Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bonjour à tous,
J'ai 30 ans et j'habite dans le 22, je me suis inscrit sur le site pour participer à des éventuelles sorties et roulage circuit.
Je roule avec une Civic eg3 encore d'origine et une Bmw 335xi e92 pack M sport design
Quelques modifications effectuées dessus au niveau du moteur :
- Radiateur d'huile secondaire
- Échangeur Motorsport (diamètre le plus gros qui puisse rentré physiquement)
- bougies iridium NGK
- suppression des 2 DP d'origine décatalysés remplavés par du sur mesure style vase pour finir en 67mm, ligne sur mesure en 67mm. J'ai juste garder les 2 cartouches au bout des lignes pour garder un son discret.
- pose d'un "digital display" de marque Awron (ca permet une lecture en temps en réel de tout un tas de sonde dans le moteur. Posé à la place d'une des grilles d'aération centrale)
- réfection des turbos d'origine (soupape de décharge de pression des turbos) et grade en stage 2 pour les 2 turbos.
- modification des durites d'alimentation en air des turbos.
- reprogrammation sur mesure de la voiture et ajustement des pressions

Puissance dégagée de 306 ch annoncé (mais plutôt 330 en réel) à 550ch environ, j'ai un passage au banc pour vérifier tout ca.
Bon elle est encore sur le pont pour les turbos à cette heure là mais ca promet !

À très vite sur la route !

Bienvenue sur RW

Bienvenu. Et pour pister c'est bien d'avoir un châssis.....
Des motifs de ce côté là?

Bienvenue sur RW , on a la même monture sauf que la mienne est full stock , je l'ai depuis peu

N’hésites pas à nous mettre quelques photos de ton bolide dans la section vos caisses

Ps: Ta carto c'est avec un JB4 ? et niveau châssis et Freinage tu as fait des modifs ?

La bienvenue ici

Carto remplacée par un mec directement sur la voiture.
Au niveau du boîtier, je suis en train de faire mon choix mais il devrait venir assez vite vu les modifier effectuée. J'hésite entre le jb4 et le modèle de la gamme au-dessus.

Niveau freins et châssis, c'est d'origine pour l'instant.
Je la monte en avec des suspectes d2r d'ici l'été. (Je me suis aperçu que le Quattro modifiait les appuis de la voiture même dans un petit virage à cause d'une suspecte plus molle que les autres ca fait flippé quand.en pleine courbe, la voiture change la trajectoire comme ca sans prévenir !!

Les freins sont vraiment performants! Et le châssis est comparable à la tenue d'un train de les rails de ch min de fer. Je suis monté en Pirelli PZero.

J'ai eut un problème de surchauffe moteur sur l'écran que j'ai plus ou moins résolu en glissant un radiateur d'huile et un échangeur gros volume. J'ai eut quasiment immédiatement après, un défaut de pression dans les turbos (de 0,8 à l'origine a 1,4 en réel).
Donc là je fais reprendre mes turbos et je les passe en hybride et j'adapte les pressions en fonction. À voir comment ça va se passer par la suite.

Si t'as besoin de conseils pour ta voiture, tu demandes, je la connais sur le bout des doigts

Bienvenue ici.
Petit cachotié Kems il faudra que je monte faite un tour car elle me plaît bien aussi cette voiture ;-)

La bienvenue parmi nous

KeMs a écrit :Bienvenue sur RW , on a la même monture sauf que la mienne est full stock , je l'ai depuis peu

N’hésites pas à nous mettre quelques photos de ton bolide dans la section vos caisses

Et toi, tu attends quoi pour le faire

Giom Jams a écrit :Si t'as besoin de conseils pour ta voiture, tu demandes, je la connais sur le bout des doigts

J'ai beaucoups de questions alors à mon avis faudra que tu me file ton N° par MP ça sera plus simple

r8g a écrit :Et toi, tu attends quoi pour le faire

ça y est , c'est fait Patron

http://www.racing-west.com/phpBB3/viewt ... 18&t=12661

mathieu a écrit :Petit cachotié Kems il faudra que je monte faite un tour car elle me plaît bien aussi cette voiture ;-)

Avec Plaisir

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