Comment ça marche un turbo?

antoine · Message par **antoine** » 21 avr. 2005 00:31

Christophe calcule.......moi j essai....! j ai bien fait un peu de RDM mais n en ai pas retenu grand chose.c est pas mon truc!......parcontre j aime experimenter,et jusque la je n ai pas cassé......de turbo!!! (christophe est mon beau-frere et je suis actuellement chez lui)......antoine.

benoît · Message par **benoît** » 21 avr. 2005 06:54

antoine a écrit :Pour Benoit,

Le début d'un de mes messages a été coupé par qq un puisque je te donnais une caractéristique mécanique d'une fonte spécial réfractaire ( turbo ) sous 800° par contre sous pression c'est négligeable vue les pressions engagées ( 2 bar maxi )

Par contre si tu as les courbes caractéristiques de déformation de matériaux sous pression en fonction du Delta T je suis preneur !

gacmotors@wanadoo.fr

Christophe !

Excuse moi mais je pense que normalement tu aurais du voir ça pendant tes études! 8)

Et en ce qui concerne ton message il a bien été repris mais pas sur le plan technique, juste sur les pharse qui n'était pas admissible sur un forum!

benoît · Message par **benoît** » 21 avr. 2005 06:56

antoine a écrit :pour Minusg40

Sit tu reprends l'explication des fissures sur les turbos ou les tubulures j'explicais que l'origine des fissures est due aux contraintes thermiques du fait que l'ensemble surtout moulé n'est pas d'épaisseur constante !
En conception, y'a pas de solutions miracle c'est pas parceque tu vas utiliser une matière ou une autre que tu auras la meilleure solution.
Et en F1 La durée de vie minimale c'est la course !
Et s'il y a une discipline ou l'on ne sait rien c'est bien la F1 ou alors 15 ans après !

C'est plutôt notre explication ça avec les gradients thermique, toi tu as juste parlé de probléme de fonderie!!! 8)

Et connaissant la personne je peus te dire que si quelqu'un connais quelque chose sur les moteur renault sur ce forum c'est bien lui et personne d'autre!

antoine · Message par **antoine** » 21 avr. 2005 12:48

salut,c est antoine et non christophe ( mon beau frere qui vous a envoyé quelques messages plus haut)...juste pour vous dire qu il ne répondra pas de si tot car il part aux etats unis pendant 15 jours demain matin.........moi je serai a loheac dimanche avec la 309 turbo de pascal sur laquelle il y a beaucoup de choses a voir.ce sera ses premiers tours de roues!!!!......a +

Minusg40 · Message par **Minusg40** » 21 avr. 2005 17:23

antoine a écrit :pour Minusg40

Sit tu reprends l'explication des fissures sur les turbos ou les tubulures j'explicais que l'origine des fissures est due aux contraintes thermiques du fait que l'ensemble surtout moulé n'est pas d'épaisseur constante !
En conception, y'a pas de solutions miracle c'est pas parceque tu vas utiliser une matière ou une autre que tu auras la meilleure solution.
Et en F1 La durée de vie minimale c'est la course !
Et s'il y a une discipline ou l'on ne sait rien c'est bien la F1 ou alors 15 ans après !

les turbos datent de cette epoque moi jai des docs dessus

apres desole mais bon comme je te dis la temperature est le phenome contraignant sur les turbos de serie .
donc pour moi un turbo de serie à vite des limites

Minusg40 · Message par **Minusg40** » 21 avr. 2005 17:23

benoît a écrit :
Et connaissant la personne je peus te dire que si quelqu'un connais quelque chose sur les moteur renault sur ce forum c'est bien lui et personne d'autre!

c'est triste un VW boy qui si connait en renault

benoît · Message par **benoît** » 21 avr. 2005 19:00

Minusg40 a écrit :
benoît a écrit :
Et connaissant la personne je peus te dire que si quelqu'un connais quelque chose sur les moteur renault sur ce forum c'est bien lui et personne d'autre!
c'est triste un VW boy qui si connait en renault

C'est ce que j'adore chez toi!!!

8)

Minusg40 · Message par **Minusg40** » 01 mai 2005 19:50

benoît a écrit :
Minusg40 a écrit :
benoît a écrit :
Et connaissant la personne je peus te dire que si quelqu'un connais quelque chose sur les moteur renault sur ce forum c'est bien lui et personne d'autre!
c'est triste un VW boy qui si connait en renault
C'est ce que j'adore chez toi!!! 8)

ouai t inquiete pas je pense à toi a chaque fois que je m occupe du F4R

benoît · Message par **benoît** » 01 mai 2005 20:31

Minusg40 a écrit :
benoît a écrit :
Minusg40 a écrit :
benoît a écrit :
Et connaissant la personne je peus te dire que si quelqu'un connais quelque chose sur les moteur renault sur ce forum c'est bien lui et personne d'autre!
c'est triste un VW boy qui si connait en renault
C'est ce que j'adore chez toi!!! 8)
ouai t inquiete pas je pense à toi a chaque fois que je m occupe du F4R

J'espère bien!!!

Tu as mis ma photo sur ton bureau aussi!!!

Minusg40 · Message par **Minusg40** » 01 mai 2005 20:36

benoît a écrit : J'espère bien!!!

Tu as mis ma photo sur ton bureau aussi!!!

non apres on me prendrais pour un momo

benoît · Message par **benoît** » 01 mai 2005 21:09

Minusg40 a écrit :
benoît a écrit : J'espère bien!!!

Tu as mis ma photo sur ton bureau aussi!!!
non apres on me prendrais pour un momo

Moi j'ai la tienne sur le bureau et toute les femmes veulent te rencontrer!!!!

Minusg40 · Message par **Minusg40** » 01 mai 2005 21:58

benoît a écrit :
Minusg40 a écrit :
benoît a écrit : J'espère bien!!!

Tu as mis ma photo sur ton bureau aussi!!!
non apres on me prendrais pour un momo
Moi j'ai la tienne sur le bureau et toute les femmes veulent te rencontrer!!!!

ouai j y crois pas trop

Message par **Rom VTS** » 01 mai 2005 23:14

Stop au HS SVP

benoît · Message par **benoît** » 02 mai 2005 08:36

Pour compléter le sujet voici une vue éclaté d'un turbo! :)

En rouge la partie échappement et en bleu l'admission!

BZHasch · Message par **BZHasch** » 02 mai 2005 18:14

t'as que la version allemande