106 RALLYE 1300 #1

[AgAdOu]

L'autoradio c'est Benj qui l'a maintenant

Plus que le doux son de la ligne

Par contre avec la ligne d'origine en ce moment , c'est a chier

[sax'mécano]

...du coup maintenant t'enttends plus que le bruit des pneus sur la route

[MANUGT]

Et le beau bruit d'admission du moulin.
Ma Rallye je la kiffais sans le bruit de gamelles d'échappement mais avec sa grosse admi bouuuuuuuuaaaaa
Que de bons souvenirs enfin sauf quand elle était pas en panne

Bon courage dans la suite de tes opérations

[AgAdOu]

C'est jamais en panne une 106R

Enfin depuis que je l'ai (bientot 2ans), aucune panne

[MANUGT]

J'ai pas trop de chances avec les voitures c'est vrai.
C'est pour ça que je roule maintenant en horloges japonnaises !

[mathieu]

Est-ce que le fait de ne plus avoir de ceinture arrières ne passe pas au CT même si l'on a pas de banquette?

[TibOUF]

Oui, il faut les ceintures obligatoirement

[gaeloulecoyot]

Normalement si tu as ni ceintures ni banquettes je crois que ça passe.

C'est juste marqué dans les remarques qu'il manque tout ça, mais ce n'est pas une contre visite.

[MANUGT]

Ils font un peu ce qu'ils leur plaisent les contrôleurs.
A une époque, ma GTT était complètement vidée à l'arrière et il a fallu que la remmène avec au moins la banquette et les ceintures
Motif => sur la carte grise c'est bien marqué 5 places

[AgAdOu]

J'ai été demandé la veille quand même pour les ceintures arrières...

donc si sur la CG il y a noté 5 places, il faut 5 ceintures POINT BARRE...

La madame m'a dit aussi que si les ceintures étaient effilochées ca ne passait pas... (sans déc! )

Ce matin j'ai donc remis mes belles ceintures arrière rouges, SANS banquette arrière :na:

[AgAdOu]

Contrôle Technique OK 8)

Sans grandes surprise, la 106 n'a pas besoin de contre visite.
Pour la petite histoire, donc j'ai du remettre les ceintures arrières et la ligne d'origine bien sûr.

La BAR inférieure a bien emmerdé le contrôleur Ca ne permettait pas de laisser passer son gros cric sur le pont
Enfin bon avec des mini rampes tout est rentré dans l'ordre.

Le contrôleur n'a pas vraiment apprécié la dureté des Sparco EVO...comprends pô Et celle des amortos PTS gr.N...

Pour ce qui est des quelques défauts mineurs :



les disques : j'ai les remplaçants à Angers (Brembo Max).
les essuis glace : idem j'ai les remplaçants ici...mais bon j'avais pas jugés utile de les changer
le cardan : ça je n'étais pas au courant, a voir par la suite...
sièges : ba ouai vidage powaaaaaaaa
portes latérales : ca fait CRACK quand on ouvre, la goupille a été remplacée par une vis...faudrait que je m'en occupe
longeron, brancard : présents sur l'ancien CT (sauf corrosion au niveau de l'emplacement de la roue de secours d'origine...je vais traiter ça)

[MANUGT]

Ah me*de, elle est morte ta cabille, qu'est ce que tu comptes en faire ?


:loin:

[AgAdOu]

Oui elle est morte, donc je la garde

[306iste]

morte mais tant que sa roule c'est le princiaple

[AgAdOu]

Quelques nouvelles de mon projet, qui avance doucement mais surement

J'ai fini de boucher les trous d'injecteurs du boitier papillon :







Et la pipe d'admission est prête (livrée la semaine prochaine) :







Les cornets d'admission sont commandés (origine Honda CBR 600), je les recois la semaine prochaine aussi j'espère.