Ma 205 gti 1.9l de 1993

melboy · Message par **melboy** » 12 juil. 2006 11:52

Voila suite à mes folles aventures en gti, j'ai acheté cette 205 gti de 1993 totalisant 195 000km mais avec un moteur refait il y a 30 000km . Voila maintenant place aux photos :

=>depuis cette photo il y a eu des changement notament le vase d'espansion qui a été remplacé par un neuf, beaucoup plus blanc et les silent blocs moteur en haut côté passager remplacer par ceux de 306.

Message par **maxi5** » 12 juil. 2006 11:54

sympa

ta pipe d admition est en plastique

Message par **FTR** » 12 juil. 2006 12:35

c'est le bloc cata de 122cv normalement, mais celui ci n'en à pas tout à fait le look, à moins qu'il s'agissent d'un échange standard.
L'échappement tuning ne fait pas "pinpin", c'est propre.

tony51_69 · Message par **tony51_69** » 12 juil. 2006 16:43

Si ça ressemble bien à un moteur 122, hormis l'admission qui n'est pas à sa place et le collecteur d'admission en plastique c'est normal, les dernières GTI l'ont d'origine!

MGV_78 · Message par **MGV_78** » 12 juil. 2006 16:49

Tres belle 205 en plus en blanc j'adore

magnum · Message par **magnum** » 13 juil. 2006 07:35

tony51_69 a écrit :Si ça ressemble bien à un moteur 122, hormis l'admission qui n'est pas à sa place et le collecteur d'admission en plastique c'est normal, les dernières GTI l'ont d'origine!

sinon c'est fou tes photos de l'intérieur on dirait la mienne

ci dessous

elle est très propre

, moi aussi j'ai une 1,9L de 1993, ma PMC est du 21 juillet 1993, et la tienne ?? car moi j'ai le collecteur en alu

melboy · Message par **melboy** » 13 juil. 2006 09:33

C'est que les photos vu de l'intérieur c'est hallucinant.
Elle est de fin septembre 1993, et l'admission en plastique est bien d'origine.
Le seul souci que j'ai c'est que la voiture a été décatlysée mais la lambda n'a pas été remise donc j'ai récupéré un col de cygne et je vais soudé un écrou pour la remettre. Je mettrai des photos à ce moment là.

merci à tous pour vos compliments a+.

magnum · Message par **magnum** » 13 juil. 2006 16:42

ok donc tu a une millésime 94

c'est pour ça le collecteur en plastique

prend en grand soin y il y a eu très peu de millésimes 94 (moins de 1000, mais j'ai plus le nombre en tete, avec la fin de fabrication en avril 94

)

oui, ça sera mieux avec la Lambda, et d'ailleurs je comprend pas comment elle fonctionne sans Lambda

, y a une résistance à la place ?

melboy · Message par **melboy** » 15 juil. 2006 13:26

bah en fait j'ai le voyany défaut injection qui s'allume du coup elle enrichi plus que prévu donc je vais y remédier au plus vite. Et je suis sur que c'est ça puisque j'ai fais la petite bidouille permettant de lire les code défaut sur le calculateur.
a+

Message par **205 BZH 35** » 15 juil. 2006 13:36

ta ptite bidouille pour la lecture des code défaut m'interresse...

(si tu peux m'en dire plus en MP)
car je dois avoir le meme genre de problemes sur ma mienne

magnifique ces dernière GTI, seul regret... l'absence de moquette rouge :?

Message par **FTR** » 15 juil. 2006 16:30

tu n'es pas en motronic Pierre....

jeef85 · Message par **jeef85** » 16 juil. 2006 10:45

belle 205 beaucoup mieux equipé que la mienne et je confirme que le collecteur est en plastique sur toute les version avec cata,on passe a 122 Ch avec une sonde lambda. en équipement on rajoute la DA, la Clim et L'ABR en fait pratiquement le meme équipement que la griffe.

melboy · Message par **melboy** » 17 juil. 2006 11:00

Voici le lien pour lire les codes défauts : http://pseudotaz.free.fr/Autodiag.htm

Message par **205 BZH 35** » 17 juil. 2006 11:30

melboy a écrit :Voici le lien pour lire les codes défauts : http://pseudotaz.free.fr/Autodiag.htm

merci pour le lien!

ma 205 est un 1.9 modele 1989, j'espere que ça va marcher

nico44 · Message par **nico44** » 17 juil. 2006 12:08

+1 FTR

Tu dois pas être en Motronic , 89 c encore de l'analogique donc pas de diag