106 RALLYE 1300 #1

Stef106 · Message par **Stef106** » 06 mars 2007 21:02

Ah bah tu l'auras enfin eu cette ligne avec sa sortie de HDI

je blague bien sur yann

XU9J4 · Message par **XU9J4** » 06 mars 2007 21:11

Trop bon le mec qui film la première vidéo

Derrière en rouge c'est ma Porsche

Sinon un peu galère à monter entre la bride au niveau du col de cygne dont les trous sont trop petits et le silencieux avec ses 4 pattes n'en a aucune qui tombent en face de celle sur la caisse ! Elle est montée mais il y a de la finition à voir.

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 06 mars 2007 23:09

Pas content de mes premières videos, donc en revoici des toutes fraiches

http://www.youtube.com/watch?v=H-BrJsXeZ_Q

http://www.youtube.com/watch?v=9XULQjZC4fg
(liens dispo dans quelques minutes)

Sinon on sent bien une différence, plus de patate à haut régime

RARONE · Message par **RARONE** » 07 mars 2007 20:18

le son du silencieux a l'air d'etre bien cool...Au niveau de ton collecteur d'echappement t'es d'origine ou pas???

a+

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 07 mars 2007 21:35

Le collecteur est celui d'origine

Mais ca sera la prochaine modif

Je viens de faire une rencontre sur la rocade d'Angers...un poids lourd avec un chauve au volant

Message par **maxi5** » 09 mars 2007 06:26

pas chauve , mais rasé :na:

la prochaine fois j'te pousse :twisted:

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 09 mars 2007 20:39

Le pire c'est que tu m'as fait peur avec ton bestiau

Je me suis dit : "je roule encore pas assez vite pour lui...."

En tout cas ca fait plaisir de rencontrer du monde par hasard!

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 10 mars 2007 14:14

Quelques photos pour une fois il fait beau

Matai · Message par **Matai** » 07 mai 2007 15:12

Superbe voiture, qui plus est, marche super bien.

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 07 mai 2007 18:09

On fait ce qu'on peut

Merci Patrick

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 21 mai 2007 16:52

Résultat des compressions :

Cylindre :<<<<<<1<<<<<2<<<<3<<<<<4

Compression :<<13<<<<9<<<<10<<<<10

Donc je sais pas encore quoi faire...

Message par **FTR** » 21 mai 2007 18:03

un bon réglage de soupapes.

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 21 mai 2007 18:58

Tu peux éclairer ma lanterne stp Ric

En quoi ca aiderait

TETAY · Message par **TETAY** » 21 mai 2007 19:50

AgAdOu a écrit :Tu peux éclairer ma lanterne stp Ric

En quoi ca aiderait

si tu n as plus asser de jeu aux soupapes , cela provoque des fuites ( soupapes qui ferme mal ) , d ou une perte de compréssion , avant de t attaquer a quoi que ce soit sur le moteur , commençe par ça ....

Par contre elle bouffe de l huile ou pas ??

Message par **FTR** » 21 mai 2007 19:52

Ce qui peut jouer sur tes compressions :

- étanchéité des segments
- étanchéité des soupapes

La première des choses à faire c'est voir si ton règlages de soupapes est ok pour valider cette première étanchéité.

Après une astuce de vieux mécano pour voir s'il s'agit de la segmentation : un peut d'huile de boite dans ton cylindre qui te fait "des siennes" et tu contrôle. L'huile épaisse va aider à "colmater" la fuite de segmentation s'il y a.
Attention il faut pas trop en mettre (le liquide se compresse très mal)

Dans tous les cas, si un règlage de soupape ne change rien, il te faudra au moins déculassé pour refaire un rodage de soupape... ou une segmentation après un déglassage (j'ai des pièces et la technique pour le faire).