205 GTI>V1:GTI1l6 | V2:GTI1l9 | V3:TCT T25 | V4:TCT GT3076R

[mathieu]

Mon nouveau logo de calandre :

[mathieu]

Etant en attente de pièces et mon calculateur étant parti en reprog, je n'ai pas pu faire grande chose ce WE.
Je me suis donc mis sur le montage de la face avant.

[mathieu]

J'ai reçus mon calculateur reprog ce midi
C'est mon calculateur d'XM (808) qui a été reprog et non pas celui de 605 (219) car le 808 de conception plus récente offre d'avantages de réglages au niveau de la carto.

Reste plus qu'à tester.

[mathieu]

Petite vue interne pour différencier les 2 types de calculatueurs :

[alex89]

et donc tu as testé là?

[ningen]

Tu lui as demande de corriger la carto pour ton probleme d'accoups a l'acceleration?

[mathieu]

J'ai été pour testé ce soir et j'ai du faire 200m.
J'ai oublié de fermer les attaches de capot et il a fini sur mon part brise.
Je suis super en colère contre moi, j'ai niqué mon capot fibre

Reprise de tests quand je me serais calmé et sans capot

[mathieu]

Quelques nouvelles pièces en arrivage.

Robinet de pression de turbo Forge :


Une partie de mon nécessaire pour faire le circuit de recyclage d'huile :

[tonyxu205]

J'ai été pour testé ce soir et j'ai du faire 200m.
J'ai oublié de fermer les attaches de capot et il a fini sur mon part brise.
Je suis super en colère contre moi, j'ai niqué mon capot fibre

Reprise de tests quand je me serais calmé et sans capot

ça me rappelle des souvenirs , on à fait la meme avec le frangin avec le capot en fibre sur la 309 , le tiens est pas trop abimé

[mathieu]

J'ai été pour testé ce soir et j'ai du faire 200m.
J'ai oublié de fermer les attaches de capot et il a fini sur mon part brise.
Je suis super en colère contre moi, j'ai niqué mon capot fibre

Reprise de tests quand je me serais calmé et sans capot

ça me rappelle des souvenirs , on à fait la meme avec le frangin avec le capot en fibre sur la 309 , le tiens est pas trop abimé

Les charnières sont HS et le capot est cassé du côté baie de part brise.

[alex89]

et le pare brise va bien? c'est ballot quand même.

[mathieu]

et le pare brise va bien? c'est ballot quand même.

Oui le part brise n'a rien eu.

[mathieu]

J'ai un peu avancé aujourd'hui.

==> j'ai refais mon circuit de sural qui n'arrêtait pas de se démanchonner.
J'ai supprimé la boite avec tous les relais sous la batterie qu'on trouve sur les GTI phase 1 afin de faire passer par là le circuit de sural.
Par là dessus doublage des gros colliers serflex pour être sûr que çà ne bouge plus.

==> j'ai été testé avec le calculo d'origine et c'est bon çà tient bien rien ne se démanchonne à 750gr et je n'ai plus aucun trou à l'accélération.
Je ne sais pas ce que j'ai fait mais en tout cas maintenant plus aucun souci quand le turbo commence à charger.

==> Mise en place du robinet et du calculo reprog.
Tests robinet fermé, tout se passe bien les montées en régimes sont bonnes sans trou.
Par contre j'ai essayé d'ouvrir le robinet et j'ai pas réussi à prendre plus de 850g
Je comprends pas trop car le robinet fonctionne très bien vu qu'il est dans l'habitacle j'ai bien pu constater la fuite

[alex89]

il n'y a pas une histoire d'inverser 2 durites sur le bidule à 3 voies? (quelle précision...)

ton calculo fait rupter à quel régime maintenant?

[mathieu]

il n'y a pas une histoire d'inverser 2 durites sur le bidule à 3 voies? (quelle précision...)

J'ai bien connecté les bons raccords sur le robinet çà j'en suis certain. Je vais refaire des tests demain après midi normalement donc à suivre.

ton calculo fait rupter à quel régime maintenant?

6800 mais je n'ai pas encore essayé, de toute manière un TCT d'origine passé 5500tr çà recule
Ce décalage du rupteur me sera surtout utile après la pose d'un AAC