Beau projet 2009
Coulure Line 5, Version Maxi 2 L Turbo 16
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205 BZH 35
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Ah, je vais pouvoir venir au vide-grenier pour des pièces de MI16
:na:
EN T16 tu vas bien te faire plaisir.
Par contre certaines pièces ne se font plus et d'autres sont devenus très chéres :?
:na:
EN T16 tu vas bien te faire plaisir.
Par contre certaines pièces ne se font plus et d'autres sont devenus très chéres :?
Mon daily :
Saxo VTS 1.6
Ma collec' :
R4 GTL Clan - AX 11 TGE - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record
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- Rom VTS
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Ah oui un T16 : tout de même ! 
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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bobo306outside
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enfin un moteur digne de ce nomFTR a écrit :Triangles montés.
Me reste à résoudre le problème de la barre antiroulie, qui une fois ceintrée, tappe contre les longerons.
Autre projet : Changement du moteur par un T16.
2 solutions :
- je pars sur un TCT + un Acav + des pièces et de la bricoles
- je pars sur un T16.
C'est la 2ème solution qui avance le plus pour le moment...
A suivre
moi je pense que le T16 si tu arrive a reunir toutes les pieces serait l'ideal
maintenant ce n'est plus qu'une question de budget
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bobo306outside
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a ce prix la y'a pas a hesiter achete de suite!FTR a écrit :2500€ le moteur complet avec le faisceau, ne manque que la boite. Vous en pensez quoi, sachant que je n'ai ni acav ni tct ?
ps : à moins que ça soit RW qui paye
ou alors donne moi le numero du vendeur
pour la boite je doute qu'elle eusse été restée d'origine de toutes facons :)
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bobo306outside
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ouai mais lui il trouve tout cher aussi lolFTR a écrit :oui,
y'a le bloc, les accessoires, le turbo, le faisceau, le boitier, l'échangeur... Il sort d'une 405.
tu trouve ça cher ?
moi je trouve ca moitié prix, en general ca se trouve aux alentours des 5000 euros
apres c'est sur qu'il y a moyen d'en trouver un pas cher dans une casse ou autre avec un grand coup de bol
(mais ca fait quelques années que j'attend ca...)
ou en angleterre peut etre des fois y'a des bonnes occaz
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- Manu_VTS
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Par rapport à ce que j'entends sur le forum 405, je trouve ce prix très bien richard
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bobo306outside
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sans compter que beaucoup de pieces desormais sont NFP chez peugeot
donc ca commence a devenir tres rare
par contre moi je mettrai direct pistons-bielles forgés pour etre tranquille
et pour la cartographie c'est top doit y avoir moyen de modifier la pression du turbo assez facilement
(si besoin n'hesite pas a me demander)
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