Une Sax de plus

[Phoenix]

je doutes que ce soit le même collecteur car celui ci me permet de garder mon filtre a huile, rien n'a déporter et pour la sonde si c'est juste le voyant qui s'allume je m'en fou , pour info c'est un bi sonde.

[sax'mécano]

je doutes que ce soit le même collecteur car celui ci me permet de garder mon filtre a huile, rien n'a déporter et pour la sonde si c'est juste le voyant qui s'allume je m'en fou , pour info c'est un bi sonde.

ouai sauf que ton calculo risque de se mettre en "défaut" et en mode secours....c'est à dire qu'il marcherat selon des valeurs repère et ne se s'occuperat plus des sondes ....ça jouerat sur la conso, la puissance, etc...

[Phoenix]

qu'es ce qu'il faut faire alors ???

[sax'mécano]

il faut appliquer une résistance sur le faisceaux du retour du signal.... je connais pas le valeurs ... j'essaie de voir ça

[Phoenix]

C'est bon il est arrivé :







montage rapidement et pour ce qui est du calculateur, c'est un nouveau modèle de collecteur qui fait qu'il n'y a ni defaut moteur ni calculateur en mode secours
J'ai vu avec un technicien de iresa

Sa va donner

[sax'mécano]

super cool !!
mais j'vois pas ce qui fait qu'il n'y a ni defaut moteur ni calculateur en mode secours avec ce "nouveau modèle de collecteur"
t'as une explication? que t'as dit le technicien?

[ningen]

super cool !!
mais j'vois pas ce qui fait qu'il n'y a ni defaut moteur ni calculateur en mode secours avec ce "nouveau modèle de collecteur"
t'as une explication? que t'as dit le technicien?

A mon avis ils font comme sur le collecteur de fred , : 1ere sonde sur la partie commune ( partie 1 de 4 en 1 ) et la 2eme sonde ( celles cense etre apres le cata ) sur le tube d'un seul cylindre , d'ou une teneur en oxygene moindre :) .
En tout cas jolie piece , on verra ce w-e pour les flammes

[Phoenix]

il ma expliqué que les emplacement des sondes, leurs inclinaisons et le fait quelles soient plus ou moins rentrées dans les leurs emplacements sont calculés pour tromper le calculateur, ensuite le pourquoi du comment je sais pas.
Mais si sa marche pas il aura des mes nouvelles

P.S : Sur le forum saxo maxou92 a le même et il a aucun souci pour l'instant

[fireman_sax]

Comment il est beau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salaud : deja que j'arrivait pas a te tenir, maintenant je vais avoir l'impression de faire du sur place!

Et puis entre fred qui fait des flammes jean et toi qui ne devrait pas tarder a en faire : je suis jaloux!!!!!!!!

@+

[ningen]

De ce que j'ais lu , le voyant s'allume au bout de 50/100 km .

[sax'mécano]

De ce que j'ais lu , le voyant s'allume au bout de 50/100 km .

ouaip donc moi je dis 90cv powwaa
ou alors, faut élaborer un trompeur de sonde (ou de calculateur ) et là ça serait le top !
bref... vivement que je la voie tournée :twisted:

[fireman_sax]

alors il est monter ou pas ce collecteur veinard ?

@+

[Phoenix]

Oui il est monté et voila ce que sa donne




Niveau son c'est magnifique, et un poil plus bruyant
Niveau perf sa ma l'air beacoup mieux surtout dans les tours ou la montée est plus franche mais avec le peu de kilometre que j'ai effectué, je n'ai pas cerné tout le potentiel, donc vivement ce week end pour tester avec CTR56, Fireman sax et Puntoman

[sax'mécano]

tu gagneras surtout à haut régime (à partir 3500/4000 trs)

...mais tu as déja t'en rendre compte... Y a qu'a voir la couleur des tube

[ningen]

On a isole la boite a air hier au "scotch thermique " , avant qu'elle ne fonde
Niveau perf ca n'as rien a voir , le moteur prend ses tours a une vitesse , l'echappement ne prend pas trop mal ce nouveau voisinage , le son est plus rauque mais reste acceptable . :)
Par contre la sonde lambda placee juste en sortie de culasse !! elle va pas aime longtemps ... :?