Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bonjour à tous,
Je suis nouveau dans l'ouest (à Nantes plus exactement) et pour ce nouveau départ, j'aimerais me lancer dans la conduite sur circuit (on parlera de pilotage peut être un jour...). Ça me démange depuis toujours, mais je me le suis toujours interdit, pensant que ça reviendrait trop cher. Mais en fait, à dire vrai, je ne me suis jamais renseigné. Fin des suppositions, je me lance.
J'ai 33 ans, je possède une 306 S16 et une BMW 130i. La BMW devait remplacer la 306, mais je n'ai pas réussi à m'en séparer. Auparavant, j'ai eu une r5 GTT (ma première sportive) et une Mégane 2 RS phase 2.
J'espère vous rencontrer dès le 30/01 à Fay.
@+, Taibolo.

Bienvenue sur RW
Et n'hésite pas à t'inscrire pour la sortie du 30 il reste de la place.
@+

Bienvenue ici ;-)
C'est la version coupé ta BMW?

bienvenu ici

rodo a écrit :bienvenu ici

tu prévois de rouler avec laquelle?
moi j'aime bien la bm (je me sentirais moins seul....)

bienvenue :)

Merci pour votre accueil
Je me suis inscris pour le 30/01, mais je suis pas sur que le paiement est fonctionné, ça m'a mis des erreurs "php" au moment de la validation. Par contre si je retente une inscription, ça me dit que je suis déjà inscrit.
Je viendrais avec la BMW. C'est une E81 3 portes, avec le silencieux perf. installé par le proprio précédent. Ça sonne bien :-o
La 306 est pas trop en état pour rouler sur circuit pour le moment. Elle mérite une bonne révision, surtout au niveau des freins.

J'en profite pour vous demander votre avis sur la liste des points à préparer avant de venir pour cette première, histoire de ne rien oublier.
Ce qui me sort de la tête :
- Pour l'auto : freins (épaisseur disques et plaquettes, niveau liquide), refroidissement (niveau), huile moteur (niveau), DA (niveau), pression et état des pneux, essuies glaces et éclairage.
- A apporter sur place "au cas où" : huile? liquide de frein? liquide DA? liquide de refroidissement?
- Pour le "pilote" : casque, des vêtements chauds, de quoi grignoter, de l'eau?
je vous laisse compléter en fonction de votre expérience. Merci.

Taibolo a écrit :J'en profite pour vous demander votre avis sur la liste des points à préparer avant de venir pour cette première, histoire de ne rien oublier.
Ce qui me sort de la tête :
- Pour l'auto : freins (épaisseur disques et plaquettes, niveau liquide), refroidissement (niveau), huile moteur (niveau), DA (niveau), pression et état des pneux, essuies glaces et éclairage.
- A apporter sur place "au cas où" : huile?liquide de frein? liquide DA? liquide de refroidissement?
- Pour le "pilote" : casque, des vêtements chauds, de quoi grignoter, de l'eau?
je vous laisse compléter en fonction de votre expérience. Merci.

La bienvenue parmi nous
Pour ta 1ére journée circuit avec nous, tu as posé les bonnes questions qui sont aussi les bonnes réponses.
- Pour l'auto : Vérifier: freins (épaisseur disques et plaquettes, niveau liquide), refroidissement (niveau), huile moteur (niveau), DA (niveau), pression et état des pneux, essuies glaces et éclairage.
- A apporter sur place "au cas où" : huile, liquide de frein, liquide de refroidissement, mano pour la pressions des pneus ( il y a aussi une entre-aide entre pilotes pour de l'aide, des conseils ou de l'outillage)
- Pour le "pilote" : casque, des vêtements chauds ( il y a souvent du vent frais sur ce circuit), de quoi grignoter ( le tarifs de la journée comprend le déjeuner le midi) et, nous mettons à disposition toute la la journée aux pilotes du café chaud et des boissons.
J'espère avoir répondu à tes questions.
@+

Au plaisir de te croiser ce dernier lundi du mois :)
On a tous quelques choses a apprendre

hello, yes avec plaisir de te voir sur circuit le 30/01.
Comme je le rappelle souvent, RW est adapté aux "débutants" sur piste également. N'hésitez pas à vous faire accompagner sur vos 1er tours de roues ;-)

Merci pour vos conseils.
Un autre point au niveau de l'essence. J'ai lu par ailleurs que venir avec le plein n'était pas forcément une bonne idée car risque de débordement par le trop plein dans les virages. Comment gérer vous ce point?

Taibolo a écrit :Merci pour vos conseils.
Un autre point au niveau de l'essence. J'ai lu par ailleurs que venir avec le plein n'était pas forcément une bonne idée car risque de débordement par le trop plein dans les virages. Comment gérer vous ce point?

Franchement vient avec le plein sinon tu risque d'être à court.
Tu peux aller faire le plein durant la pose du midi sinon.

Bon alors, il se sent pilote maintenant?
Avec les cours prodigués par un excellent conducteur de Z, il ne peut en être autrement

Disons pilote débutant :) assisté par un pilote électronique pro ! Heureusement que le second était là sinon je pense que la premier seul aurait fait beaucoup de toupies...
C'était vraiment une super journée, autant pour le roulage que pour les nombreuses rencontres. Merci à tous, et tout particulièrement merci à rodo et Jérémy pour votre présence à mes côtés et pour vos conseils pour mes débuts.
Je suis impatient de remettre ça à Fontenay début mars, sur le sec j'espère.