205 GTI>V1:GTI1l6 | V2:GTI1l9 | V3:TCT T25 | V4:TCT GT3076R

Présentez ici vos autos et leur préparation éventuelle.
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mathieu
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par mathieu »

FTR a écrit :tu peux retirer la barrette si l'autre vis est retirée. Tu perce et tu remets un écrou par dessus.
Oui tout est retiré par contre il me semble que la barette est soudée donc çà m'ennuie un peu de la retirer :?

En tout cas le montage me paraît compromis pour le 01/11 à Lohéac :(
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mathieu
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par mathieu »

Marzan a écrit :
mathieu a écrit : :arrow: En démontant le berceau pour mettre la grosse bare anti roulie, une vis de fixation du berceau c'est cassée nette et est restée bloquées dans la cage :cry: je suis bien enmerdé avec çà :!:
Même à la queue de cochon elle vient pas?
J'ai terminée la journée par la casse de cette visse, vu que çà m'a saoulé, j'ai laissé tomber sans rien tenter :evil:
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par FTR »

Rahhhh, je t'avais dit de ne pas y toucher...
Cette baguette est juste sertie, sauf si l'auto à été préparée et qu'elle à été soudée.
Sinon tu perce par en dessous au centre de la vis cassé, soit ça part à la tête de cochon, soit tu remets un écrou par dessus.
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par mathieu »

Bon en regardant de plus près les contres écrous du berceau sont amovibles donc j'ai enlever l'ancienne contre plaque avec la vis cassée dedans et j'en remettrais une autre lors du remontrage du berceau.

Sinon j'ai avancé sur le circuit d'eau : vase d'expension + toutes les durites d'eau du moteur. C'est une vrai galère car il faut tout bricoler puisque rien n'est comme sur le GTI.

Il me reste encore la face avant pour finir le circuit d'eau et la c'est pas gagné pour caser le radia d'eau, l'échangeur et le radia d'huile.
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par mathieu »

Réception du jour un "gros" radia de 205 TD pour refroidir tout çà.

Positionnement vite fais pour voir ce que çà donne :
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20mm de plus en épaisseur qu'un GTI et il est en cuivre.
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par mathieu »

Réception du jour :
- cardan,
- cable d'accélérateur,
- faiseau d'allumage,
- joint d'échappement.

Il me manque encore pas mal de pièces pour finir et la poste qui avance à rien avec les grèves :evil:
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par Garf »

mathieu a écrit : Il me manque encore pas mal de pièces pour finir et la poste qui avance à rien avec les grèves :evil:
La poste fait greve, mais certaines destination ne sont plus assurées du fait que les camions ne roulent pas.
Plusieurs remorques en provenance de la France entière ne sont pas arrivées à Rennes, donc pas de colis, et des chauffeurs bloqués loin de chez eux :wink:


Je précise, car il n'y a pas que la poste à être en tord, même si c'est les premiers à faire greve :mrgreen:
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par mathieu »

Ouai j'ai bien les boules car çà va être mort pour Lohéac du coup :cry:
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par maxi5 »

hooooooo l autre !!!!! il cherche une excuse car il avance a rien :roll: :lol:

tu arrive a passer les vitesse ? ta réglé ton probléme ?
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par mathieu »

maxi5 a écrit :hooooooo l autre !!!!! il cherche une excuse car il avance a rien :roll: :lol:

tu arrive a passer les vitesse ? ta réglé ton probléme ?
Oui normalement problème réglé en tordant la patte de renvoie de tringlerie.
Après faut que je remonte le berceau pour valider mais je peux pas :evil:
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par maxi5 »

a causse de ta vis kc ?
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par mathieu »

maxi5 a écrit :a causse de ta vis kc ?
Non problème aussi résolu grâce à un dont d'organe de Sylvain :mrgreen:
J'ai enlevé la barrette avec les écrous et la vis cassé dedans pour en remettre une autre à la place.

J'ai pas reçu mon autobloc et je ne veux pas remonter le berceau sans car çà m'obligerais à encore tout redémonter pour le poser après :?
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par alex89 »

Moi je dis, fais l'impasse sur l'autobloquant pour cette fois ci. Ça sera plus galère a gérer a cause du couple mais vu ta config ça devrait être largement facile a exploiter.
Tu le mettra pour l'année prochaine.
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par mathieu »

alex89 a écrit :Moi je dis, fais l'impasse sur l'autobloquant pour cette fois ci. Ça sera plus galère a gérer a cause du couple mais vu ta config ça devrait être largement facile a exploiter.
Tu le mettra pour l'année prochaine.
Je t'avoue que j'en ai un peu marre des démontage donc je préfère tout finir "bien" que de tout devoir refaire 1 moi après.
De toute façon je n'ai pas encore reçu pas mal d'autres pièces qui me bloquent aussi : circuit de sural, durite d'essence...
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv

Message par alex89 »

Je comprend, je suis en saturation bricolage aussi, mais bon, une boite a tomber c'est pas le plus long et les prochaines sorties doivent être minimum pour février, ça laisse le temps.
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