ma sax vts !!

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 29 avr. 2007 11:00

[b]Rom VTS a écrit :Oh la vache il pousse le petit ![/b]

Je confirme ;-)

En tout cas il est peut-être meilleur que toi :na:

et surement que toi aussi

:loin:

bye

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 29 avr. 2007 13:33

FTR a écrit :Je t'ai déjà vu à l'oeuvre, t'es d'être un manche. ;-)

merci venant de toi ca fait plaisir.

et sinon faut quand meme que je dise un grand merci a jean qui d'après leny(mais je le savais deja) a fait du tres bon travail sur la culasse pour sortir les 127 poneys. Et a fred aussi pour les petits detail sur la culasse et le surfacage.

MERCI les frangins.

et a olivier leny qui a fait du tres bon boulot meme si il est comme tjs un peu deborder par le boulot(c la rançon de la gloire ).

rdv le 6 mai.

fred56 · Message par **fred56** » 29 avr. 2007 17:44

Un surfaçage de culasse et rechargement au tig alu pour reboucher les ripages de meule

pour 3 paquets de malbo . ça vaut le coup fanou

:na:

Drifter XL · Message par **Drifter XL** » 29 avr. 2007 18:04

Belle prépa bien pensée félicitation !! ^^

Et très mignon la descendance !! ^^

Vivement le 6 mai !!!!!

ningen · Message par **ningen** » 29 avr. 2007 20:28

Teste aujourd'hui apres calage le moteur marche bien mieux ( olivier l'as decale de 13 °

) .
La poussee arrive a 4000 rpm et il y a une nouvelle poussee a 5500 rpm mais le rupteur coupe a 6000/6200 tr, c'est pas drole

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 02 mai 2007 08:05

Très beau boulot

Avec 127 ch, je ne verrai que tes feux arrières dimanche :?

C'est pas grave, elle est jolie aussi de derrière, la saxo

ningen · Message par **ningen** » 04 mai 2007 19:41

fireman_sax a écrit : Reste des bricole a voir :

- Le recuperateur de vapeur d'huile
- Les freins(purge)
- Le collecteur qui tape sur la BAR inf.

et en route pour le 06 mai.

@++

J'ais nettoyer le filtre a air, monte le recuperateur d'huile, reste vidange moteur, freins, reglage fixation collecteur et zou

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 13 mai 2007 09:48

Yep!
dis moi, l'arbre à cames que tu as mis...c'est un Cat Cams il me semble? tu as pris lequel?

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 13 mai 2007 10:11

ref chez cat : 4901101

268/268 236/236 10.8mm et 1.9mm au PMH

y'a plus violent en gardant ressort et coupelle mais apres faut un pont tres court d'apres olivier.

@++

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 13 mai 2007 11:03

fireman_sax a écrit :ref chez cat : 4901101

268/268 236/236 10.8mm et 1.9mm au PMH

y'a plus violent en gardant ressort et coupelle mais apres faut un pont tres court d'apres olivier.

@++

Oki!!! niquel

je réfléchi à tout ça ...

je pense pas prendre quelque chose de trop violent pour le moment car j'ai le même soucis que toi

je coupe à 6250

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 13 août 2007 21:07

un petit peu de news :

suite a la sorti du moi de mai on a detecter un jeu dans le train avant.

Du coup j'ai recu un beau cadeau :

montage prevu quand Jean aura le temps.

Sinon je galere tjs pour trouver un boitier qiu vas bien donc si qqun a un bosch MP5.2 avec eeprom j'achete.

@++

ningen · Message par **ningen** » 17 août 2007 17:26

Silent blocs monte, ca se fait bien , a voir ce que ca donne maintenant.

Les silent blocs d'origine etaient assez fatigues, par contre les semi slicks ont laisse des trace, tout etait desserre ou deregle sur la voiture, silent bloc de triangle, moteur... elle est pas fait pour faut croire.

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 17 août 2007 18:06

merci jean.

reste a regler le pb d'electronique.

@++

ningen · Message par **ningen** » 17 août 2007 18:10

Y'en a un autre avant: la vis de purge cassee dans l'etrier arriere gauche etait indemontable, j'ais dessosse l'etrier et perce la vis , a voir si un nouvelle vis sera remontable, sinon il faudra changer l'etrier

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 17 août 2007 19:55

oups.

donc tu viens pas avec demain ? j'irais chez citron lundi, a moins que qqun ici ai une vis de purge d'etriers arr ou un etriers entier.

@++