Présentez ici vos autos et leur préparation éventuelle.
Manu_VTS
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par Manu_VTS » 27 déc. 2005 18:53
Comme convenu :
Admi dynamique Kosei + BAR OMP.
Deux harnais OMP.
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Ducat'
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par Ducat' » 27 déc. 2005 20:28
tain les boules si ca continue je vais me faire fumer par un 90 poneys
bon tas senti une différence alors?
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par 205 BZH 35 » 27 déc. 2005 21:04
la voila bien equipé pour attaquer Lohéac
sax'mécano
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par sax'mécano » 27 déc. 2005 21:09
Yes
bon investissement
Un vieux d'la vieille.... Déjà 10 ans ...de JSO-West à RW... Puré que ça passe vite!
Manu_VTS
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par Manu_VTS » 27 déc. 2005 23:39
Ducat' a écrit : tain les boules si ca continue je vais me faire fumer par un 90 poneys
bon tas senti une différence alors?
Y a encore de la marge surtout avec 165000 km !
Par contre je n'ai pas senti de différence et ça ronfle moins qu'avec mon admi directe
Mais loheac se prépare gentillement
ça fait deux fois que j'y vais , je finirai bien par y tourner
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par FTR » 28 déc. 2005 10:13
yessssssssssss bonne nouvelle !
Manu_VTS
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par Manu_VTS » 03 janv. 2006 12:50
Un des avantages de l'admi dynamique: la consommation!
Comme je fais beaucoup d'autoroute c'est facile à mesurer.
en buvant un plein ,
Admi directe: à 120km/h compteur stabilisé - 5.6l aux 100.
Admi d'origine: à 120km/h compteur stabilisé - 6l aux 100.
Admi dynamique: à 120km/h compteur stabilisé - 5.3l aux 100.
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par Ducat' » 03 janv. 2006 13:04
alors ben ça c'est gentil, justement on en parlait une fois avec ROMVTS, et tu confirmes ses dires
gaeloulecoyot
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par gaeloulecoyot » 03 janv. 2006 13:34
Ben moi ça serait plus l'inverse
Faut dire que je fais presque que de la ville aussi :?
benoitc
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par benoitc » 03 janv. 2006 15:06
C'est une baisse importante quand même là
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par Rom VTS » 03 janv. 2006 17:42
Moi aussi j'appuies la dessus !
je consomme moins depuis que j'ai l'admi dyn...
Je fais presque 100 bornes de plus avec un plein maintenant mais moi je ne fais que de la route
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
Manu_VTS
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par Manu_VTS » 03 janv. 2006 17:54
benoitc a écrit : C'est une baisse importante quand même là
oui et c'est fiable ! sur 1300 km d'autoroute j'ai de quoi mesurer
En faisant quimper-bordeaux (soit 240km de voie express à 110km/h et le reste à 120)
34.12 litres pour 653 km = 5.22 litres au 100
De bordeaux jusqu'à marseille
35.35 litres pour 665 km à 120 = 5.31 litres/100
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par Manu_VTS » 07 janv. 2006 17:56
Voila mon nouveau mano de pression d'huile VDO
Et là ça marche ! 1.5 bars au ralenti, 2.6 à 2000, et 3.8 à 4000 tr
J'ai aussi rajouté un interrupteur
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par Rom VTS » 07 janv. 2006 18:59
Ca rend bien !
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
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2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
THE666
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par THE666 » 07 janv. 2006 23:23
c'est tres propre comme installation