un plein pas banal !

laclassecivic · Message par **laclassecivic** » 03 sept. 2007 18:03

FTR a écrit :oui une reprog fonctionne, mais tu ne tourne qu'avec de l'E85 après.

au pire roulé trop riche peut avoir quel conséquence sur la voiture ?
si ta bidouille de la resistance fonctionne c est tres facile de rajouté un interupteur dans l habitacle !

Message par **FTR** » 03 sept. 2007 18:05

un inter va faire "planter" le calculateur. (passage 0, infini, valeur avec résistance...)
Il est souhaitable de mettre une résistance ajustable, attention cependant à ce qu'elle supporte pas mal de puissance.

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 03 sept. 2007 20:52

laclassecivic a écrit :
FTR a écrit :oui une reprog fonctionne, mais tu ne tourne qu'avec de l'E85 après.
au pire roulé trop riche peut avoir quel conséquence sur la voiture ?
si ta bidouille de la resistance fonctionne c est tres facile de rajouté un interupteur dans l habitacle !

Si tu roules vraiment trop riche, le surplus d'essence va "laver" tes cylindres et en enlever toute l'huile. Tu va donc finir par serrer.

C'est du vécu sur 207 de course

Apres en utilisation normale je sais pas si ce risque demeure.

Message par **FTR** » 03 sept. 2007 20:57

le cata va pas aimer, les bougies, les flic

....

skadouille · Message par **skadouille** » 13 sept. 2007 08:30

Sympa ce sujet, je me posais justement la question, mais je preferais attendre que qqun d'autre teste avant moi

J'avais entendu aussi a droite a gauche que l'E85 maltraitait un peu les durites de carburant et quelques autres organes moteurs, mais je suis tellement calé en méca que ca ne me parlait pas plus que ca

Tu comptes renouveller l'experience Ronan ?
Tu vas tester le coup de la resistance ajustable ?

Au moins par chez moi je suis tranquille, pas une seule station ne propose de l'E85 à des kilometres a la ronde