AX 1600 FT EVO2 ...déja 5 ans bientôt

ludo 206 · Message par **ludo 206** » 08 avr. 2006 19:54

Tu vas bien rire quand tu veras la tete que feront les mecs qui vont ce faire doubler a lohéac par une ax ft

Vivement qu'elle tourne

Message par **FTR** » 08 avr. 2006 21:41

c'est nickel, comme quoi 4 jantes et les élargisseurs ça change tout sur une auto !

reg · Message par **reg** » 08 avr. 2006 23:46

si t as moyen de recuperer des stickers FT la c est le top

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 09 avr. 2006 06:00

FTR a écrit :c'est nickel, comme quoi 4 jantes et les élargisseurs ça change tout sur une auto !

c'est net!

laclassecivic · Message par **laclassecivic** » 15 avr. 2006 16:28

sympa !!

le nez ferait presque peur !

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 18 avr. 2006 19:22

bon j'ai mis un siège à la disposition des passagers

...avec un harnais (S'IL VOUS PLAIS 8) !! )

skippy · Message par **skippy** » 18 avr. 2006 21:22

attention ca ne rigolle plus

ps: les fixations sont parties ce matin

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 21 avr. 2006 21:31

:? ...Gros problème de roulement AV

j'avais changé mes roulements de roues AV, mais ça recommance

j'ai bien l'impression que les cardans ne sont pas compatibles

Pour information j'ai des pivots de 106 S16 et les cardans de saxo VTS 1.6 8s (avec ABS) qui sont d'après les RTA identiques aux "16V" (exactement les même caractéristiques

) donc pour me confirmer ça, il me faut:

les référence de roulement et de transmissions des deux modèles (106 S16 et saxo VTS 8s avec ABS)

skippy · Message par **skippy** » 21 avr. 2006 23:30

je vais voire ca au boulot demain je te redis

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 22 avr. 2006 14:49

bon j'ai demonter mon demi train AVD pour constater ...
En fait, quand je bloque l'écrou de cardan, le bol (du cardan) viens en buté avec le moyeu sans que le roulement soit suffisemment comprimé

...donc j'en déduit que mon moyeu n'est pas compatible avec ce cardan (des deux côtés)
Pour résoudre ce problème sans avoir besoin de changer mes cardans ni les moyeu, il faut que je mette une cale entre la porté du cardan et le roulement soit que je racourcisse le moyeu....mais de ce cas, le démontage du roulement est imposé

Je pense donc r'ajouter des cales pour r'attraper la longueur du moyeu

...vous arrivez à suivre

...j'ai fais des photos sinon

PS: j'espère que ça sera fait pour le 14 Mai

ningen · Message par **ningen** » 22 avr. 2006 18:13

Faut voir si le cardan garde une longueur acceptable , monter "trop court" le differentiel ou le cardan vont pas aimer , surtout si la caisse est bien rabaissee .
Il te manque combien ?

Message par **FTR** » 22 avr. 2006 21:53

des cales genre "rondelle géante" ça marche normalement.

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 29 avr. 2006 21:48

oaui bah je sais pas comment faire

je vais voir comment sont foutu les cardans de la 106...
de toute manière vu que je change l'embrayage..je dépose tout

je la remets sur chandelles dans la semaine

pininf · Message par **pininf** » 07 mai 2006 14:53

la voiture idéal pour tracter l'ax
http://cgi.ebay.fr/BX-BREAK-DIESEL-COMM ... dZViewItem

nico44 · Message par **nico44** » 07 mai 2006 15:09

pininf a écrit :la voiture idéal pour tracter l'ax
http://cgi.ebay.fr/BX-BREAK-DIESEL-COMM ... dZViewItem