-La Sax' 16v de Rom- Voiture HS

Présentez ici vos autos et leur préparation éventuelle.
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Rom VTS
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Message par Rom VTS »

Jeudi :arrow: Remplacement de courroie de Distrib par Mr Citroen chez qui j'ai gueulé et qui m'a donc fait un prix... :wink:
205 BZH 35 a écrit : elle est ou la boite a air :?: :oops:
Lis plus haut :wink: :D
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
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2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
benoît
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Message par benoît »

Rom vts a écrit :Jeudi :arrow: Remplacement de courroie de Distrib par Mr Citroen chez qui j'ai gueulé et qui m'a donc fait un prix... :wink:
205 BZH 35 a écrit : elle est ou la boite a air :?: :oops:
Lis plus haut :wink: :D
Ok!!!!!


ça va marcher du tonnrre aprés alors! :shock:
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sax'mécano
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Message par sax'mécano »

Carrement :!:
J'ai hate d'une petite confrontation Sax'mécano VS RomVts 8) pour voir ce que peut me mettre un 16V :wink:
Un vieux d'la vieille.... Déjà 10 ans ...de JSO-West à RW... Puré que ça passe vite!
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Rom VTS
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Message par Rom VTS »

Dans la famille j'ai pas de bol je voudrais ROM ...

La distribution a été refaite par Citroën et jusqu'à là tout était bien !!! :roll:

Sauf que ces conn... m'ont trop serré la courroie !!! elle sifflait dès que je dépassait les 1500 tours/min ... et au dessus on aurait dit que j'avais un troupeau de rossignols dans le compartiment moteur...

Moralité ils m'ont tout redémonté le lendemain et hop 3h de perdue !!! :?

Enfin c'est rentré dans l'ordre c déjà ça ...

Au fait j'ai posé la question pour les pneus ils veulent bien m'en donner des usagers... par contre ils ont pas vraiment des pneus de sportives... (à voir donc ! :D )
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Phoenix
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Message par Phoenix »

Rom si tu as besoin de pneus usagé demande moi

Norauto sa aide :D
Si tu vois une sax bi-ton qui te déboite c'est surement moi :D
kumufkid
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Message par kumufkid »

maxi5 a écrit :je voi po a quoi va te servir des pneu mort sur le bord de la piste
il fo etre dessu pour sen servir :P :D :lol:
T'inkiet Rom c'est un pilote et quand il viendra sur la piste avec sa saxo
tu rigoleras -....

Maintenant Rom t'as interet de tourner car j'me suis ptete avancé un peu #-o
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Rom VTS
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Message par Rom VTS »

kumufkid a écrit :
maxi5 a écrit :je voi po a quoi va te servir des pneu mort sur le bord de la piste
il fo etre dessu pour sen servir :P :D :lol:
T'inkiet Rom c'est un pilote et quand il viendra sur la piste avec sa saxo
tu rigoleras -....
Moi un pilote... :lol: pkoi pas... :roll:
kumufkid a écrit :Maintenant Rom t'as interet de tourner car j'me suis ptete avancé un peu #-o
Tourner oui !!! Mais pour le moment j'équippe l'auto... donc pas pour l'instant ! En plus tourner sur le verglas c'est pas trop mon truc... :cry:
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Message par Rom VTS »

Reçu ça ce matin ! :D

Image

\:D/
Modifié en dernier par Rom VTS le 28 mars 2005 19:43, modifié 1 fois.
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Message par Raph53 »

Oh des chaussons !! Kumuf serait surement interessé de savoir ou tu les as choppé. 185/55 ?
sax'mécano
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Message par sax'mécano »

Ah!! cool !!! :top: 2 pour moi :!:

Pour Nico,s'il veut il doit en resté 2 je crois.... faut voir avec Soni :wink:
en 185/55/14 H biensûr
Un vieux d'la vieille.... Déjà 10 ans ...de JSO-West à RW... Puré que ça passe vite!
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Message par Rom VTS »

Chaussette neuve posée... (MICHELIN PILOT SXGT :D )

j'ai gardé les anciens mais y'en a un avec une hernie qui ne se voit pas de l'intérieur du pneu...

:arrow: Vous pensez que ça craint de les mettre pour Lohéac sur des jantes AR ???
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Message par kumufkid »

Raph53 a écrit :Oh des chaussons !! Kumuf serait surement interessé de savoir ou tu les as choppé. 185/55 ?
A qui doit je m'adresser???
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Message par Rom VTS »

Petits Tests :

Je me suis demandé dernièrement à quel régime il fallait que je passe mes rapports pour une reprise Optimale.

Sur la Sax' :
:arrow: Régime COUPLE maxi : 5200 t/min
:arrow: Régime PUISSANCE maxi : 6600 t/min

J'ai donc passé tous mes rapports à 6600 t/min et j'ai regardé à quel régime je retombais...

Résultats :

:arrow: Passage 2ème-3ème : 5400 t/min
:arrow: Passage 3ème-4ème : 5200 t/min
:arrow: Passage 4ème-5ème : 5000 t/min

Si je comprends bien il ne me sert à rien de passer mes rapports 2-3 et 3-4 au dessus de 6600 (voire même les passer un peu avant :roll: ) et pousser un peu le rapport 4-5...

Qu'en dites vous ???
Modifié en dernier par Rom VTS le 05 févr. 2005 13:06, modifié 1 fois.
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fastrunner
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Message par fastrunner »

Rom vts a écrit :Petits Tests :

Je me suis demandé dernièrement à quel régime il fallait que je passe mes rapports pour une reprise Optimale.

Sur la Sax' :
:arrow: Régime COUPLE maxi : 5200 t/min
:arrow: Régime PUISSANCE maxi : 6600 t/min

J'ai donc passé tous mes rapports à 6600 t/min et j'ai regardé à quel régime je retombais...

Résultats :

:arrow: Passage 2ème-3ème : 5400 t/min
:arrow: Passage 3ème-4ème : 5200 t/min
:arrow: Passage 4ème-5ème : 5000 t/min

Si je comprends bien il ne me sert à rien de passer mes rapports 2-3 et 3-4 au dessus de 6600 (voire même les passer un peu avant :roll: ) et pousser un peu le rapport 4-5...

Qu'en dites vous ???
Exact :wink:
tu peux éventuellemnt pousser la 4 un poil + pour tomber à 5200 au passage de la 5
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Message par Raph53 »

Moi je lui est conseillé de passer sa 3 et 4 plus tot :?

Car après le régime de couple max, la courbe se casse souvent la gueule.
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