En cherchant des info pour ma voiture j'ai croisé ce forum sur lequel il y a pas mal de technique autour des perfs automobile :) Du coup cela m’intéresse beaucoup :)
je roule actuellement en 307 SW de 2002 motorisé par le 2.0 16s 138cv (130 000kms) :
Ptit photo dans la nature :) :
imagikLa modif principale que j'ai faite pour le moment et la mise en place d'KAD maison :
imagik 
imagikJ'ai étudié le montage de telle sorte :
- Distance entre le filtre à air et le boitier papillon le plus cour possible...
- Diamètre du tube le plus gros possible tout en restant compatible avec le max de filtres (76 mm) (origine 72mm et entrée boitier papillon 68mm)...
- Et bien sur le reniflard d'huile a été mis a l'air avec son ptit filtre...
=> Le but était de booster au maximum de couple a bas régime (voiture routière principalement) et cela a bien fonctionné (en tout cas au ressentis car la voiture n'est pas passé au banc : la voiture part franchement dès les 2000 tr/min alors qu’avant c'été plutot 2500 / 3000 tr/min...Et le trou entre 3500 et 4000tr a été gommé. J'ai une plus grande plage d'utilisation mais le moteur est encore plus linéaire ).
Pour éviter la perte de charge avec la chaleur du moteur (j'ai pas fait pour faire juste un bruit de "kéké"), je prend l'air derrière le phare avant gauche et j'ai cloisonné avec une tole pour éviter de prendre la chaleur du radiateur & moteur.
Voila pour la près :) Je rajouterai des infos a mesure ou je fait les modifs :)
Bonne soirée
