)
pop off
vidange moteur à la motul 300v
plaquette ds3000 + motul rbf 600
4 slick de clio cup en 17.
pour info elle à déjà quelques améliorations sympa
reprogrammation Neubauer 177cv
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on peut ralentir la vitesse mais pas la passion
- KeMs
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Re: présentation PIMENTROUGE
Bienvenue ici :)
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Re: présentation PIMENTROUGE
welcome parmi nous au plaisir de se croiser
- mathieu
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Re: présentation PIMENTROUGE
Bienvenue ici.
Je suis aussi curieux de voir une 500 sur piste.
ça fait quelle puissance d'origine?
Je suis aussi curieux de voir une 500 sur piste.
ça fait quelle puissance d'origine?
- To l Ours
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Re: présentation PIMENTROUGE
Ca depend du modèle: 135, 160 et 180 pour la 695 Maserati.
- mathieu
- Trésorier alias Oncle Picsou
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Re: présentation PIMENTROUGE
Merci pour les précision, je suis inculte en Fiat.
Du coup tu as le modèle Maserati vu que la tienne fait 180cv?
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- Mel
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Re: présentation PIMENTROUGE
Bienvenu ! Des photos !
- KeMs
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Re: présentation PIMENTROUGE
+1Mel a écrit :Des photos !
- To l Ours
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Re: présentation PIMENTROUGE
Il a fait une reprog' selon Jef44.mathieu a écrit :Merci pour les précision, je suis inculte en Fiat.
Du coup tu as le modèle Maserati vu que la tienne fait 180cv?
- jef44
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Re: présentation PIMENTROUGE
oui c'est un 135cv d'origine (la version standart) avec le kit essesse de chez abarth qui coûte très cher c'est 160cv
on peut ralentir la vitesse mais pas la passion
- mathieu
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Re: présentation PIMENTROUGE
J'imagine qu'il faut aussi nettement plus de pression de turbo sur la prépa pour prendre +40cv
- jef44
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Re: présentation PIMENTROUGE
exactement, d'origine la pression est faible avec une bonne reprog est a 1,3 stabilisé en pleine charge sa devient bien marrant à conduire, je pense qu'il y'a de bonne choses à faire niveau châssis
on peut ralentir la vitesse mais pas la passion