BMW M535i de 1985

sierraman · Message par **sierraman** » 18 févr. 2008 18:21

je sais qu'avec celle de mes parents c'etait plutot marrant dans les rond point mouillé juste apres l'été

avec le "verglas d'été" c'est houleux

Vell · Message par **Vell** » 18 févr. 2008 18:24

T'as une sierra ... Tu vas pas me dire que ça part plus difficilement qu'une 5 quand même :p

sierraman · Message par **sierraman** » 18 févr. 2008 18:43

elle tient le pavé ma sierra , mais sa part quand meme assez bien

je la prepare aussi dans l'optique de faire du circuit normale et du drift

Jcharles · Message par **Jcharles** » 18 févr. 2008 20:55

Vell a écrit :La bebete d'origine c'est 1490 kgs avec les pleins !

Je pense qu'elle est tombée à 1250 kgs à peu près ...

Une BM de Plus c'est cool
Qu'est ce que tu as enlevé pour gagner 240 kgs, c'est énorme

Message par **205 BZH 35** » 18 févr. 2008 21:05

Sympa cette serie 5 8)

le rapport de la 5ème vitesse est pas mal

A bientôt sur la piste

Message par **FTR** » 18 févr. 2008 22:29

En relisant : attention a ta ligne d'échappement, nos sorties sont bridée à 100db au régime maxi. (pour ne pas être emmerdé par le proprio du manoir qui est moins tolérant que pour ses sorties échappement lors de sortie privée)

vinceworth · Message par **vinceworth** » 18 févr. 2008 23:35

Magnifique

ta M535i

Vell · Message par **Vell** » 19 févr. 2008 02:05

Merci FTR, c'est une question que j'allais poser bientôt justement ... Je ne sais pas du tout combien elle fait. Si je peux je prendrai la ligne d'une autre avant de venir, sinon je viendrai avec la ligne dans le camion et changement si nécessaire. Mais elle n'est pas si bruyante que ça (à côté des Japs en sortie drift elle miaulait à peine ...)

Sinon pour le poids je me suis un peu trompé, je pense être descendu à 1300 kgs :) On avait calculé pour un vidage similaire sur une autre, c'est plus ou moins 140 kgs d'enlevés sans deblaxonner, sans enlever le compresseur de clim et quelques autres babioles.

Sachant que j'ai enlevé un peu plus et que j'ai une ligne qui doit faire même pas 10 kgs contre une bonne trentaine d'origine .... on arrive à peu près à 200 kgs de gagnés je suppose ...

(Reste à savoir si j'irais jusqu'aux vitres polycarbonate, capot et coffre carbone etc ... je ne pense pas tant que le chassis / freinage ne seront pas optimisés ... ce sont les éléments qui gardent la priorité)

Sinon 205BZH35 : oui, c'est assez jouissif :) La V. Max annoncée est atteinte pas très loin

du rupteur hihi

et merci pour elle vince :)

frenchy-merco · Message par **frenchy-merco** » 20 févr. 2008 20:49

Superbe ta BMW

Quelle gueule, j'adore

Le style des allemandes (en l'occurrence des BMW) des 80's a un charme fou et inimitable. Vu le potentiel et le pédigrée, faut que tu l'emmène au Nürburgring

Vell · Message par **Vell** » 20 févr. 2008 20:59

Merci pour elle

Pour le ring je suis trèèèèès tenté, c'est un peu un vieux fantasme. Mais d'un autre côté j'ai un petit peu peur des rails qui sont trèèès près ...
Une erreur est si vite arrivée, ça me ferait chier de la planter

frenchy-merco · Message par **frenchy-merco** » 20 févr. 2008 21:02

Vell a écrit :Mais d'un autre côté j'ai un petit peu peur des rails qui sont trèèès près ...
Une erreur est si vite arrivée, ça me ferait chier de la planter

Je comprend ton appréhension. Et c'est sans compter que la société qui exploite le circuit te fait payer pour les dégâts infliger aux rails.

Message par **maxi5** » 22 févr. 2008 08:43

elle magnifique

autre photo please !

vinceworth · Message par **vinceworth** » 22 févr. 2008 09:20

Oui d'autre photos , vraiment j'adore

Garf · Message par **Garf** » 22 févr. 2008 10:51

Possible de voir l'état des 2 autres?

Vell · Message par **Vell** » 22 févr. 2008 11:03

Vraiment désolé mais pour les autres photos ça attendra qu'elle ressorte ...
Sachant que j'entame la tombée du train arrière pour cause de choses louches à revoir avant même de reprendre la route (marre qu'elle me dise où aller

) ... c'est pas pour tout de suite ^^

Sinon pour les deux autres les voici :

La noire, celle qui est dans le plus mauvais état (je vais entamer les travaux de carosserie ... domaine que je ne maîtrise absolument pas, mais faut bien apprendre

)

Quasiment identique à la blanche, sauf le toit ouvrant et les répétiteurs.

Et la rouge, celle qui a initié mon amour pour ce modèle

Celle-ci est à remettre d'origine : jantes + echappement + panneaux de portes à remettre en cuir.

Voila voila :)

Ca fait plaisir en tout cas qu'une vieille mémère soit toujours appréciée !