Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

... je suis entré.

Donc bonjour tout le monde, je m'appelle Guillaume, j'habite au nord de Rennes et j'ai découvert ce forum par hasard en cherchant des infos sur un rallye touristique (MG, TVR, Porsche, 350Z et autres roadsters de tous âges) qui est passé pile devant chez moi ce samedi.

Je roule en Subaru depuis quatre ans, et en Impreza WRX depuis moins d'un an. J'ai toujours ma vieille Legacy 2.2L comme déplaçoir, et la WRX le week-end ou quand je suis seul (ma femme ne l'aime pas, pas confortable. Ou plutôt, elle adore la conduire mais pas être simple passager ).

Je pense tâter du circuit, ça me démange depuis quelques temps. Comme je n'ai pas trop envie d'y poser les roues de la WRX (trop belle et trop chère pour prendre ce risque!) je compte m'en séparer et trouver une "trapanelle" (mais une bonne) pour faire mes armes. J'hésite encore beaucoup, entre
- une "savonnette devant": Saab 900 Turbo, Alfa 33 1.7 16v ou Escort Mk4 RS Turbo (ma première voiture était une Escort Mk4 à carbu double corps, tenue de route effroyable mais tellement marrante sur le gazon mouillé)
- une "patinette derrière": E30 325 ou Escort RS 2000 (Mk2, c'est moins cher)
- une 4RM dont je commence à connaître la mécanique: Legacy GT Turbo, mais à alléger, parce-qu'elle fait pas de 1400 kg sur la balance (somme toute c'est aussi le poids de la WRX... la rigidité en moins)

Voili voilou, pour tout vous dire j'aime beaucoup la sonorité des moteurs boxer et j'ai pas les moyens de m'offrir une 911, donc l'Alfa et la Legacy sont plutôt bien placées. Et puis la Leg, c'était quand même le banc d'essai de l'Impreza WRC... Collin McRae a fait de belles choses avec sa RS.


Voilà pour le côté bagnole, sinon en ce qui me concerne je suis marin de profession (donc souvent absent), et je pratique la photo à la chambre grand format (les trucs à soufflet où qu'on se cache sous le drap noir).

Salut et la bienvenue ici.
Le plus simple pour commencer reste nos bonnes vielles bonbinettes françaises, mais tout se fait, c'est histoire de budget.
Sinon, nous aurons également un rallye touristique dans l'année pour sortir les "belles autos"
@+

Bienvenue!

bienvenu ,moi je t'orienterai ves une alfa 75 pour debuter pas trop chere

ReBienvenue Guillaume

Pour ce qui est du choix de ta prochaine auto, il faut aussi prendre en compte sur quel genre de circuit tu comptes tourner... si tu comptes allé sur Lohéac seulement, un petite traction légère avec quelques chevaux fera l'affaire: Escort, Alfa 75, etc...
par contre si tu n'as pas peur de faire quelques centaines de kilomètres pour aller rouler sur d'autres circuit plus grand, la leg peut être un projet sympa 8)
La BM 325 (E30) peut être un bon compromis sinon

C'est, je pense, une auto que tu compte utiliser sur route en plus de l'utilisation circuit donc la prépa sera peut être limité :hein:


Sinon, tu serais interressé pour faire le West Trophy 2009 ? 8)

Oui c'est pour ça que j'hésite encore. La Legacy, le gros avantage c'est que je commence à connaître la mécanique puisque je fais l'essentiel de l'entretien sur la mienne. Mais c'est certain qu'à Lohéac elle serait pas vraiment à la fête.

Le West Trophy c'est quoi, où et quand? J'ai pas trouvé, je suis pas encore familier avec le site.

bienvenu parmi nous

Marzan a écrit :Le West Trophy c'est quoi, où et quand? J'ai pas trouvé, je suis pas encore familier avec le site.

c'est le nom de notre rallye touristique, la date est en cours de choix et le lieu reste secret

Bienvenue par ici collègue subiste

Donc on ne sait rien, quoi.

Ca m'intéresserai bien-sûr (faut que j'adhère à l'asso), mais ça dépend de mes dates de présence à terre.

salut bienvenu
pour le rallye le depart etait lancer de mon taf

Bienvenue ;-)