[projet piste]205 Xld ==> 205 16S finalement

[alex89]

Hé hé, t'inquiètes pas Mathieu, dans tous les cas on va bien se marrer.
Et au final j'aimerais le passer en turbo basse compression pour récupérer un peu de couple.

[tonyxu205]

tu vas voir le 16s, pour débuter c'est le pied, super jouet
et bien plus facile à emmener qu'un turbo, j'ai cru comprendre que t'a femme allait faire c'est début au volant sur circuit, donc je te conseille de commencer par le 16s, pour aprendre l'atmo c'est mieus que le turbo
et pis mathieu fait le malin, mais sur un circuit comme le puit, j'ai quand meme remarquer que les 2 309 16s était bien plus rapide que les turbos , par contre sur un circuit comme fay, comment t'expliquer, disons que dans la ligne droite t'aura l'impréssion d'étre en planeur à coté de leur avion de chasse
mais super projet, impatient de la voir tourner ton auto

[alex89]

Merci,
effectivement a fay dans la grande ligne droite, ma petite rallye était déjà bien à la peine mais avec 60cv de plus ça devrait moins se voir .
Déjà pour ma petite femme et même pour moi ça suffira bien pour connaitre les réactions de la caisse, ça fait tout de même 160cv pour débuter, certes moins de couple, mais il y a de quoi de faire plaisir. Le but c'est de se faire plaisir et pour moi et pour elle, ça la changera de sa clio 1.6 16V.

[alex89]

le collecteur, il a pas l'air fissuré mais il y a une espèce de pâte blanche entre deux tubes, je vais voir si il y a pas une embrouille juste en dessous.

là où la barre stab touche, en fait ça touche seulement le filetage qui dépasse, si je sert à fond la rotule et que je coupe l'excés de filetage ça passerais, bon choix ou pas?

les PTS en place.

le calculateur, je me demande ce que c'est le boitier noir à gauche quelqu'un sait?

voilà où j'en suis ce soir


j'ai essayé de démarrer, mais il se passe rien au démarreur. Je sais pas si le signal vient des connecteurs 6-9 voies, si c'est le cas, je vais bien me marrer.

[FTR]

de mon coté j'ai chauffé et ceintré la barre pour que ça passe.
Si tu rentre ton triangle au max à l'arrière, tu vas avoir un problème de chasse à mon avis.

[mathieu]

bah çà avance tout çà

[XU9J4]

Le boitier noir sur le côté du calculo c'est le boitier de centralisation. Tu as un capteur de cliquetis sur le moteur ?

[FTR]

je pense que oui car c'est un 55 broches semble t'il

[alex89]

Un capteur de cliquetis? Ça se trouve où ce machin?
J'ai une fiche verte sur le faisceau moteur qui de relie à rien, ça se brancherais sur ça?
Je vais regarder le calculo mais j'ai rien pour brancher une sonde lambda.

[mathieu]

Oui le capteur de cliqueti est une sonde verte.
La sonde est vissée sur le haut du bloc moteur en pleins milieu juste en dessous de la culasse.

[alex89]

Alors j'ai bien un calculateur 55 broches, donc faisceau idem, capteur de cliquetis (qui se trouve tout en bas du bloc moteur coté admission),donc pour modèle cata 150cv, mais moteur D6C (le 160cv si je me trompe pas) et le tout était monté sur une 309 sans sonde lambda sur la ligne. Ça peut fonctionner un montage comme ça?

[toftof49]

t as pas traine a le mettre dedans bon courage pour la suite

[tony51_69]

Quelle rapidité!!!!

[alex89]

Eh Tony depuis le temps comment tu vas?
Ça avance vite, mais je vais ensuite le ressortir pour le refaire.

[tony51_69]

Ca va plutot bien, je vais pas tarder à apporter des petites nouvelles par ici!!!